Preciso tirar meu peso da bicicleta para travar a suspensão?

Recentemente, comprei uma nova bicicleta de montanha (a minha primeira desde os tempos de escola ...) e tem suspensão dianteira com uma função de bloqueio. A suspensão é nova para mim e não tenho certeza de como usar o bloqueio. Parece que tenho que parar e tirar o peso da bicicleta para travar a suspensão - isso está correto? Ou devo ser capaz de operar o bloqueio enquanto estava sentado na bicicleta e não estou girando o bloqueio com força suficiente? Como não tenho muita certeza, evitei torná-lo difícil demais, caso causasse algum dano.

Garfos menos caros têm um bloqueio mecânico. Esse tipo de bloqueio é utilizável apenas quando o garfo não está pesado. Pense nisso como tentar trancar sua porta quando ela ainda está entreaberta.

Garfos de extremidade superior - bobina ou ar - use um bloqueio hidráulico. Há muita coisa acontecendo dentro deles, mas para simplificar um pouco as coisas, há duas válvulas no amortecedor da maioria dos garfos de ponta média-alta que permitem a passagem do óleo e ambas funcionam apenas em uma direção. Um permite a passagem do óleo quando você bate em um solavanco, o outro permite a passagem do óleo na recuperação daquele solavanco. Quando você engata o bloqueio em um desses garfos, ele basicamente fecha a válvula que permite a passagem do óleo quando você bate em um solavanco, no entanto, a válvula de recuperação permanece aberta, permitindo que o garfo retorne à sua posição original.

Então, de volta à sua pergunta original-
Não, não há nada errado com o seu garfo. O bloqueio está funcionando conforme o esperado e não o força ou você pode quebrá-lo!

Com um garfo suspenso por bobina de baixo custo, a trava geralmente é utilizável apenas sem peso no garfo. Então o seu provavelmente está funcionando normalmente.

Os bloqueios são mais úteis para corridas e escaladas, quando o seu peso se move para a frente e você faz mais esforço do que não deseja desperdiçar.

Mais importante, não se esqueça de liberá-lo novamente se você encontrar algo esburacado, pois pode danificar um garfo assim.

(Pessoalmente, mesmo com um bloqueio remoto, raramente o uso, exceto no asfalto perfeitamente liso.)

Você tem o mesmo garfo que tenho na minha 29er Felt Nine 70. Sim, é necessário desapertar o garfo para travá-lo.

Paguei US $ 70 a mais pela habilidade, usei uma vez, bati em um meio-fio e aterrisse com força, então desliguei e nunca mais o usei.

Se a sua nova bicicleta estiver em um nível alto e diretamente fora da linha, provavelmente você tem um sistema de bloqueio "barato".

Acabei de receber um spitfire de banshee com um pique e um guindaste em linha db, e posso travá-lo enquanto estiver andando. Torna a vida muito mais fácil quando você não precisa parar de pedalar para bloquear a suspensão.

Em caso de dúvida, deixe o garfo bloqueado. Se for uma versão mecânica barata de ação de parafuso, eu desligaria o interruptor para que não possa ser travado. Se não for um bloqueio hidráulico, não se preocupe. Trabalhe em sua cadência suave de alto torque e o bloqueio não será importante. Um bom piloto será suave e não subirá e descerá.