Como altero minha velocidade única para uma marcha fixa?
Respostas:
Benzo e Glenn Gervais estão certos, mas pensei em incluir uma foto para qualquer aluno de visual. Este é um cubo traseiro típico de flange fixo / livre e alto. Muitas vezes, eles estão disponíveis em 120mm e 130mm OLD para atender a diferentes larguras de largura. Esses cubos geralmente têm eixos sólidos sem liberação rápida para impedir que o cubo escorregue e afrouxe sua corrente.
O lado direito é para uma roda dentada fixa. (O hub da figura já possui uma trava instalada). O lado esquerdo é para uma roda livre de velocidade única.
Abaixo está outro exemplo (um White Industries ENO Eccentric) com duas grandes diferenças. Primeiro, em vez de duas áreas de rosca oposta para uma roda dentada e trava, este hub possui estrias para uma roda dentada estriada e roscas para a trava (lado esquerdo da imagem). A segunda diferença é o eixo excêntrico, que permite o ajuste da tensão da corrente em bicicletas com quedas verticais (as bicicletas de velocidade única ou específicas da esteira têm quedas horizontais ou traseiras para ajustes da tensão da corrente).
Se você tem uma velocidade simples, talvez já tenha um hub de flip-flop. Um cubo de flip-flop possui roscas nos dois lados da roda. Normalmente, há um lado para uma roda livre e um lado para uma engrenagem fixa. Dê uma olhada no cubo traseiro, em frente à roda livre e à corrente.
O lado da engrenagem fixa terá duas camadas de roscas, uma seção de diâmetro maior para uma roda dentada fixa e uma seção de diâmetro menor para um anel de trava que é roscado ao contrário. Você precisa rosquear a roda dentada fixa no sentido horário e depois a trava no sentido anti-horário.
Você não deseja tentar colocar uma roda dentada fixa no mesmo lado da roda livre se ela não tiver a rosca reversa para um anel de trava. Isso é conhecido como uma engrenagem fixa suicida porque você não pode colocar uma trava de engrenagem fixa padrão e teria que usar uma trava de um suporte inferior para evitar que a engrenagem fixa se solte ao recuar ou derrapar. Com o tempo, isso pode se soltar e fazer com que você perca a capacidade de frear com a roda traseira, pois a roda dentada desengata à medida que você recua.
No entanto, é possível encadear uma roda livre no lado fixo de um hub sem problemas reais. Isso giraria no sentido horário como a roda dentada fixa. Nenhum bloqueio seria usado. Isso pode ser comum ao usar hubs fixos / fixos rosqueados para uma roda dentada fixa e um anel de trava nos dois lados.
Os cubos de flip-flop possuem rosca de roda livre em um lado e rosca de engrenagem fixa no outro lado. Muitas bicicletas SS vêm com esse tipo de roda; se você tem uma roda dentada nos dois lados do seu hub, você já possui um cubo / roda com flip-flop.
Se você tiver apenas uma roda dentada única (e for um cubo de engrenagem fixo, veja a nota abaixo), poderá adquirir uma roda dentada fixa e substituir a roda livre SS pela roda dentada fixa, pois os cubos de velocidade simples e de engrenagem fixa usam os mesmos 1,37 x 24 rosca tpi para a roda dentada.
Nota: @heltonbiker está correto, você precisará de uma trava com o cubo de engrenagem fixo, eles têm uma rosca dupla, uma para a roda dentada e outra para a trava. Você pode colocar uma roda livre SS em um cubo de engrenagem fixo, mas não pode colocar uma roda dentada fixa em um cubo SS (ele não tem a rosca para baixo do mecanismo de travamento)