Alavancas de freio em V para guidão suspenso?

11

Gostaria de experimentar o guidão da minha bicicleta de turismo com freios em V e velocidades Shimano 9x3. Existem alavancas no guidão (os manípulos integrados seriam ótimos), que possuem uma relação de tração correta para os freios em V?

Se houver alavancas de freio, mas nenhum câmbio, onde seria um bom lugar para colocar meus existentes (deore shifters) no guidão?

brakes handlebars touring-bikes

— Davorin Ruševljan
fonte

11

Você pode obter o adaptador de cabo "Agente de viagens", embora haja relatos de que a ruptura do cabo seja um problema significativo.

— Daniel R Hicks

Eu tenho freios cantilever na minha bicicleta de turismo, que possui câmbio de marchas integrado. Eu acho que a relação de tração é a mesma para freios em v e cantilevers. Consulte também o primeiro comentário desta resposta para alguns modelos de freios que suportam freios em V ( bicycles.stackexchange.com/a/4380/163 ). embora outro comentário sobre o mesmo diga que os cantis usam a mesma taxa de tração que as pinças.

— Kibbee

3

O @Kibbee Cantis usa a mesma taxa de tração que as pinças. Ambos têm a relação de tração da estrada, não me lembro dos números reais das relações. De qualquer forma, os freios em V não têm a mesma relação de tração que os freios cantilever.

— jimchristie

2

@jimirings Depois de ler um pouco, concordo com você. Penso que a confusão se deve ao fato de que os V-Brakes são tecnicamente chamados de "freios cantilever de tração direta", com V-Brakes sendo uma marca comercial da Shimano. Algumas pessoas provavelmente pensam nos freios em V quando se referem aos freios cantilever tradicionais.

— Kibbee

8

Parece que você deseja usar os freios-V atuais, mas, ao adquirir novos freios, o TRP faz com que os mini-freios-V sejam compatíveis com as alavancas STI, às vezes chamados de brifter (freios e câmbio em uma alavanca). A maioria dos freios-V possui uma relação de tração diferente, que não é compatível com os brifters.

O TRP CX9 é para alavancas Shimano STI

O TRP CX8.4 é para alavancas SRAM e Campagnolo

— Glenn Gervais
fonte

11

Uma razão para ter freios em V é a folga para pneus maiores (como 42x622 com pregos no inverno) e guarda-lamas em cima disso. Os mini V-Brakes teriam folga suficiente para isso?

— Davorin Ruševljan

42-622 é 28x1,60 ou 700x40, que são bastante largas para uma bicicleta de estrada / ciclocross. Se a sua bicicleta pode lidar com a largura, I

— Glenn Gervais

Você não terminou o comentário. É em turnê / viajante, no verão eu tenho 37/622 maratonas, mas no inverno pneus 42x622 cravejados de neve e gelo. (e guarda-lamas o tempo todo)

— Davorin Ruševljan 9/13

11

Sim, postou acidentalmente e levou muito tempo para editar. - 42-622 é 28x1,60 ou 700x40mm, bastante largo para uma bicicleta de estrada / ciclocross. A mais larga que já montei em minhas bicicletas CX é de 35mm. 40mm não é muito mais, se sua bicicleta tem folga (esteiras de corrente e assento) para lidar com a largura, esses mini-V-Brakes devem lidar com a largura ... Eu nunca montei pregos, mas já vi alguns que são muito picos curtos (quase apenas rebites no pneu) a polegadas de altura. Depende novamente da folga da bicicleta mais do que da folga do freio. Em resumo, esses mini V-Brakes devem permitir os pneus 42x622.

— Glenn Gervais

7

A Tektro fabrica alavancas de freio relativamente baratas para o guidão de queda. Eles possuem um modelo RL-340 , que funciona com freios de pinça e cantilever, e um modelo RL-520 , que funciona com freios em V.

Achei isso da maneira mais difícil: comprei uma bicicleta de ciclocross Genesis de uma velocidade on-line e ela foi equipada com mini-freios em V e as alavancas erradas. A maior surpresa foi descobrir que não era um erro de montagem: era assim nas especificações. Acabei comprando alguns RL-520s por US $ 20 e substituindo-os eu mesmo.

Não conheço nenhuma alavanca de freio em V com um câmbio integrado. Eu nunca tentei um, mas o padrão em muitas configurações de turnê parece ser shifters de barra, como na imagem abaixo.

insira a descrição da imagem aqui

— Jaime
fonte

2

Eu tenho um Surly Long Haul Trucker que veio com barras de queda e Tektro 992 "Oryx" freios cantilever freios e alavancas. Agora, troquei os freios cantilever dos freios em V Avid Single Digit 7 e, para responder especificamente à sua pergunta, coloquei as alavancas de freio Cane Creek Drop V. Estas não são alavancas de câmbio integradas, mas, por isso, ainda tenho meus câmbio de marchas.

insira a descrição da imagem aqui

Para mim, esta atualização melhorou significativamente a frenagem da moto.

— Aushiker
fonte