Como me proteger quando cair da bicicleta


12

Hoje estava chovendo em Palo Alto e eu estava voltando para casa na ciclovia. Minha bicicleta escorregou e senti-me em uma parte da ciclovia feita de concreto em vez de asfalto ( aqui ). Não machuquei e estou bem.

Quando estava caindo, não sabia como moldar meu corpo para me proteger e evitar ferimentos graves. O que devo fazer em situações como essa?


9
Embora as respostas no Stack Exchange tendam a ser rápidas, elas ainda não são rápidas o suficiente para aparecer entre cair e cair no chão (a menos que você seja Felix Baumgartner ).
gerrit

Se você está prestes a colidir com algo, em vez de cair, então você tem uma escolha. Deixe a mão no guidão e quebre a clavícula. Ou estenda a mão para tentar se salvar e quebrar o pulso. Só estou sendo meio irreverente quando digo isso, já que, a julgar pelas pessoas com quem conversei ao longo dos anos, é provável que um ou outro aconteça.
precisa saber é o seguinte

1
@PeteH Use luvas de ciclismo com um "calcanhar" acolchoado. Caí mais de uma vez sem quebrar nada. Por exemplo, aterrar na terra é mais fácil do que aterrar em concreto duro: até um pouco de estofamento é melhor do que nenhum.
ChrisW

1
@ Chrishr Eu só caí uma vez. A 30 mph. Estava em (ou melhor, em) um banco de terra ao lado da estrada e eu estava usando luvas. Felizmente, não era concreto, mas eu ainda quebrei minha clavícula ;-) Mas, sério, se é que eu precisava convencer o valor de um capacete ... Eu tento não evangelizar sobre se as pessoas devem usar ou não um capacete ... cada um deles ... mas acredito firmemente que o fato de estar usando um naquele dia salvou minha vida.
Peteh

Respostas:


6

Vou assumir que você é um garoto brilhante de Stanford e que seu cérebro se lembrará disso.

Trabalho = F * d

Trabalho = Força * distância

Tente dar um soco no seu arqui-inimigo por um instante. Basta bater nele por um segundo e, assim que tocá-lo, puxe a mão para trás. Nada acontece.

Agora, quando você socar, soco atrás dele. Continue empurrando, todo o caminho, empurrando empurrando empurrando. Uau. Você pode acreditar em sua própria força? Aquele cara simplesmente voou pela sala. Você pode tentar isso com um saco de pancadas também. O que você quiser.

Então, quando você deu um soco na sua avó ou em quem quer que fosse, você teve muita força, mas não continuou aplicando-a à distância. Quando você empurra, empurra, empurra muito a sua pobre avó.

Então, basicamente, o solo / hidrante / árvore fará muito trabalho para você. Essa quantidade de trabalho não está mudando, não importa o quê.

Então você tem

TRABALHO = força * distância

Observe como o trabalho é ousado aqui. Imagine que o trabalho seja escrito com 10 pés de altura em um quadro-negro para representar o tamanho do trabalho aqui.

Agora, se a sua distância for pequena, a força precisará ser ... (acho)

muito grande.

TRABALHO = FORÇA * dist

Agora, se você puder encontrar uma maneira de aumentar sua distância ... a força que você experimenta diminuirá.

Então, se você pode estender as pernas, estender as mãos, fazer um rolo de parkour / Ta Kwon Do, algo que irá amortecer sua queda.

Outro exemplo. Alguém bate uma bola de beisebol super profundamente no campo de volta. Você está jogando sem uma bola de beisebol. Digamos que você apenas mantenha sua mão firme e pegue tudo de uma vez. SMACK. Isso realmente machuca sua mão. Agora diga que você estende a mão até o fim e, quando a bola cai na sua mão, seu braço se move para trás até que a mão esteja no seu peito, absorvendo o golpe. Ahhhh. Sem suor!

Trabalho = Força * distância

trabalho vai ser o mesmo

A força precisa ser pequena

então faça a distância grande


Atualizar

Os comentários dos caras fazem um argumento muito bom. Muitas pessoas se machucam estendendo seus membros. O que está acontecendo é que eles não dão espaço para seus membros se dobrarem. Eles se preparam para a queda estendendo seus braços / pernas muito longe, para proteger seu corpo / cabeça. Em vez disso, eles ficam trancados. OUCH. Estenda os braços / pernas, mas não os prenda para a frente. Isso só tornará a distância muito pequena novamente e realmente vai doer suas articulações.

Portanto, estenda, mas não trave os cotovelos / joelhos.

Bom ponto pessoal.

Pense nisso como cair. Não trave as pernas até o fim. Isso ... realmente vai doer. Mas se você estender os dedos dos pés, dobrar um pouco os joelhos e dar um bom tapa no chão com as mãos quando estiver pousando, essa queda parecerá manteiga. Você pode praticar a absorção de quedas em um conjunto de escadas. Suba um passo, pule, estenda os pés / pernas e pratique a absorção de toda a queda. Então suba mais um passo. Continue trabalhando até que você possa correr do topo da escada e aterrissar no fundo (se você for intenso assim). Você notará que a diferença entre o 10º e o 11º passo é ENORME. E a diferença entre o 11º e o 12º passo é INSANE. Mas isso é outra lição de física.


Esclarecimento

A física não se aplica exclusivamente a corpos esféricos. Se você pode estender o slide para 35 pés em vez de 30 pés, diminuirá significativamente o trauma que sofrer.

Energia " cinética " = energia em movimento = (massa * velocidade ^ 2) / 2

velocidade = distância / tempo

Isso significa que qualquer mudança na velocidade QUADRARÁ a energia.

Quando você fala sobre colisões , está falando sobre momento. Especificamente, a mudança no momento ("impulso do momento") ou mudança na massa * velocidade

massa * velocidade = momento

A massa continua a mesma.

A velocidade está mudando de 20MPH para 0.

Essa é uma enorme mudança no momento.

Se você aumentar a distância dessa mudança na velocidade em 5 pés (16% dos 30 pés), diminuirá a mudança no momento.

Portanto, lembre-se de encontrar uma maneira de rolar, se for seguro. Não adicione mais energia ao impacto rolando para a colisão, a menos que você tenha uma distância substancialmente maior. Por exemplo, se você está caindo e sabe como cair em seus pés e, em vez de bater no chão, você rola por cima do ombro, isso será ainda melhor. É preciso um pouco de treinamento para aprender a avançar dessa maneira, e estou assumindo que a melhor maneira de pensar nisso é simplesmente. Eu gosto que meus modelos sejam mais simples do que estou descrevendo.

Então, pense: como posso aumentar a distância dessa colisão? Eu não quero BOOM cair na calçada de uma só vez. Quero suavizar o golpe deslizando mais, absorvendo um pouco do impacto, qualquer que seja.

Não sou médico e não conheço muita anatomia. Algo me diz que evoluímos para proteger nossas cabeças e corpos por um motivo. É aí que estão todas as coisas realmente importantes sobre os órgãos. O problema com as pessoas que batem muito, como os skatistas, é que elas tendem a estragar seus membros antes de se tornarem especialistas em cair. Apenas não trave os cotovelos / joelhos estendendo-os.

  • Segundo, e provavelmente o conselho mais importante: tente frear antes do acidente. Alterar a velocidade antes da sua colisão reduzirá a energia QUADRADA. Mais uma vez, tente pular da escada. Cair de 13 pés é muito mais difícil do que cair de 10 pés. Isso ocorre porque a pouca velocidade extra que você tem ao pousar é elevada ao quadrado como energia cinética. Pense na energia como o potencial para fazer o trabalho. Como o chão com o potencial de transformar seu corpo em gelatina.
  • Uau, dizer às pessoas para frear é provavelmente o primeiro conselho que eu deveria ter dado.

1
Esta é uma resposta decente - mas precisa ser um pouco menos sensacional. A repetição é boa se você estiver em uma palestra dando a resposta, mas como uma peça escrita ela pode ser mais curta e mais rápida - e melhor definida. Vale um +1, mas ele realmente precisa ser reforçado.
unsliced

6
Eu acho que o conselho real nesta resposta é perigoso. Primeiro, não estou convencido de que qualquer coisa que você possa fazer durante um naufrágio aumentará ou diminuirá significativamente d. Mas pior, o que realmente causa lesões graves (sem cabeça) em um acidente de bicicleta é geralmente ter membros quebrados enquanto cai. Estender os braços e as pernas é uma péssima idéia , e é mais provável que contribua para membros quebrados.
Stephen Touset

1
Em outras palavras, a física fornecida considera seu corpo como uma massa singular e recomenda uma abordagem que possa diminuir marginalmente a força geral experimentada por seu corpo, enquanto aumenta significativamente o risco de forças substancialmente mais altas em partes localizadas do seu corpo (por exemplo, membros). A menos que você seja uma massa perfeitamente esférica (ei, eu não estou julgando aqui), esse conselho acerta a física (principalmente), mas ignora completamente o contexto .
Stephen Touset

4
Mesmo com a atualização, acredito que esse conselho é perigoso e erra o ponto. Quando você está envolvido em um acidente, a prioridade número um é proteger sua cabeça . A prioridade número dois é proteger seus membros . Período. Considerando a física de uma queda, assumindo que você é um corpo esférico, é irrelevante para as forças experimentadas em um acidente real, e qualquer redução na força que você experimenta ao estender sua desaceleração é irrelevante, a menos que você esteja colidindo com um obstáculo sólido como uma parede. Seu corpo não experimenta significativamente mais trauma em um slide de 30 pés versus um slide de 35 pés.
Stephen Touset

Na verdade, a última coisa que você deve se preocupar em proteger são seus membros. A cabeça é obviamente a primeira, mas antes dos membros, há muitas outras coisas que você deve proteger. Eu acho que a ordem vai cabeça, pescoço, coluna vertebral, tronco e membros. Embora você pense que um braço quebrado dói, é muito melhor do que ter uma costela quebrada ou, pior ainda, um pescoço quebrado. Geralmente, não é um problema enorme consertar um braço quebrado, mesmo que isso possa prejudicar sua temporada de ciclismo. Além disso, eu sabia que as pessoas andavam com os braços quebrados.
precisa

13

Sugiro seguir um curso curto em alguma aula de artes marciais onde você pode aprender a cair corretamente (o judô seria minha sugestão)

não há nada que você possa ler que o prepare para uma queda e que suprima o reflexo para esticar seu braço para se segurar (e possivelmente quebrá-lo); apenas a prática fará com que você prenda esse braço e forneça uma superfície convexa ao chão e a desenrole


1
+1 para treinamento de artes marciais. Sei que é totalmente impraticável dizer que faça esse tipo de treinamento apenas para que você tenha melhores reflexos ao cair da bicicleta. Dito isto, meu treinamento de jiu-jitsu (também como o judô tem muitas opções) provavelmente salvou minha vida, ou pelo menos alguns ossos quebrados quando eu bati em um carro que parou na minha frente. Passei por cima do guidão e caí no para-brisa com os braços dobrados protegendo meu corpo e cabeça. Anos de treinamento para pousar com a face para baixo em segurança. Caso contrário, aprenda a andar de skate, a queda o treinará para que caia corretamente.
precisa saber é o seguinte

O rugby também o levará até lá.
Jaime

1
Na verdade, dada a gravidade dos acidentes que tive com uma bicicleta, em comparação com os ferimentos que tive com algum treinamento de judô que tive aos 7-8 anos de idade. Você não pode planejar acidentes, por isso, os seus reflexos têm de ser ajustados TODO a "coisa certa"
StefG

Existe outra maneira além das aulas de artes marciais para obter esse treinamento?
Amcnabb

11

Não há muito mais a dizer do que: incline a cabeça, proteja o rosto com os braços, relaxe e espere que acabe.

Realisticamente, porém, você não vai se lembrar do conteúdo deste post na próxima vez que a merda bater no ventilador e você se encontrar caindo no asfalto. Mas se você conseguir administrar alguma dessas coisas, esperamos minimizar a chance de quebrar um braço ou raspar o inferno.


+1 para "dobrar a cabeça". Baixar o queixo como reflexo é simples o suficiente para aprender rapidamente, mas pode salvar uma vida nesse tipo de situação.
Agos

9

Até certo ponto, você pode realmente "aprender" a cair. O problema é que o aprendizado deve ser "aprendizado motor" e não apenas pensar nisso.

Em outras palavras, você precisa treinar seu sistema nervoso para fazê-lo através da prática.

Algumas das melhores manobras de bicicleta que eu já vi foram de pessoas que andam em pista única (mountain bike). Esse tipo de pilotagem envolve muitas limpezas. Como resultado, esses pilotos desenvolvem muito boas habilidades de inglês corporal. E essas habilidades também se traduzem em andar na estrada.

Por outro lado, há condições em que nenhuma quantidade de preparação pode ajudá-lo, porque tudo ocorre tão rápido que você não tem tempo para mover seu corpo, mesmo que a resposta da reação seja instantânea.


Sim, a "coisa do motor" é o problema e só vem com muita prática.
xAx 10/01

Além do mountain bike, você tem alguma recomendação sobre como aprender a cair?
amcnabb

Na verdade não. É uma habilidade motora. Você apenas tem que praticá-lo, e isso significa realmente cair. É muito mais seguro fazê-lo em velocidade lenta em solo relativamente macio! Os pilotos de freestyle praticam no concreto, mas normalmente são pessoas na adolescência até o início dos anos 20 com corpos praticamente inquebráveis!
Angelo

8

Na minha experiência, as coisas acontecem tão rápido que é praticamente impossível reagir com algum tipo de plano. Eu caí quando não consegui soltar rápido o suficiente (em outras palavras, quando a bicicleta estava parada em uma luz ou similar), e esses foram os únicos momentos em que eu sabia que estava caindo e que podia gastar uma fração de segundo procurando algo para agarrar ou tentando descobrir como pousar.

Todas as outras vezes - em outras palavras, quando minha bicicleta estava em movimento - aconteceu tão rápido que parecia que eu estava no chão olhando para cima antes que eu pudesse realmente fazer algo intensional.

Suponho que, se você mora na bicicleta, pode se tornar habilidoso o suficiente para se recuperar de alguns acidentes (veja Peter Sagan por volta das 4:50 deste vídeo, por exemplo), mas mesmo se você for muito habilidoso, não há você pode fazer muito em muitas circunstâncias, exceto, talvez, tentar aprender com elas para não repetir erros.

Eu vou te dar um exemplo. Algumas semanas atrás, eu estava andando atrás de um amigo - um piloto habilidoso, com muitos anos de experiência - e, em um túnel de bicicleta que passa por uma estrada, havia um pouco de areia em nossa pista. Ele não viu a areia e, quando sua bicicleta passou por cima dela, suas mãos foram arrancadas das barras e ele desceu, bem na minha frente. Foi tudo o que pude fazer para diminuir a velocidade e tentar evitar bater nele e em sua bicicleta. O que ele fez certo? Ele usava capacete. O que é que ele fez de mal? Seu aperto nas barras estava muito frouxo. Espero que ele reaprenda essa lição (tenho certeza que ele já sabia). Só é preciso um momento de desatenção. Mas o que ele poderia fazer? Ele estava no chão em uma fração de segundo.

BTW, é aconselhável levar algumas coisas básicas de primeiros socorros. Algo para limpar manchas de erupção na estrada e esse tipo de coisa. Montando em um ambiente urbano, você provavelmente não precisa de um kit extenso, como os ciclistas de montanha costumam levar, mas pode ter uma boa idéia do que pode escolher ao olhar para esses kits .


+1 para um pequeno kit de primeiros socorros em viagens mais longas. As lojas ao ar livre costumam ter lojas prontas que funcionam bem, desde que você religiosamente substitua o que usar delas.
D.Salo

1
Um item de primeiros socorros que muitas pessoas têm, mas não pensam, é sua garrafa de água. Se for uma água razoavelmente pura (e não uma bebida energética ou o que seja), é excelente para o tratamento de primeiros socorros de erupções na estrada - limpa a ferida e interrompe a picada. Adicione uma pequena garrafa / tubo de anti-séptico e algumas compressas de gaze e fita e você terá tudo o que precisa.
Daniel R Hicks

@DanielRHicks +1 por usar sua garrafa de água. Ter que remover uma crosta fresca para limpar a ferida por baixo foi mais doloroso do que a trituração inicial na areia grossa.
Dan is Fiddling por Firelight

4

Meu instinto é estender os braços na esperança de proteger minha cabeça e rosto. Luvas de boa qualidade ajudarão suas mãos a serem cortadas. Também nem é preciso dizer, use um capacete .


3
Essa é uma ótima maneira de quebrar seu pulso. Não é um conselho muito bom.
Jaime

@ Jaime provavelmente, mas melhor do que quebrar seu crânio / rosto / mandíbula. Pelo menos os cotovelos podem dobrar absorvendo parte do impacto.
Mark W

2
depois do que você se bate na cara; seus braços não são destinadas a ter você pousar sobre eles, melhor é para a implantação de alguma maneira
catraca aberração

quando você passa por cima das barras, não há muita opção.
Mark W

É muito difícil impedir que suas mãos saiam; há ótimas imagens das mãos de motociclistas profissionais saindo a velocidades acima de 100 km / h. Me disseram que é por isso que a área do punho de suas luvas é reforçada, pelo pouco de bom que faz.
estrela brilhante

2

Como ex-piloto de BMX, sinto-me bastante confiante em cair (você trava muito quando tenta coisas). Mas esse não é o caso das bicicletas de transporte / de estrada, na verdade, você não pode fazer nada, talvez ao lado de cair em tapetes (e ainda parece estranho praticá-la). O que realmente poderia ser bom é construir músculos que mantenham seus ossos no lugar quando você virar. Enfim, a melhor coisa a fazer é andar com cuidado e não cair :-)


2

Sim, artes marciais é o caminho a seguir e estou falando por experiência própria. Eu sou faixa preta em ju jutsu e tenho meu cérebro "totalmente programado" para cair corretamente. Certa vez, tive uma colisão frontal com outro motociclista e não foi ferido porque caí corretamente. Mas tudo isso é fácil dizer do que fazer.

Comece aqui: http://judoinfo.com/ukemi.htm O primeiro, a técnica de rolamento foi o que eu fiz.


1

Andar de bicicleta de montanha e cair um monte. Geralmente, há menos chance de se machucar em trilhas e isso o treina a cair sem pensar nisso. Provavelmente não é prático se você não possui ou se preocupa em possuir uma bicicleta de montanha ou não tem trilhas nas proximidades. Dito isto, se você descer na calçada a toda velocidade, vai se machucar pelo menos um pouco, e às vezes isso acontece tão rápido que nenhuma quantidade de memória muscular vai ajudá-lo. É aí que entra o equipamento adequado.
O equipamento adequado percorre um longo caminho quando você colide. No mínimo, você precisa de um capacete ... sempre. As luvas também são fantásticas para serem mastigadas no lugar das palmas, pois você inevitavelmente estenderá as mãos para se segurar, se puder.


1

Felizmente, não tive muita experiência prática com quedas, mas sempre me disseram para ficar preso, segurar o guidão e pousar ao seu lado. No meu acidente de bicicleta, eu fiz isso e saí praticamente ileso, com alguns arranhões menores.

Se eu estava disposto a praticar e ensinar meu corpo a cair, provavelmente há coisas mais eficazes a fazer, mas sem muita prática e alguma memória muscular usando a forma correta, acho que não vou conseguir. capaz de fazer qualquer coisa chique. Quando sofri meu acidente de bicicleta, não tive tempo de pensar no que fazer, apenas caí e não me lembro de ter feito nenhum esforço consciente para me segurar e cair, isso veio naturalmente.

Aqui está um artigo que defende a técnica de espera e queda:

http://bikenoob.com/2011/04/17/youre-going-to-fall-heres-how/


A única vez que caio é quando percebo, tarde demais, que esqueci de soltar.
Daniel R Hicks

Ahh, então você já está no meio do caminho para a técnica de "segurar e não soltar" :-) Minha queda foi causada por uma criança que desviou dentro de mim em uma ciclovia, eu fugi do caminho para evitá-lo e acabou do meu lado. Nenhum esforço consciente entrou no outono.
Johnny

Isso funciona se você se preocupa menos com a bicicleta;)
estrela brilhante

0

Isso não pode ser ensinado. Não importa quantos conselhos teóricos você busque e o quanto pense sobre isso, você nunca aprenderá a cair se não cair com frequência, especialmente em tenra idade.

Depois de anos de BMX, acho que precisamos de 10 a 100 quedas para começar a melhorar.

Ao utilizar nosso site, você reconhece que leu e compreendeu nossa Política de Cookies e nossa Política de Privacidade.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.