Recuperando o mamilo solto da borda interna

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Então, eu tenho um rodado de que realmente gosto, o único problema é que, na primeira vez em que pilotei, um mamilo saiu do campo quando lancei uma lombada descendo. Por um longo tempo, ficou em silêncio (o mamilo deve ter ficado preso em algo ou algo assim), mas recentemente ele se soltou e chocalhou por todo o lugar ao frear. Tenho certeza que isso vai me deixar louco.

Procurando estratégias que as pessoas tenham achado bem-sucedidas para obter um mamilo nessa situação. Eu acho que, se o pior acontecer, posso tirar o pneu, remover o núcleo da válvula e colocar um pouco de cimento de borracha na borda que, esperançosamente, pegará o mamilo. Mas eu gostaria de pescar se puder.

wheels rims nipples

— AlexCuse
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meu conselho ... remova o espigão do assento, despeje um punhado de rolamentos de esferas frouxos no tubo do assento e substitua o poste. Em seguida, coloque alguns cartões de baseball nos seus raios. Você não ouvirá mais o mamilo. Caso contrário, você terá que remover a tira de pneu e aro e pescar esse otário. É meio doloroso, já que você está sem câmara de ar, então meu voto é sobre os rolamentos e as cartas.

— Sim, eu uso MUMPS

I tem o mesmo problema com uma válvula Presta quebrado :(

— Dana o Sane

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Se você tirar a fita do aro, poderá sacudi-la através de um dos orifícios pelos quais você insere os mamilos. Eu derrubei algumas jantes internas e nunca tive problemas para tirá-las dessa maneira.

— jimchristie
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Eu largo mamilos na borda o tempo todo quando estou montando rodas e sempre fui capaz de sacudi-los.

— WTHarper

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Sim, perdi um mamilo dentro de um aro uma vez, ao fazer um reparo em campo de um raio quebrado. Felizmente, não conseguiu escapar e conseguiu recuperá-lo, apesar das condições de trabalho abaixo do ideal. (Desde então, aprendi a enroscar o mamilo no raio e usá-lo para inseri-lo - contra apenas tentar soltá-lo no lugar - e mantê-lo no lugar até que o raio esteja seguro.)

— Daniel R Hicks,

Achei que isso também funcionaria. Vou tentar na próxima vez que tirar os pneus (eles estão montados sem câmara de ar, então é uma tarefa árdua). Não é tão barulhento quando estou na bicicleta a moto como é quando a bicicleta está no suporte, então acho que posso viver com ela por um tempo. Talvez eu tenha sorte e fique preso novamente.

— AlexCuse

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use um vácuo !!! Funciona como um encanto

— taco
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Bem-vindo a bicicletas . Quando você tiver representante suficiente, essa postagem poderá ser feita como um comentário.

— precisa saber é o seguinte

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Você pode nos dar mais alguns detalhes sobre como você usaria o vácuo para resolver o problema declarado?

— Gary.Ray

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Se você usar um aspirador, tente colocar uma meia ou outra malha fina sobre a extremidade do tubo. Ele ainda pega o mamilo, mas você pode achar difícil recuperá-lo se entrar em um saco de vac ou apenas se misturar com o outro pó.

— Adam Eberbach

Ou limpe o aspirador com antecedência. A maioria das pessoas usa aspiradores com vasilhas em vez de sacolas agora.

— Batman

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Pego uma chave Allen, enrolo um pouco de fita em torno dele e o insiro no orifício da haste da válvula interna e cubro-o com fita suficiente para mantê-lo imóvel, mas não o inserindo por todo o orifício externo. Então, quando a peça do mamilo quebrada salta dentro da borda, ela atinge o fundo da chave que interrompe seu movimento posterior e tende a cair no orifício da haste da válvula externa.

— Alex Kablack
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Se um mamilo saía, o que acontecia com o solto? Você andava com um raio faltando?

Se for esse o caso, você precisará consertar isso por algum tempo e, para isso, terá que remover o pneu e a faixa do aro, obtendo acesso aos orifícios através dos quais os mamilos são instalados. Você substitui o mamilo por um novo enquanto instala o raio de substituição. (Se surgir, existe uma enorme possibilidade de as roscas do raio ou do mamilo estarem danificadas no incidente).

Se você já trocou o raio, o mamilo deve ter sido removido no momento; se não, bem, a única coisa viável seria remover com precisão o pneu e a tira do aro apenas para retirar o mamilo.

Simplesmente considere que a cabeça do mamilo é maior do que qualquer buraco na parede externa do aro (a que é visível mesmo com o pneu instalado), exceto no orifício da válvula, portanto não há como removê-lo sem remover pelo menos a válvula (e não há uma única técnica conhecida para remover uma válvula que não precise ser removida também do pneu); portanto, eu salvaria o exercício mental e apenas tiraria o pneu.

— Jahaziel
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Acho que você não está familiarizado com a construção do aro típico de parede dupla.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks: Conheço aros de parede dupla. Eu editei minha resposta esperando esclarecer meu pensamento.

— precisa

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Coloque a roda em um suporte de torção e gire-a lentamente, ela sairá por si própria.

— Tom Stricklin
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