Acabei de instalar uma nova corrente na minha Trek 2200 Road Bike 2002. A corrente antiga era uma velocidade Shimano 9 que eu instalei há 18 meses e cerca de 5.000 milhas atrás. Esticou-se modestamente e estava cheio de sujeira / sujeira de inverno. A nova corrente é uma velocidade SRAM 9, minha primeira vez usando o sistema de anel de retenção de ouro. Segui as instruções e certifiquei-me de ter o mesmo número de elos que a corrente que saiu da bicicleta. A cassete era nova com a corrente antiga, por isso tem cerca de 5.000 milhas e não parece ter um desgaste significativo. Após a instalação e uma limpeza / limpeza / lubrificação / limpeza, levei-a para um passeio fácil de 15 milhas a cerca de 15-16 mph. Ele muda perfeitamente e eu não precisei fazer nenhum ajuste em nenhum dos desviadores. Três vezes, no entanto, ao colocá-lo sob manchas (uma vez em uma modesta subida de colina, uma vez começando em um sinal de parada em uma marcha bastante grande, e uma vez em uma aceleração saindo de uma curva acentuada) ela pulou vários dentes e fez meu pé bater com força. Na colina, realmente doeu quando eu tirei o peso da sela (não estava de pé) e caí com força na parte interna da coxa. Eu acho que todos os três estavam no pedal do lado direito (lado do trem de força) e não acho que eles estavam todos na mesma marcha. Tenho certeza de que foi a fita traseira que pulou, não a coroa dianteira, mas aconteceu muito rápido a cada vez. Eu também direi que não foi como se essas fossem as únicas três vezes em que coloquei pressão substancial nos pedais durante a corrida - eu não estava me esforçando muito, mas não estava tentando ou nada. Além disso, caso seja relevante, fazia frio, cerca de 40 graus F ou cerca de 4 graus centígrados. Na verdade, doeu quando eu tirei o peso da sela (não estava de pé) e caí com força na parte interna da coxa. Eu acho que todos os três estavam no pedal do lado direito (lado do trem de força) e não acho que eles estavam todos na mesma marcha. Tenho certeza de que foi a fita traseira que pulou, não a coroa dianteira, mas aconteceu muito rápido a cada vez. Eu também direi que não foi como se essas fossem as únicas três vezes em que coloquei pressão substancial nos pedais durante a corrida - eu não estava me esforçando muito, mas não estava tentando ou nada. Além disso, caso seja relevante, fazia frio, cerca de 40 graus F ou cerca de 4 graus centígrados. Na verdade, doeu quando eu tirei o peso da sela (não estava de pé) e caí com força na parte interna da coxa. Eu acho que todos os três estavam no pedal do lado direito (lado do trem de força) e não acho que eles estavam todos na mesma marcha. Tenho certeza de que foi a fita traseira que pulou, não a coroa dianteira, mas aconteceu muito rápido a cada vez. Eu também direi que não foi como se essas fossem as únicas três vezes em que coloquei pressão substancial nos pedais durante a corrida - eu não estava me esforçando muito, mas não estava tentando ou nada. Além disso, caso seja relevante, fazia frio, cerca de 40 graus F ou cerca de 4 graus centígrados. Eu acho que todos os três estavam no pedal do lado direito (lado do trem de força) e não acho que eles estavam todos na mesma marcha. Tenho certeza de que foi a fita traseira que pulou, não a coroa dianteira, mas aconteceu muito rápido a cada vez. Eu também direi que não foi como se essas fossem as únicas três vezes em que coloquei pressão substancial nos pedais durante a corrida - eu não estava me esforçando muito, mas não estava tentando ou nada. Além disso, caso seja relevante, fazia frio, cerca de 40 graus F ou cerca de 4 graus centígrados. Eu acho que todos os três estavam no pedal do lado direito (lado do trem de força) e não acho que eles estavam todos na mesma marcha. Tenho certeza de que foi a fita traseira que pulou, não a coroa dianteira, mas aconteceu muito rápido a cada vez. Eu também direi que não foi como se essas fossem as únicas três vezes em que coloquei pressão substancial nos pedais durante a corrida - eu não estava me esforçando muito, mas não estava tentando ou nada. Além disso, caso seja relevante, fazia frio, cerca de 40 graus F ou cerca de 4 graus centígrados. Não é como se essas fossem as únicas três vezes em que eu pressionei substancialmente os pedais durante a viagem - não estava me esforçando, mas não estava tentando nem nada. Além disso, caso seja relevante, fazia frio, cerca de 40 graus F ou cerca de 4 graus centígrados. Não é como se essas fossem as únicas três vezes em que eu pressionei substancialmente os pedais durante a viagem - não estava me esforçando, mas não estava tentando nem nada. Além disso, caso seja relevante, fazia frio, cerca de 40 graus F ou cerca de 4 graus centígrados.
Minha pergunta: isso vai me machucar, ou será que a nova cadeia se instalará depois de alguns passeios? Pesquisei aqui e praticamente obtive a confirmação do que eu pensava anteriormente, de que você sempre recebe uma nova corrente quando obtém uma nova fita, mas deve conseguir tirar algumas correntes de cada fita. Obrigado!