Quais são as peças necessárias para criar sua própria fixie?

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Eu sempre quis construir minha própria bicicleta e achei que uma fixie tem o menor número de peças.

Poste uma parte por resposta. Por favor, explique o que eu deveria estar procurando na parte. Também recomende uma marca / modelo e dê um custo aproximado.

fixed-gear build parts

— milesmeow
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Você está procurando o que é necessário para converter uma bicicleta em uma fixie ou está procurando construir uma a partir do zero?

— Jack M.

@ Jack: Quer construir um a partir do zero. Dessa forma, me daria informações sobre todas as partes que entram em uma bicicleta.

— milesmeow

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Uma grande pilha de carvão, minério de ferro, bauxita, petróleo. Um punhado de cobre e zinco. E um pouco de gás natural e um monte de eletricidade. E, claro, os componentes para a pintura. (Ou você quer começar um pouco mais elevado do chão?)

— Daniel R Hicks

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Eu sei que você pediu respostas para uma única parte, mas como as partes funcionam juntas e uma escolha influencia a outra, eu realmente não vejo como isso pode ser realizado de uma maneira útil. Então, eu vou descrever tudo.

Começarei com os itens necessários para qualquer construção.

Quadro e garfo. De preferência um com desistências horizontais - mais sobre isso mais tarde.
Fone de ouvido para fixar o quadro e o garfo.
Haste - nota: o garfo, a haste e o fone de ouvido funcionam juntos. Eles podem ser rosqueados ou sem rosca. Eles devem combinar.
Guidão
Espigão de selim. O espigão de selim deve encaixar bem no tubo do assento.
Braçadeira do espigão de selim (Talvez. Isso esteja embutido em alguns quadros.)
Assento
Roda da frente. Não há requisitos específicos, exceto o que se encaixa no garfo sem esfregar o pneu. Se você estiver usando um freio dianteiro (e deveria), desejará o tamanho a que o garfo foi projetado. Existem maneiras de fazer com que os freios funcionem em uma roda de tamanho errado, mas é mais complicado do que vale a pena.
Pedaleira
Suporte inferior. O pedal e o suporte inferior devem ser compatíveis entre si. O suporte inferior também tem o mesmo tamanho e o mesmo tipo de rosca que a carcaça do suporte inferior no seu quadro.
Pedais. Como outros já mencionaram, você deseja colocar os pés nos pedais. Se você usa grampos nos dedos ou sem grampos, é totalmente de sua preferência pessoal.
Cadeia
Pneus
Roda traseira. É aqui que começamos a ser específicos para o fixie. A roda traseira deve ter um cubo projetado para acomodar uma engrenagem fixa e um anel de trava.
Roda dentada fixa
Anel de bloqueio.

Você precisa se certificar de duas coisas: sua linha de corrente deve ser reta e deve ter alguma maneira de garantir que haja tensão na corrente.

Vamos falar sobre tensionar a corrente primeiro. Existem três maneiras básicas de tensionar uma corrente em uma fixie. Você pode usar um hub excêntrico, um suporte inferior excêntrico ou interrupções horizontais. As desistências horizontais são de longe as mais baratas, as mais fáceis e as mais comuns. Um suporte inferior excêntrico requer um quadro projetado para um e, portanto, é menos comum e mais caro. Um hub excêntrico funciona bem se você precisar usar um quadro com interrupções verticais, mas é fácil o suficiente (e significativamente mais barato) encontrar um quadro antigo com interrupções semi-horizontais horizontais.

Agora, para garantir que a corrente seja reta. A única maneira que sei fazer isso é tentativa e erro. Construa a bicicleta e depois observe ao longo da cadeia. Você será capaz de ver se é reto ou não, da mesma maneira que você pode ver ao longo de um taco de sinuca e ver uma curva nele. Caso contrário, às vezes você pode mover o anel da corrente frontal de dentro para fora da aranha. Os espaçadores no hub traseiro também podem levá-lo a algum lugar, mas você não pode ir muito longe com eles. Se nada disso funcionar, você terá que tentar um suporte inferior com um comprimento de eixo diferente.

Opcionalmente: um freio dianteiro é altamente recomendado. Em alguns lugares, pelo menos um freio é exigido por lei. Se você tem desistências viradas para trás, é muito bom ter um tensionador de corrente no estilo bmx.

— jimchristie
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Por que a corrente tem que ser perfeitamente reta. Eu tenho uma fixie e a corrente não é reta. A menos que você esteja usando uma coroa destinada a engrenagens com rampas e pinos, a corrente deve ter muito pouca chance de sair, mesmo com a linha da corrente não sendo perfeitamente reta. Existe alguma outra razão pela qual ele precisa ser reto?

— Kibbee

No dia 8, um freio de aro dianteiro é legalmente necessário se você for tirá-lo da pista em algumas jurisdições e é apenas uma boa idéia em termos de segurança.

— Mike Samuel

@MikeSamuel Yup. Onde eu moro, você precisa ter pelo menos um freio em funcionamento, a lei não especifica qual. Alguns lugares realmente exigem os dois.

— jimchristie

@Kibbee Quanto mais reta for a sua cadeia, maior a probabilidade de ela sair. Um pouco pode não ser um problema, mas definitivamente é. E depois que uma corrente foi solta enquanto descia uma colina na minha fixie, prefiro não arriscar que isso aconteça novamente. Isso é péssimo. Ruim. Além disso, uma corrente que não é reta gasta a corrente mais rapidamente. E uma corrente quebrada em uma fixie é ainda pior do que aquela que simplesmente cai.

— jimchristie

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Eu sei que alguns discordarão , mas eu defenderia o uso de chuteiras .

Uma das principais razões para montar um veículo fixo é sentir sua conexão com o esforço necessário para movê-lo - e a introdução de uma desconexão no pé / pedal tira isso.

Além disso, frear com as pernas é mais fácil se você não estiver preocupado com a saída do pé.

— unsliced
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Também fui avisado / informado por pessoas anos atrás para não usar pedais sem encaixe para uma fixação. Eu realmente não entendi o problema. De qualquer forma, gosto da configuração sem encaixe com a fixie, embora também tenha uma configuração sem clipes e pedais padrão.

— Tim

Se você planeja ficar sem freio, realmente precisa de alguma forma de retenção de pés. Caso contrário, se seus pés saírem dos pedais (e boa sorte para colocá-los de volta à medida que você ganha velocidade), você não tem como parar de pisar em um sapato contra o pneu. Eu preferiria sem clipless, mas os clipes para os dedos dos pés também podem funcionar.

— inútil

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Planejar ficar sem freio é estúpido, independentemente da retenção de pés (exceto para uma bicicleta usada apenas na pista).

— Amcnabb 6/10/12

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Concordo com @amcnabb Brakeless é estúpido. Se a corrente sair, você não poderá parar. Você pode usar o sistema de transmissão para frear tudo o que quiser, economizando bastante nas pastilhas de freio, especialmente se você apenas usá-lo para desacelerar descidas, mas garantir um freio secundário que funcione bem em caso de emergência . Ter apenas 1 freio, qualquer que seja o mecanismo, é apenas uma má ideia.

— Kibbee

@ inútil, esta resposta não menciona ser sem freio; ele introduz a frenagem como um comentário de despedida. Eu não recomendaria confiar apenas no uso do trem de força fixo como freio. Eu corro sem freio traseiro, mas tive alguns incidentes em que a roda dentada traseira se soltou (eu não costumava usar um anel de trava - certamente o faço agora) e precisava confiar no freio dianteiro. Eu não chegaria ao ponto de dizer que você precisa de dois freios de aro / pastilha, se estiver operando com eficiência, três sistemas de freios geralmente são um exagero, mas não vou chamar alguém de estúpido se eles tiverem as duas rodas com freios .

— unsliced

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Um bom quadro de estrada antigo (vintage dos anos 80 com abandono horizontal) o levará ao estilo de mensageiro de bicicleta.

— user313
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Qual é o benefício do abandono horizontal? Isso é segurança? É apenas um estilo? É facilidade de manutenção?

— usar o seguinte comando

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@milesmeow: o abandono horizontal faz com que seja possível ajustar a tensão na corrente sem a adição de um adicional componente

— freiheit

Expandir o comentário de freiheit. Uma corrente de engrenagem fixa não tem folga. Ele deve ser montado exatamente nas engrenagens e a única maneira de ajustar isso é mover a roda traseira para frente ou para trás. As bicicletas mais recentes têm principalmente desistências verticais com talvez menos que um link de jogo (você precisaria ter sorte de usar uma). As bicicletas dos anos 80 freqüentemente tinham desistências vagamente horizontais. Se você olhar para uma bicicleta de pista, o dropout será direto para trás (em vez de para a frente e para baixo em uma bicicleta normal).

— LanceH

Também vale a pena considerar a possibilidade de obter um novo quadro, pois obter peças que se encaixam em quadros antigos às vezes pode ser uma verdadeira dor. Além disso, obter um novo quadro garante o tamanho certo. Além disso, muitos quadros antigos são de origem desconhecida e quem sabe se houve um acidente. Contanto que você fique longe das marcas famosas, poderá obter um quadro por menos de US $ 150.

— Kibbee

Mover a roda traseira não é realmente a única maneira de ajustar a tensão da corrente, você também pode usar um suporte inferior excêntrico, com uma estrutura projetada para um ou um adaptador como problemsolversbike.com/products/eccentric_46_bottom_bracket (mas um tensionador de corrente projetado para uma única velocidades com roda livre não vai funcionar bem, uma vez que ainda vai deixar a cadeia ir folga durante a frenagem).

— ARMB

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O mesmo que uma bicicleta normal, menos as mudanças de marchas (os freios podem ser úteis, embora não sejam completamente necessários).

Obtenha um cubo de flip - flop, ele permite girar livremente girando a roda.

Aliás, você espera que as pessoas venham aqui e listem todas as partes de uma bicicleta, é um pouco estranho se você me perguntar ...

— NimChimpsky
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Estou tentando um formato que vi funcionar em outras trocas de pilha, em que cada resposta é apenas parte de toda a solução. Portanto, para sua resposta, você se concentraria no hub, alguém poderia responder sobre o quadro ou os pedais.

— usar o seguinte comando

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Em alguns locais (no Reino Unido, por exemplo), os freios são obrigatórios para todas as bicicletas que usam as estradas.

— unsliced

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Um quadro com interrupções horizontais é preferível. Se você terminar com um quadro que possui desistências verticais, pode ser necessário adicionar um tensor de corrente.

Para quem não tem certeza de quais desistências estão, veja esta foto: http://www.howtobuildafixie.com/lesson-1-dropouts/

— Nic
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Você não pode usar um tensionador de corrente em uma fixação devido à maneira como a tensão reverte na corrente ao diminuir a velocidade. Você deve ter interrupções horizontais, um suporte inferior excêntrico ou um hub excêntrico.

— jimchristie

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Os bits mais específicos de fixação são o hub, a engrenagem e o anel de trava. Eu sei que é suposto ser uma parte por post, mas eles realmente andam juntos. Você não pode usar um cubo de roda livre antigo para sua fixie (pelo menos sem algumas modificações ). Você precisará de um hub específico fixo que tenha roscas para um anel de bloqueio e uma roda dentada para combinar. O anel de trava é o que impede que a roda dentada se solte quando você usa o trem de força para parar.

Surly oferece cada uma dessas partes .

— Jack M.
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Uma roda traseira é um bom começo para uma fixação: a frente é igual a qualquer outra bicicleta, mas a traseira precisa ser construída especialmente para a marcha com marchas fixas. Ele terá espaço para apenas uma roda dentada de cada lado, normalmente uma para uma roda dentada de roda livre e outra para uma roda dentada de engrenagem fixa. O lado livre terá apenas um conjunto de encadeamentos, enquanto o lado fixo terá dois conjuntos de encadeamentos. Um deles é para a própria engrenagem e o outro para a trava usada para prendê-la. A roda dentada precisa ser presa porque, quando você pedala para trás, afrouxa a roda dentada, mas a trava é rosqueada no sentido inverso e aperta, mantendo a roda dentada.

Muitos motociclistas fixos consideram a construção da roda traseira parte do processo de construção de uma marcha fixa. É a roda mais fácil de montar, mas eles estão disponíveis para compra e geralmente com menos dinheiro do que comprar os componentes para montar sua própria roda.

— Fixed God
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Sua escolha de hub depende se o seu quadro possui interrupções verticais ou horizontais.

Eu converti minha bicicleta de montanha antiga (com desistências verticais) em uma única velocidade, construindo uma roda que construí usando um hub Eno excêntrico . Por acaso, a roda girou de tal forma que é uma roda livre, mas eu poderia girá-la e usá-la como fixie.

— Trey Jackson
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