Por que alguns assentos de avião são numerados como “DEK”?

Estou em um Avianca Airbus A320 e os assentos são numerados ABC, DEK. Alguma razão específica para não "DEF"?

aircraft seating

— Dan Dascalescu
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Eu nunca tinha notado isso antes, mas uma verificação rápida de várias companhias aéreas em Seatguru confirmou que outras companhias aéreas fazem isso também.

A lógica por trás disso é que as letras A e K sempre serão assentos na janela. A letra K é escolhida, porque é a mais alta que você pode ir em um avião normal com 10 lugares sentados (um A380, por exemplo). Eu sou omitido devido à sua semelhança com 1.

Observe que a Avianca faz isso mesmo para os aviões menores, onde você terá o ACDK. B e E são omitidos para que C e D sejam sempre assentos no corredor. Isso também é mantido no A330 maior , onde a numeração é AC - DEFG - JK.

Apenas para ilustrar, aqui está a configuração do assento para todos os seus aviões:

AC - DEFG - JK
AC     -    DK
ABC    -   DEK

Então A e K são assentos de janela; C, G assentos com corredor à direita; D, J assentos com corredor à esquerda; B, E, F. Bancos do meio.

É um pouco ilógico do outro lado, porém, eu não entendo por que eles usam J em vez de H, faria mais sentido colocar um H, então, se comprarem aviões maiores, poderão caber no B e o H.

Há um pouco mais de informações sobre isso na Wikipedia .

— drat
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+1, respondi anteriormente, mas essa resposta é muito mais explicada.

— Nean Der Thal

Um número de companhias aéreas também usam padrões de numeração semelhantes frente para trás, como você vai andar linhas últimos 1-8 na classe alta, em seguida, a primeira linha economia é 30.

@ true, as companhias aéreas em que trabalho fazem isso.

— Nean Der Thal

@ Tom Damn. É por isso que um assento com 30 e poucos anos está sempre mais à frente do que eu esperava!

— OJFord 22/06

Da mesma forma, você costuma ver "AC DEF" em um corpo estreito de corredor único com 5 assentos de largura - e o mesmo plano pode ser "AC DF" na classe executiva. (As transportadoras americanas com as quais estou familiarizado não se preocupam em subir para J ou K em um avião com apenas um corredor).

— hobbs