Por um longo trajeto (25 milhas em cada sentido), que tipo de bicicleta devo olhar?

Eu realmente gostaria de poder ir ao trabalho. É um longo caminho - 40 quilômetros de distância. Longe demais todos os dias, mas talvez eu possa pedalar uma ou duas vezes por semana.

Eu tentei na minha bicicleta de montanha antiga algumas vezes e levei duas horas em cada sentido, e eu estava muito cansado. Espero que uma bicicleta nova possa torná-la mais viável. Eu realmente não posso decidir que tipo de bicicleta comprar. Minha rota tem cerca de 16 quilômetros na cidade e 24 quilômetros em estradas rurais.

Eu gostaria de algo razoavelmente leve. Os híbridos parecem um pouco pesados. Cheio em motos de estrada, parece um pouco agressivo demais, e acho que não gostaria do guidão de suspensão. Algo como uma bicicleta de estrada mais descontraída com barras planas seria bom, mas, ao navegar pela Web, estou tendo problemas para encontrar algo que se pareça com isso.

Você pode recomendar uma bicicleta adequada para o que estou procurando?

Estou no Reino Unido e poderia gastar até 1000 libras pela coisa certa.

Uma bicicleta cyclocross que pode acomodar pára-lamas e um rack pode ser uma opção. Pessoalmente, uso um Cannondale CAADX Tiagra com moldura de alumínio no trajeto de 17 milhas (ida) e gosto da sua versatilidade. É relativamente leve (21 libras) e possui ilhós para acomodar pára-lamas e um rack. Também pode ser equipado com uma variedade de pneus que variam de slicks a studded. O quadro XC torna a bicicleta mais manobrável (pode ser útil na negociação de tráfego) do que uma bicicleta de passeio. Foto do viajante abaixo:

Eu uso esta bicicleta 2 ou 3 vezes por semana para ir ao centro da cidade. É quase tão rápido quanto minha bicicleta de estrada em estradas irregulares. Os pneus mais largos (que podem rodar a baixa pressão) podem absorver melhor os solavancos.

Eu certamente não me apressaria e compraria uma bicicleta nova e cara. Aqui estão as etapas que você deve seguir:

1) Tente acelerar sua bicicleta. Existem algumas maneiras de fazer isso, mas vou fazer duas sugestões que serão baratas e fáceis.

• Adquira pneus lisos (lisos). O valor deve rondar os US $ 60, mas deve dar uma boa idéia de como será uma bicicleta de estrada. A diferença de velocidade será chocante para você.
• Coloque algumas extremidades da barra na sua bicicleta, para ajudá-lo a mudar a posição do seu corpo durante a viagem. (Mais posições = maior felicidade)

2) Antes de comprar um "novo tipo de bicicleta" (por exemplo: bicicleta de estrada, híbrido, etc.), tente experimentá-lo. Acabei de comprar uma bicicleta de estrada mais antiga na lista de craig por US $ 20. A moto estava em péssimas condições, mas me permitiu descobrir como é andar de bicicleta de estrada. Atualizei algumas semanas depois, sabendo o que realmente queria.

Se você não sabe o que quer, eu mexeria um pouco com sua bicicleta e depois comprava algumas coisas. Aposto que você poderia fazer isso por US $ 50 a US $ 200 (sem incluir a receita de revenda), mas você saberá o que deseja antes de gastar os grandes dólares.

50 milhas por dia é uma quantidade razoável de equitação. 4 horas soa certo quando você leva em conta paradas de trânsito, morros, etc. Se você não está acostumado a percorrer esse tipo de distância - para não mencionar um dia inteiro de trabalho também -, não é de surpreender que você esteja cansado.

Antes de usar uma bicicleta nova, tente algumas das modificações sugeridas por outras pessoas. Pneus estreitos e escorregadios podem realmente fazer uma bicicleta de montanha parecer mais rápida. Mas você ainda precisará se acostumar à distância - andar um pouco mais rápido não aumentará sua resistência.

Uma maneira de chegar a esse trajeto seria andar apenas uma maneira por dia. Se o trânsito for uma opção, ande em um dia, deixe a bicicleta durante a noite e faça o trânsito para casa. Depois, no segundo dia, volte para casa e volte para casa. Se você não pode fazer trânsito, mas pode transportar sua bicicleta de carro, conduza seu carro na primeira manhã e depois volte para casa à noite. Depois, cavalgue na manhã seguinte e volte para casa no segundo dia.

Vou sugerir a segunda @freiheit que você reconsidere as barras de queda. Seu deslocamento será de aproximadamente 90 minutos em cada sentido em um ambiente urbano e você desejará que as posições extras tenham. Você ainda pode obter uma geometria relaxada e que oferece uma posição mais vertical.

Quando meu trajeto ficou mais longo (mais de 25 quilômetros de sentido único), mudei de um hardtail convertido (cremalheira, manobras e pára-lamas) para uma bicicleta 'de turismo'. Trata-se de uma bicicleta de estrada com barras de queda, uma geometria mais relaxada, cabines mais longas (para acomodar prateleiras e cestos) e muitas braçadeiras de prateleiras e garrafas. A engrenagem é larga, então colinas e vento não me incomodam. Os garfos e as esteiras também são largas, com freios cantilever para acomodar os para-lamas. É semelhante à bicicleta que possuo .

Quando tudo estiver dito e feito, a melhor sugestão é ir à sua loja de bicicletas local (aquela que você procura o tempo todo em busca de peças e conselhos, certo?) E descrever para a equipe como você espera usar sua bicicleta. Eles terão as melhores sugestões com base no seu estilo de pilotagem, suas necessidades, sua geometria corporal e seu orçamento. Como um bônus adicional, você pode testar as sugestões deles.

Outra opção é ter um rack em seu carro para transportar sua bicicleta.

• Você dirige para o exterior da cidade onde trabalha e estaciona antes de pegar os engarrafamentos
• então pegue a bicicleta do carro e passe por todos os engarrafamentos

E / ou

• Dia 1 da manhã - você dirige para o trabalho
• Dia 13 - você deixa seu carro no trabalho e volta para casa
• Dia 2 da manhã - você vai para o trabalho
• Dia 14:00 - você deixa sua bicicleta no trabalho e volta para casa.

Considere também:

• se você pode levar sua bicicleta de trem durante parte do caminho, pode aproveitar uma bicicleta dobrável.

Se você já experimentou em sua "bicicleta antiga de montanha", quase tudo o que você poderia comprar da loja ao entrar com suas 1000 libras para ter uma experiência melhor.

Se você estiver no Reino Unido, enquanto pode , eu examinaria o esquema Cycle to Work (se o seu empregador o operar). Pelo menos, faz seu dinheiro ir um pouco mais longe (e dá a você mais tempo para pagar).

O subsídio máximo é de 1000 libras (pode incluir acessórios, mas também pode, em geral, ser complementado).

Gostaria de destacar algumas das outras sugestões que você experimenta com guidão suspenso, talvez olhando para algumas das bicicletas de ciclocross (por exemplo, como a besta de Ridley), mas se você estiver sentado nas barras planas, talvez alguns dos híbridos (por exemplo, Sirrus especializado )

Uma viagem de ida e volta de 80 quilômetros todos os dias é bastante agressiva - esse é um dos trajetos regulares mais longos que eu já ouvira falar - boa sorte com isso!

Com base na minha própria experiência com bicicletas elétricas auxiliares, 40 km / h é uma faixa razoável para sair de um bom sistema, e você pode comprar um kit para atualizar uma bicicleta existente, evitando a despesa de arranhar. Amped Bikes é um desses fornecedores de kits.

Nossa bicicleta elétrica pode fazer cerca de 30 km / h em grupo plano sem pedalar. Seria razoável calcular a média entre 15 e 20 mph para a viagem, sem fazer muito esforço. Você pode carregar as baterias enquanto trabalha (por centavos) e voltar para casa com uma carga nova.

O que minha esposa fez foi usar para ajudar pesado na entrada, para que ela possa chegar mais rápido e suar menos, e depois pedalar mais no caminho de casa, quando tiver mais tempo e suar, não é um problema.

Devido ao tempo e esforço reduzidos envolvidos, você poderá pedalar com mais frequência e também descobrirá que, devido à assistência extra, poderá transportar cargas domésticas mais pesadas da loja do que anteriormente.

Aqui estão algumas coisas que minha esposa me pediu para pegar na última semana com nossa bicicleta elétrica:

Como outros já disseram, 25 milhas são longas e levará pelo menos 1,5 horas para cada ciclista comum, se for plana, com colinas. A viagem de bicicleta mais longa que eu já fiz é uma rota plana de 20 km e demorou 45 minutos em uma bicicleta de estrada com guidão caído e pneus macios, quando eu tinha 30 anos em condições razoavelmente boas.

Eu consideraria as seguintes maneiras possíveis de reduzir o investimento de tempo, para que você realmente o faça:

1. Considere o uso de trem ou ônibus se houver uma rota disponível que cubra mais da metade da distância e que permita pegar bicicletas. Então você poderá pedalar todos os dias.
2. Considere comprar uma bicicleta elétrica. Acabei de receber um este ano devido a lesão / envelhecimento. Estou em média 14 mph na subida para casa e cerca de 18 mph na descida para o trabalho. Alguns modelos são mais rápidos que isso, mas custam mais. Se você optar por ir de bicicleta elétrica diariamente, o custo da bicicleta se paga rapidamente com custos mais baixos, pois o custo da eletricidade é de apenas alguns centavos por dia.
3. Se você realmente acha que tem tempo, motivações e atletismo para percorrer 80 km regularmente sem bicicleta elétrica, siga as sugestões fornecidas por outras respostas: Você ficará muito melhor com uma bicicleta de estrada agressiva com queda barras, pneus finos / escorregadios, ampla gama de marchas (se você tiver colinas íngremes), etc.

A chave para o deslocamento da bicicleta é facilitar as coisas para si mesmo. Se for um esforço hercúlea, não acontecerá.

Muitos fabricantes vendem algo como uma bicicleta de estrada sem guidão suspenso - categorizados de várias formas como urbano, cidade ou turismo. Eu tenho uma Marin Alp Series que tem guidão plano, com algumas extremidades curtas da barra que permitem obter uma posição um pouco diferente para maior conforto em viagens mais longas. Você pode considerar algo com quedas que tornem as viagens mais longas (eu consideraria 40 km um bom comprimento) mais confortáveis: Raleigh Clubman , Trek Portland , Surly's Long Haul Trucker são boas opções, mas certamente existem mais.

Expandindo um pouco a resposta de Drew Stephens , uma opção que eu consideraria é facilitar um pouco mais o caminho e procurar uma estação de "estacionar e montar" a meio caminho de seu trajeto. Isso permitirá que você viaje com mais frequência, e ainda não custa tanto tempo. Em uma boa bicicleta, com um deslocamento razoável, você pode descer 25 milhas para cerca de 1:30. No entanto, ainda é muito tempo para pedalar, três horas por dia.

Se você puder chegar a algum lugar na metade do caminho, estacionar seu carro gratuitamente em uma estação de transferência e depois entrar, provavelmente poderá fazer a viagem inteira em uma hora, com bastante facilidade, e duas horas de viagem não serão tão ruins, especialmente quando você considera o aspecto de condicionamento físico.

Quanto à bicicleta que você deseja, eu também repetia o que Gary Ray disse e falava com uma loja de bicicletas, ou duas. Eles ficarão felizes em fazer algumas recomendações e, se você falar com dois, também terá uma visão contrária. Pessoalmente, eu sugiro fortemente que você reconsidere a bicicleta de estrada se você realmente quiser andar 25 milhas. Eu tenho os dois, uma bicicleta de estrada e um tourer, e o tourer é bom para andar de campo, mas é muito mais trabalho do que a bicicleta de estrada e muito mais lento.

Eu fiz o mesmo trajeto na minha bicicleta antiga por 18 meses, depois mudei para Scott 20. A diferença foi fenomenal. Faço isso a maior parte do ano no oeste da Irlanda.

Barras de queda são o caminho a percorrer. Reduzi consideravelmente meu tempo quando me acostumei com a engrenagem completamente diferente.

Pode ser necessário examinar atentamente sua nutrição se você estiver fazendo isso como deslocamento em tempo integral.

Quando você pensa no tempo envolvido, vale a pena pensar no "custo total" - todos os custos (com o tempo) que entram no seu trajeto. Por exemplo:

• Se você estava dirigindo ou usando transporte público, quanto tempo levaria para ganhar o custo do trajeto (não se esqueça dos impostos)?

• Você inclui tempo para se exercitar no seu dia? O tempo do trajeto poderia fazer o dobro do dever aqui.

• Existem pedágios ou estacionamento se você estiver dirigindo?

Você pode achar que a diferença de tempo para andar de bicicleta não é tão longa quanto você imagina. Como exemplo, meu mecânico está a cerca de 30 km da minha casa. Há uma ponte com um pedágio de US $ 5 no caminho; portanto, dirigir para lá e para trás custa cerca de US $ 15 e leva cerca de uma hora de ida e volta (incluindo algumas conversando com o mecânico). Posso fazer a viagem em cerca de 90 minutos, talvez um pouco mais se estiver com calor e cansado. Então isso acaba me parecendo uma lavagem - eu teria que trabalhar pelo menos meia hora para pagar os custos da viagem, levaria cerca de meia hora para voltar e eu entrei em uma bom pouco de exercício.