Limpeza mínima da cadeia de esforço


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Uma das principais razões pelas quais eu finalmente desisto da minha viagem de bicicleta no inverno é que manter a minha bicicleta - principalmente o trem de força - limpa, apesar de toda a chuva / sujeira / sal / granizo / neve tornar-se muito demorada.

O clima significa que tenho que limpar minha corrente pelo menos a cada dois ou três dias. Mas os dias são curtos e não tenho galpão. Então, durante a semana, isso significa trabalhar no escuro sob uma luz da rua no frio. Eu sei que a limpeza vale a pena, mas depois de algumas sessões com os dedos gelados, os olhos se esforçando para encontrar minhas ferramentas, eu geralmente desisto.

O que estou procurando é uma rotina mínima que mantenha minha corrente limpa o suficiente, apesar do clima.

[editado para adicionar:] Atualmente, estou tentando o seguinte, mas não tenho certeza de como funcionará a longo prazo:

  • No final de cada perna do meu trajeto, uso minha garrafa de água para pulverizar o pior da sujeira e (espero) todo o sal do meu sistema de transmissão.
  • Na manhã anterior a minha partida, verifico minha corrente e, se sentir que não há óleo suficiente, adiciono uma gota a cada rolo de corrente, giro a manivela algumas vezes e limpo o excesso.

Sem limpeza (além da garrafa de água), sem descanso para deixar o óleo penetrar.

[edit2, para responder a algumas perguntas:]

[Edit3: o que eu fiz:]

Acho que vou de carro todo fim de semana ou outro fim de semana, dependendo das condições. Isso me leva, inclusive limpando minha corrente e revolvendo tudo depois da mangueira, cerca de 35 minutos, incluindo a viagem de ida e volta de 5 km até o lava-rápido. Muito bom!


Você precisa de uma arruela de corrente e (supondo que esteja montando sob chuva / lama na maior parte do tempo) um lubrificante relativamente "molhado". Se o tempo estiver ruim, eu usaria o limpador uma vez por semana, duas semanas quando o tempo estiver seco. Veja o comentário do WTHarper sobre como lubrificar a corrente.
Daniel R Hicks

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Você tem pára-lamas na sua bicicleta? Quero dizer pára-lamas sérios e com cobertura total? Isso reduziria muito o lixo sendo pulverizado em seu trem de força.
WTHarper

@ WTHarper: sim, tenho defensas. Ajuda muito, mas obviamente não é uma solução final.
Jilles de Wit

Eu estava apenas checando! Os para-lamas fazem bastante para manter a estrada lamacenta afastada e para impedir o temido "traseiro de lama".
WDarper

Respostas:


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Chuva, granizo e neve não machucam uma corrente. O sal faz ferrugem e a sujeira o desgasta.

Sal : você não retirará todo o sal sem remover a corrente da bicicleta. A corrente está condenada. No entanto, você pode adiar facilmente até a primavera com a aplicação regular de lubrificante de corrente úmida . Um pouco de ferrugem não vai doer se você andar regularmente.

Sujeira : Dado que a corrente só precisa durar até a primavera, uma limpeza rápida com um limpador de corrente (como sugerido por @meager), uma vez a cada centenas de quilômetros, tudo ficará bem. 1 minuto de limpeza, 1 de re-lubrificação é suficiente.

Venha a primavera, faça alarde em uma nova corrente brilhante. Se o seu orçamento é realmente apertado e você não deseja comprar uma nova cadeia a cada ano, mantenha a antiga no próximo inverno. Ao tirá-lo, faça uma limpeza realmente boa (fora da bicicleta), deixe de molho em óleo e guarde-o durante o verão.

No entanto, existem muitas razões pelas quais uma nova cadeia a cada ano é uma coisa boa.


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+1 para lubrificante WET (não use lubrificante seco / parafina). Eu tive boa sorte com ProGold e Finish Line. Não se preocupe em fazer quedas equivalentes nas duas extremidades de cada bucha - basta colocar o aplicador no interior da corrente, recuar em algumas rotações e limpar o excesso. Não deve demorar mais de dois minutos.
WDarper 06/12/12

Acordado. Trate a corrente como uma peça de reposição regular. Alguns lugares (pelo menos no Reino Unido) vendem pacotes de 3 cadeias com desconto. Pode valer a pena examinar as cadeias anti-ferrugem da KMC e Clarks.
Mere Development

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Por que você acha que uma nova cadeia a cada ano é uma coisa boa?
Jay Bazuzi

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@ Jay: Para mais detalhes, há muitas perguntas e respostas sobre a vida em cadeia. Aproximadamente quando a corrente se desgasta, as engrenagens do conjunto e dos anéis da corrente são trocadas de forma melhor e mais suave, proporcionando uma melhor experiência de pilotagem. As correntes são baratas, então por que não substituí-las quando estão cheias?
mattnz

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Dizer que chuva, granizo e neve não ferem uma corrente não é totalmente verdade. A umidade causa oxidação (também conhecida como ferrugem). Sal + Umidade causam muito mais oxidação e sujeira + umidade = lama, que é basicamente como aplicar areia industrial nas partes móveis da sua corrente. A umidade por si só é um problema e a umidade com outros elementos é um catalisador.
Joelmdev

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A cada dois ou três dias é excessivo. Quinzenalmente deve servir, mesmo nos meses de inverno. A coisa mais simples seria comprar um limpador de corrente e usá-lo quando achar necessário. O Parktool fornece excelentes instruções, bem como um cronograma sugerido para manutenção.

Além disso, você deve mudar para um lubrificante sintético mais pesado no inverno. Pessoalmente, não tive problemas em usar o Wet Ride - White Lightning nos últimos dois anos.


Você tem certeza? Minha corrente fica esganiçada quando seca depois de dois ou três dias de chuva / neve molhada / sal.
Jilles de Wit

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Você pode estar usando um lubrificante muito fino. Você deve pegar algo especificamente concebido para a equitação inverno, como whitelightningco.com/products/wet-ride.htm
meagar

Eu não tentei essa ferramenta, mas se a limpeza profunda é um problema talvez isso iria permitir uma limpeza mais rápida: superstar.tibolts.co.uk/...
Mere Desenvolvimento

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@mere: O parktool provavelmente faz um trabalho melhor, pois absorve a corrente de forma mais limpa e esfrega o interior. Aquele ao qual você vincula parece apenas limpar as bordas externas da corrente e não contém solução de limpeza.
mattnz

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A ferramenta superstar aparentemente foi projetada para fixações. A ferramenta Park (e várias outras de design semelhante) é projetada para bicicletas com desviador e seria difícil de usar em uma fixação. Definitivamente, a ferramenta estilo Park é melhor - banha a corrente em líquido de limpeza enquanto esfrega por todos os lados.
Daniel R Hicks,

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Adoro o meu sistema de limpeza de correntes de grupo Park Tool Chain (CG-2). É super fácil de usar e faz um ótimo trabalho.

Quando viajo, bato em um lava-rápido e lavo rapidamente minha bicicleta, é outra maneira barata e eficaz de limpar a bicicleta e dirigir o trem.

apenas certifique-se de lubrificá-lo bem após a limpeza.


Acabei de tentar uma lavagem de carro hoje, esta é uma maneira muito fácil de limpar rapidamente muita sujeira!
Jilles de Wit

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Arranja um link Wippermann Connex . Na IMO, eles são os melhores e mais fáceis links rápidos disponíveis. Reutilizável e sem ferramentas.

Tire sua corrente; mergulhe-o em uma jarra cheia de álcool mineral por algumas horas. Agite-o muito bem, retire-o e deixe secar. Reinstale. Use o óleo tenaz de Phil como lubrificante de corrente durante os desagradáveis ​​meses de inverno. Faça isso toda semana ou duas, no máximo. A cada poucos dias é excessivo.

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