Minha roda dianteira vira à direita. Como eu resolvo isso?


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Há algum tempo, sofri um pequeno acidente com minha bicicleta. Com o acidente, a roda dianteira ficou desalinhada do guidão.

Eu simplesmente a coloco na posição certa, segurando o volante com as pernas e girando o guidão. Solução fácil.

Desde que a roda tem um comportamento estranho. Se eu soltar o guidão ao andar no volante (e no guidão) vire à direita "automaticamente". Você tem alguma ideia do que está acontecendo?

Nota: Inicialmente pensei que poderia ser uma roda deformada, mas não parece ser o caso.

Respostas:


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Depende de quão "pequeno" o acidente foi.

Primeiro, verifique se o guidão realmente está "quadrado" em relação ao garfo, e não levemente inclinado em uma direção ou outra. (Embora esse problema não deva girar a roda quando você o soltar.)

Em seguida, curiosamente, faça a mesma verificação com o seu assento. Se o assento estiver ligeiramente inclinado para um lado ou para o outro, desequilibrará o seu peso e você tenderá a virar. (Além disso, observe que você terá esse problema se colocar peso em uma cesta de um lado da bicicleta ou algo assim.)

Caso contrário, pegue a extremidade dianteira da bicicleta e gire o volante - verifique se ele não balança ao girar. Faça o mesmo com a traseira.

Caso contrário, suspeito que o quadro esteja dobrado. Se você estiver na frente da bicicleta e imaginar uma linha descendo pelo centro do eixo da direção, essa linha deverá estar exatamente alinhada com a estrutura da bicicleta atrás. Se ele torce para um lado ou para o outro, então esse é o seu problema - estrutura dobrada.

Observe também o garfo em si (uma coisa um pouco mais difícil de fazer com precisão). Em seu acidente, um "dente" do garfo pode ter sido empurrado para trás em relação ao outro. Especialmente provável se o acidente envolveu bater em alguma coisa.

De qualquer forma, sugiro que você leve a bicicleta a uma loja de bicicletas (ou a um amigo experiente) e faça o check-out.


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Santo inferno. Desde que ando de bicicleta nova (para mim), sou incapaz de andar sem segurar o guidão, apesar de trivial na minha bicicleta anterior. Eu nunca fui capaz de descobrir isso até agora. Acontece que era o assento. Tenha uma votação, senhor.
Stephen Touset

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Outro cheque ainda não mencionado:

O rolamento no tubo da cabeça pode ter sido esmagado, dando-lhe um ponto em que o guidão prefere permanecer.

Eu tive isso com uma bicicleta mais antiga e, como esse ponto estava um pouco para o lado, o guidão acabaria se movendo para aquele local se eu tentasse tirar as mãos, o que significava que não poderia ser montado com as mãos livres.

A correção foi substituir o rolamento completamente.


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Talvez você tenha dobrado o garfo, agora sua lâmina do garfo direito está um pouco atrás da lâmina esquerda? Ou talvez você tenha entalado algo no fone de ouvido?


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Depende da bicicleta, mas um problema comum é que o garfo e o guidão estão desalinhados. Isso é mais comum em bicicletas mais antigas que não usam fones de ouvido sem fio. Isso costumava acontecer comigo com frequência.

Se você possui uma bicicleta antiga com um fone de ouvido e um garfo rosqueados, basta soltar o parafuso na parte superior da haste, ajustar as barras para que elas se alinhem ao volante e reapertar o parafuso. Esse estilo de grampo tende a permitir isso mais facilmente do que os novos designs de garfo / fone de ouvido / haste sem rosca.

Se você possui uma bicicleta mais nova com um fone de ouvido sem fio, provavelmente precisará afrouxar a porca estrela na parte superior da coluna de direção, bem como os parafusos de fixação na haste antes de ajustar a posição e reapertar. No entanto, isso é muito menos comum nessa configuração, pois a haste tende a ser presa diretamente no tubo de direção do garfo, o que os impede de sair facilmente do alinhamento.


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Ao andar de bicicleta, tente olhar para o pneu dianteiro de ambos os lados. Somente na posição de pilotagem percebo a inclinação do garfo. Se o garfo estiver dobrado, o pneu poderá ser visto facilmente apenas de qualquer lado para o qual o garfo esteja dobrado.


Gidday e bem-vindo à SE Bicycles. Sua resposta foi editada para transformá-la em uma série de frases e não em uma frase longa.
Criggie

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Pode ser que o pneu tenha sido empurrado de forma estranha devido ao acidente. Tente esvaziá-lo e re-inflar para tentar corrigi-lo.

Caso contrário, pode haver algo errado no hub frontal, mas o efeito é realmente estranho.


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Se você acha que algo pode ser dobrado, peça para uma loja inspecioná-lo.

No entanto, seu teste não faz sentido. Qualquer bicicleta que eu andar também vai para a direita, porque eu me inclino para a direita.

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