É melhor eu comprar uma bicicleta nova ou melhorar minha bicicleta antiga?

Há meio ano comecei a usar novamente o meu antigo Schwinn Woodlands MTB para os deslocamentos. Eu não queria gastar uma fortuna com uma bicicleta nova, não tinha certeza de que gostaria de andar de bicicleta diariamente.

A moto tem equipamentos antigos: bermudas Shimano e Shimano SIS (48-38-28, 14-28). Rodas de aço. O equipamento mais alto é muito lento para mim. No entanto, o bom e velho quadro CrMo é confortável.

Desde então, eu usei muito a bicicleta principalmente para viajar, fazer turnês. Agora estou em uma encruzilhada. Estou pensando em comprar uma bicicleta nova (nova ou usada) ou reequipar a moto antiga. Eu gostaria de freios melhores e uma relação de engrenagem maior em um laborioso.

Se eu comprar uma bicicleta nova, provavelmente escolheria uma nova ou usada Merida Crossway 100D / Speeder / S-presso . Acho que uma bicicleta de trekking seria melhor que o MTB por causa da velocidade. Eu tentei um Crossway, mas no início foi estranho, embora eu amei a grande relação de marchas e freios a disco.

Se eu fosse reequipar minha bicicleta, eu usaria freios Shimano Alivio V (talvez com pastilhas de freio vermelho / azul Ritchey), desviadores e mudanças e rodas dentadas de 7-8 níveis. Eu também preciso trocar as rodas.

O meu dilema é que vale a pena gastar metade do preço de uma bicicleta usada na minha bicicleta velha? reequipar? Ou é melhor vendê-lo e comprar outra (nova) bicicleta? Há bicicletas usadas com preços bastante aceitáveis.

2012 modelos estão à venda hoje em dia, embora eu seja um pouco cético que eu realmente preciso de uma bicicleta nova.

O que você acha?

Como @Daniel disse - eu sugeriria procurar uma bicicleta mais nova de segunda mão mais perto do que você quer. O custo dos componentes, juntamente com os problemas de compatibilidade, vai tornar o exercício mais caro com uma bicicleta que tem alguns problemas que simplesmente não desaparecem. No entanto, você está particularmente ligado ao quadro, pode valer a pena. Considere comprar uma bicicleta doadora, já que bicicletas inteiras são geralmente mais baratas do que a soma de suas peças.

Se você descer o ponteiro dos segundos ou o novo caminho, Jamis (e eu tenho certeza que outros) fazem bicicletas de aço de média e alta qualidade (Procure a linha Dragon em MTB) para aqueles de nós que apreciam as vantagens do aço. Na extremidade mais alta, a penalidade de peso é tão pequena que pode ser ignorada.

Editar: Lista de bicicletas de estrada de aço

Eu tenho um '86 Peugeot Orient Express que não é muito diferente do que o seu Schwinn. A moto mostrada abaixo é muito parecida com a minha.

Eu não usei a bicicleta como um viajante comum, mas eu coloquei cerca de 1400 milhas (2250 km) nos últimos anos. É uma ótima moto, muito bem construída, com engrenagens semelhantes à sua. Eu uso como um townie, quando andar com as crianças, etc.

Minha única queixa real é que o guidão é plano. Para passeios curtos, eu posso viver com isso, mas para passeios mais longos (& gt; 20 milhas / 32 km), eu não gosto nada disso. Eu gosto de mover minhas mãos nas barras enquanto ando. Eu até considerei colocar alguns guidão de bicicleta de estrada nele, só para poder mover minhas mãos para posições diferentes quando estiver pedalando.

As únicas coisas que me impediram de atualizar significativamente são: 1) meu Peugeot pesa cerca de 16 kg (35 libras); 2) seria difícil usar as atuais alavancas de freio e mudanças nas barras da estrada; 3) por um centavo, por um quilo: se eu vou atualizar, por que pau por aí? Em outras palavras, eu gostaria de me livrar do pesado rodado ferroviário, do sistema de transmissão, de tudo. Isso significa alguns dólares sérios.

O quadro no Peugeot é o tubo de gás Tange, que anda muito bem, mas acho que colocar grandes quantias em melhorias seria, em certo sentido, como um perfume em um porco. Faz fronteira com a falsa economia, considerando que uma bicicleta muito mais bonita, mais leve e mais moderna pode ser usada por quase o mesmo dinheiro.

O Meridas que você vinculou parece OK, e se você pode comprar componentes decentes, isso pode ser uma boa escolha. Aqui nos EUA, você pode conseguir ofertas bastante decentes em bicicletas semelhantes de vendedores on-line. Não sei se existem equivalentes na Austrália.

Mas se eu jogar $ 0,02, supondo que você ande muito de bicicleta - os passageiros podem realmente acumular milhas - e que você pode garantir a bicicleta adequadamente no trabalho, eu o encorajaria a obter um full-on bicicleta de estrada. Sei de pilotos que correram com uma moto híbrida e lamentaram mais tarde, como evidenciado pelas suas compras de bicicleta de estrada, mas não conheço ninguém que tenha andado de bicicleta de estrada e mais tarde decidi que ficariam melhor com um híbrido.

Se necessário, aproveite o que você tem no momento e economize para uma moto melhor.