Suporte inferior rangente


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Eu tenho uma bicicleta de montanha Trek 3900 que tinha um sério problema de rangido sempre que eu pedalava. Descobri que o anel que segura o rolamento vedado Shimano estava realmente solto. Eu o apertei e isso ajudou um pouco. Ele afrouxou novamente e eu coloquei loktite nos fios e realmente o apertei, mas ainda está rangendo um pouco. O cartucho do rolamento parece bom. Alguma ideia?


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Presumivelmente, você apertou os parafusos da manivela. Provavelmente, você precisa remover o cartucho, limpar qualquer sujeira ou corrosão nos copos e nas extremidades do cartucho e reinstalá-lo com Loctite nos copos.
Daniel R Hicks

Há muitas perguntas relacionadas sobre rangidos e guinchos no suporte inferior neste fórum - dê uma olhada! Há ótimas informações por aqui.
WTHarper

Respostas:


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Os rangidos são notoriamente difíceis de diagnosticar. Como uma bicicleta é construída a partir de tubos, os sons frequentemente viajam através do tubo e soam como se fossem de um lugar completamente diferente daquele de onde realmente se originaram.

A seguir, são apresentadas, em ordem mais ou menos decrescente, as causas mais comuns de rangidos que parecem vir do suporte inferior. Ao percorrer a lista, retire cada parafuso e / ou peça; limpe-o, lubrifique-o novamente e aperte-o novamente.

Aperto do suporte inferior. Verifique os dois lados. Se você tiver acesso a uma chave dinamométrica, use-a.

Parafusos de manivela. Você provavelmente teve que tirar a manivela para chegar ao suporte inferior.

Parafusos de corrente.

Pedais. Verifique se eles estão bem apertados. Certifique-se de que não há folga nos eixos dos pedais.

O parafuso que prende o seu desviador dianteiro. O desviador pode ranger quando o quadro flexionar se não estiver apertado.

Espigão de selim e braçadeira. O espigão de selim que se move dentro do tubo do selim pode causar um rangido que parece vir do BB. Retire, limpe, unte e coloque de volta. Os trilhos do espigão de selim também podem ranger onde eles se prendem ao espigão de selim ou onde eles entram no assento. Esse som geralmente não chega ao suporte inferior, mas tudo é possível.

Se nada disso der certo, trabalhe para fora do suporte inferior, verificando cada parafuso da bicicleta. Poderia realmente ser apenas sobre qualquer coisa. Os rangidos podem ser muito frustrantes.

O sempre útil Sheldon Brown tem um bom artigo sobre diagnóstico e correção de rangidos.

http://sheldonbrown.com/creaks.html


Apertar os pedais e os dois lados do suporte inferior resolveu os ruídos da manivela no passado (para algumas motos). Verifique se há alguma folga (contorcer-se de um lado para o outro) nos pedais ou no suporte inferior. O rangido voltou rapidamente em uma bicicleta. A substituição do suporte inferior resolveu o problema. Você precisa de uma ferramenta de remoção do pedal (manivela) e uma chave grande para tirar os dois lados do suporte inferior. Isso pode ser MUITO apertado, por isso é a parte mais desafiadora do trabalho. No sentido anti-horário, como de costume no lado esquerdo, é preciso girar no sentido horário para afrouxar no lado direito! utahmountainbiking.com/fix/bracket.htm
gaoithe

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Retire a casca de cada lado do suporte inferior e unte cada uma delas, junto com o eixo. Quando você apertar novamente o suporte inferior, não o aperte demais ou abaixo do torque, se você apertar demais ou abaixo do torque que o bad boy vai gritar. Se você não tem certeza do torque ou não possui uma chave de torque, visite sua loja local.

Retire a casca de cada lado do suporte inferior e unte cada uma delas, junto com o eixo.


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Eu tive o mesmo problema - um pouco de graxa pesada e 40 pés / libras de torque depois, o rangido desapareceu.
lawndartcatcher

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Eu tive rangidos irritantes também. Eu descobri que o local onde os alojamentos dos cabos das alavancas estavam fixados no quadro da bicicleta era a causa. Soltei a carcaça do cabo da estrutura e apliquei um pouco de graxa na carcaça e na estrutura. O rangido foi embora.

Se o rangido voltar, acho que vou tentar fita Teflon na carcaça do cabo.


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Para o benefício de outros, tive o mesmo problema e acabou sendo um eixo traseiro que não era apertado o suficiente. Quando foi untado e apertado adequadamente, o rangido parou.


Qual broca teve que ser apertada - a liberação rápida, as porcas do eixo, os rolamentos, os parafusos do rotor do disco ... Por favor, forneça uma explicação melhor de qual era a solução.
Móż 01/09/2015
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