Como Bhell postou uma resposta excelente que merece feedback, eu estou postando essa "resposta" minha com algumas observações. Eu acho que poderia ajudar as pessoas com as mesmas dúvidas no futuro.
Antes de tudo, gostei da abordagem pragmática do ajuste de bicicletas, em vez de uma numerologia um tanto questionável que tenho visto ultimamente. Além disso, a lógica começa a partir do problema e não de uma solução enlatada. Agora vamos peça por peça, considerando este conjunto de quadros:
Principalmente, uma bicicleta se encaixa se você puder posicionar pedais, selim e guidão um em relação ao outro, para que correspondam às proporções do seu corpo. (...) Isso inclui, por exemplo, sobreposição do clipe do pé, altura do suporte, altura do suporte inferior, folga do calcanhar / cestos, geometria da direção ou que uma haste extremamente curta ou longa oferece um equilíbrio estranho da direção.
Você acertou desde o início: quando passei pela bicicleta para andar de bicicleta e depois de alguns pequenos ajustes (nenhum deles no extremo da faixa de ajuste), senti a bicicleta quase exatamente como a anterior, exceto por um longo tempo. alcance, que ainda não conheço, deve-se a muitos reveses na sela ou ao caule muito longo. Nada para se preocupar muito, já que andei no máximo 2 km e a sensação imediata foi muito reconfortante e familiar em comparação com a bicicleta anterior de 56 cm.
Sobre outras características que você mencionou, não há sobreposição (muita folga, na verdade, o que é bom para randonnearing com pára-lamas), a altura do BB era boa (curvas muito boas em marcha fixa), a folga do cesto é ainda melhor (chainstays de 44 cm em vez de baunilha de 42 cm das minhas outras motos utilitárias, também é bom para para-lamas na traseira) e o equilíbrio da direção é estável sem ser muito lento ou difícil de desviar rapidamente.
O ponto crítico é frequentemente se você também pode colocar o guidão de sua escolha no lugar certo. (...) a posição normal da mão está sobre ou atrás do capô da alavanca do freio com uma barra de queda e não na seção reta ao lado do olho da haste [como uma barra plana]. Se não se deseja recorrer a hastes extremamente curtas ou longas, um quadro geralmente só permite um bom ajuste com barras soltas ou retas.
Também estive pensando nisso. A haste na foto é de 135 mm na horizontal (centro a centro) e, embora tenha me ajudado ao longo dos anos com bicicletas menores, especialmente quando montada apontando para cima, acho que essa bicicleta deve ter uma haste menor se eu colocar uma barra plana e um ainda menor se eu colocar gotas. Como a haste atual é longa e eu sinto a bicicleta apenas um pouco mais do que o necessário, acho que há espaço para ajustes sem recorrer a dimensões extremas da haste.
(...) as geometrias clássicas das estradas de Raleigh não têm alcance muito longo, e a haste mostrada na sua foto é muito mais longa do que eu consideraria esteticamente agradável em um quadro como este (especialmente com um espigão muito pequeno para ser visto) .
Não olhei por esse ângulo, mas isso parece convincente. Eu tenho que admitir que planejo infligir alguma "performance da velha escola" a meus colegas pilotos, uma vez que eles tendem a menosprezar as "velhas grandes coisas de aço" de suas motos de aeroplásticos. Para um efeito melhor, o kit de encaixe antiderrapante clássico pode ser completo com haste curta correspondente e poste curto ...
Tenho certeza de que o garfo não é original. Pergunte ao vendedor se o original ainda existe. Provavelmente é um garfo com rosca, que permite hastes de penas de construção mais altas. E provavelmente também parece melhor. (...) O fato de a estrutura ter sido construída com uma haste de pena clássica em mente, mas hoje ter um garfo sem rosca, não facilita: pode ser que você não consiga subir as barras o suficiente com uma haste à frente ( e o garfo já está sendo cortado).
Peguei vocês! O garfo é o rosqueado original e a haste dianteira é montada em um adaptador sem rosca para pena. O resultado final é muito firme e tem uma aparência bastante aceitável. A propósito, o garfo é PERFEITO porque é curvo, robusto, possui ilhós de para-choque e proporciona ao conjunto de quadros um manuseio muito agradável (sem mencionar o fato de que o chassi e o garfo foram projetados um para o outro por um fabricante respeitável).
Eu acho que a moldura média de 56 cm é um pouco pequena para o macho médio de 1,88 m (tubo superior horizontal ou "comprimento do tubo do assento virtual" assumido).
Posso viver com meu outro quadro de 56 cm porque montei em equipamentos fixos para treinamento, portanto, uma posição mais esportiva é boa se eu andar com boa velocidade e não por muito tempo. Para fazer turnês, randonnuring ou até mesmo viajar com mais equipamentos no inverno, tive sérios problemas com as mãos doloridas e me senti muito apertado sobre a bicicleta "a longo prazo", por isso procurei uma estrutura maior, embora não o fizesse " Não tenho algo tão grande em mente.
No final, decidi manter o quadro, e aqui vai o resumo da história, que inclui os insights fornecidos na resposta de Bhell:
Por que eu queria um novo quadro:
- Ter uma geometria mais relaxada do que a atual com bicicletas relativamente pequenas para mim;
- Ter uma bicicleta mais rápida que uma cidade, mas não tão despojada quanto uma fixação, permitindo atingir velocidades de cruzeiro relativamente altas por longos períodos de tempo e algum conforto.
O que me interessa nesse quadro:
- Possui bom design (estrutura clássica de estrada de um fabricante respeitável), boa construção (tubulação de cromólise com lugging 4130, brasões de para-lamas) e bom valor (preço relativamente baixo devido a sinais de uso que não interferem na função).
- O tubo alto da cabeça aproxima o copo superior do fone de ouvido do que tenho tentado ultimamente (tenho substituído as hastes e o guidão das minhas outras motos porque, com a idade, começo a sentir que eles estão muito baixos).
O que era potencialmente problemático com esse quadro (e me levou a escrever a pergunta):
- A "sensação de pedalar" pode ser complicada, porque algum efeito inesperado de geometria e tamanho maiores;
- Seu alcance pode ser muito longo (embora eu já quisesse um alcance mais longo);
- Sua costura pode ser muito alta;
- A altura correta do assento pode expor muito pouco o selim, dificultando a colocação de selas mais altas como Brooks e similares (não é realmente um plano, mas nunca se sabe).
Por que mantive o quadro depois de tudo:
- O ponto de contato entre parênteses (a única posição fixa) tem uma boa altura do chão, não tão baixa que bate nos pedais nem tão alta que dificulta colocar o pé no chão;
- A posição do ponto de contato do assento pode ser encontrada naturalmente com uma boa variedade de ajustes em todas as direções (horizontal e verticalmente);
- A posição do guidão ficou quase certa (talvez um pouco longa demais) com um guidão plano e uma haste relativamente longa, o que me faz pensar que eu poderia encurtar a haste um pouco e manter a barra chata ou diminuir ainda mais a haste e soltar uma gota ;
- Se eu decidir colocar uma queda, vou ter uma boa posição vertical nos planos, uma boa posição de cruzeiro nos capuzes e uma posição utilizável (não muito baixa) nas quedas. Embora a bicicleta implore por isso, gosto particularmente de barras planas porque sempre andei de bicicleta de montanha, e as alavancas de freio sempre à mão são algo que eu valorizo muito, especialmente quando ando em um pacote rápido e apertado.
- Os problemas de interferência (tubo superior contra a virilha, coxas internas esfregando um pouco as cadeiras superiores) não me incomodaram depois que me acostumei rapidamente. Na verdade, é aconchegante ter uma bicicleta muito "mais perto" de mim (não estou tentando ser vulgar aqui, você sabe ...).
Como resultado, era fundamental ter os pontos de vista de todos que responderam ou comentaram. Suspeitei que aqui no StackExchange as pessoas seriam mais tradicionais e orientadas para a classe, e a grande maioria apoiou a idéia de que grande não é um problema se você não transformá-lo em um problema. Isso também reforçou a percepção que tenho de que todo esse hype sobre um tamanho de quadro menor possível devido ao peso ou capacidade de resposta ou ao centro de gravidade ou seja o que for exagerado demais.
Obrigado pela ajuda, e se eu tiver algum comentário adicional útil, eu o publicarei.
