Estou procurando alguma orientação sobre quais sinais e estratégias manuais para me manter vivo nas estradas.
Estou procurando alguma orientação sobre quais sinais e estratégias manuais para me manter vivo nas estradas.
Respostas:
† Na maioria dos EUA, a mão esquerda para cima (palma para a frente) e o braço direito para a esquerda para sinalizar uma curva à direita é uma alternativa legal ou o sinal legalmente preferido, mas muitos motoristas a interpretam mal. Eu recomendo usar a mão direita diretamente para a versão correta (com a palma da mão para a frente ou apontando com os dedos), pois muitas pessoas não estão familiarizadas com o sinal do braço esquerdo para cima ou o interpretam mal (talvez até como gesto rude).
Sendo motociclista, atendo aos sinais manuais padrão usando o braço esquerdo. Pelo menos no Arizona (outros estados podem variar), este é listado como o método oficial para sinalização de curva e aparece no Manual de Carteira de Habilitação .
É assim ( crédito de imagem ):
Se parecer que estou lidando com um idiota total (em um sinal de parada, por exemplo), ocasionalmente jogarei o braço direito para fora para dizer que estou virando à direita, mas isso é bastante raro.
Como um britânico que vem aos Estados Unidos e tenta negociar ciclismo, não apenas do outro lado da estrada, mas essas variações de sinais manuais são um pouco assustadoras. No Reino Unido, o braço esquerdo é estendido para a esquerda, o braço direito é estendido para a direita e o braço direito (lembre-se de que estamos no lado esquerdo da estrada), mas acenando para cima e para baixo está diminuindo ou parando. O rude sinal para os motoristas de táxi, é claro, é o sinal V esquerdo ou direito (o contrário é para o homem do sinal da paz). Agora eu sei que agora estou velho demais para lidar com as conseqüências do uso desse sinal e, enquanto estiver aqui na Califórnia, seja o modelo de polidez como hóspede gracioso de seu condado extraordinário. ciclismo seguro tudo. Conta