Como você pediu uma explicação, por que esse salto está acontecendo, aqui está:
Para o começo, vamos considerar uma corrente não utilizada em uma roda dentada não utilizada. Nesse caso, a distância entre os dentes da roda dentada é igual ao comprimento dos elos da corrente. Portanto, se você aplicar uma força na roda dentada através da corrente, a carga será igualmente distribuída por todos os dentes que estão em contato com a corrente. Devido à força que a corrente aumenta ao longo do tempo (não muito, cerca de 1-2% é suficiente para tornar a corrente inutilizável), o que significa que os elos da corrente não se ajustam mais à distância dos dentes da roda dentada e também a distribuição da carga não é mais igual .
Em vez disso, o dente que está mais próximo da direção de onde a força vem (o último na roda dentada, onde a corrente sai em direção à lâmina da corrente e o primeiro, a lâmina da corrente onde a corrente vem da roda dentada) recebe o mais carga e, portanto, está se desgastando um pouco mais do que os outros. Como tudo gira e gira e todos os dentes estão em posição de se desgastarem mais do que os outros, os dentes adaptarão levemente os vales entre eles para se ajustarem ao comprimento da corrente.
Se você substituir agora a corrente por uma nova, mantendo a cassete igual (seria o mesmo se você substituísse a cassete mantendo a corrente), a corrente não se ajustará mais à cassete que se adaptou ao comprimento dos elos da corrente usados. Se a diferença de comprimento entre os elos da corrente antigos e novos for muito grande (como já foi dito, cerca de 1 ou 2% são suficientes), a corrente deslizará pelos ombros dos dentes e passará para o próximo vale (ou até o próximo mais próximo) assim que a força aplicada ficar muito alta. Pode-se fazer com que os componentes durem um pouco mais, alterando a corrente com antecedência suficiente, mas como corrente e cassete são peças usáveis, elas precisam ser substituídas mais cedo ou mais tarde.
Depende de diferentes fatores a rapidez com que esse processo de desgaste será:
- Sujeira e lubrificação: poeira, ferrugem, areia etc. agem como um meio de retificação que aumenta o atrito entre a corrente e a roda dentada e, portanto, acelera o desgaste. Portanto, um trem de força bem limpo e lubrificado dura mais tempo.
- Carga por dente: quanto maior a força que trabalha na roda dentada e menor o número de dentes sobre os quais essa força é distribuída, mais rápido os dentes se desgastam. Portanto, geralmente são as rodas dentadas mais pequenas da sua cassete que, a princípio, mostram o salto, uma vez que recebem uma carga bastante alta e não têm muitos dentes para suportar essa carga.
- Freqüência de uso da roda dentada ou da lâmina da corrente: é claro que uma roda dentada usada com mais freqüência se desgasta mais rapidamente. Esta é a razão pela qual, para a maioria das pessoas, a lâmina da corrente de tamanho médio nas manivelas mostrará pular (se alguma vez chegarem tão longe na vida útil da bicicleta ;-).
Isso significa que uma bicicleta de estrada, onde você normalmente não tem muita poeira e tenta pedalar sem problemas, sem mudanças rápidas na força, pode percorrer vários milhares de quilômetros em uma corrente. Nas bicicletas de montanha onde você tem exatamente o oposto (muita sujeira, picos de carga frequentemente acentuados quando se desloca em terrenos acidentados), a regra geral que aprendi há alguns anos é substituir a corrente a cada 2000 km. Mesmo assim, você precisará de uma nova fita a cada segunda ou terceira cadeia.