Vale a pena carregar raios de reposição?

Treinar uma roda e amarrar raios é um grande negócio, requer um suporte de treinamento e tudo mais. Sei que alguns fazem isso sem ferramentas apenas com a chave de boca e a olho nu, mas isso me parece um grande problema.

Quando alguém quebra um raio, acredito que seja seguro dizer que a roda está fora de verdade a poucos metros.

Portanto, a pergunta é: vale a pena carregar raios sobressalentes ao percorrer longas distâncias (mais de 200 km)?

Travar uma roda e amarrar raios é um grande problema, mas mesmo um novato como eu pode substituir um raio e deixá-lo bom o suficiente para andar se um único raio se romper. A menos que você tenha uma contagem de raios realmente baixa (o que parece improvável em uma turnê), interromper um único raio não deve tornar a roda irrecuperável e substituí-lo pode melhorar as coisas e impedir que piorem.

Os raios são leves e podem ser escorregados pela borda de uma bolsa ou colados em um tubo.

As coisas ficam um pouco mais complicadas se o raio quebrado estiver próximo ao seu disco ou cassete. Nesse caso, talvez você não tenha espaço para amarrar o novo. Nesse caso, você precisará das ferramentas e dos conhecimentos necessários para remover também o disco ou a fita.

Ouvi dizer que muitas vezes você pode fugir sem um ou dois raios se ajustar os adjacentes (afrouxe do lado oposto ao quebrado, aperte do mesmo lado). Esta não é uma solução a longo prazo, mas pode ser boa o suficiente para levá-lo para casa.

É muito fácil / leve carregar alguns raios extras por roda e uma boa idéia para uma longa turnê. Você provavelmente precisará de alguns comprimentos diferentes para os lados dianteiro, traseiro esquerdo e traseiro direito.

Outra boa opção é levar um raio de fibra de emergência que possa ser usado com a maioria das rodas, o que ajudará em uma emergência.

http://www.amazon.com/FiberFix-Emergency-Spoke-Replacement-Kit/dp/B001GSMQZC

Você pode querer trabalhar em suas habilidades ao treinar uma roda sem suporte também. Você pode usar duas presilhas no seu assento para substituir um suporte de gaveta. Apenas certifique-se de estar confortável com esse processo antes de sair para a estrada e não esqueça sua chave de boca. Você também pode precisar de uma ferramenta de cassete / chicote de corrente, se precisar substituir um raio naquele lado da roda traseira.

Definitivamente, você deseja substituir um raio ou mamilo quebrado durante uma turnê, pois andar de roda sem um raio a qualquer distância significativa, especialmente com a bicicleta totalmente carregada, pode estressar outros raios e causar falhas em cascata. Pela lei de Murphy, qualquer falha desse tipo é garantida na distância máxima possível de uma loja de bicicletas.

Você não precisa ter a roda perfeitamente adaptada, apenas em uma forma decente o suficiente para que não interfira nas suas pastilhas de freio. Apenas aperte ou solte o novo raio até que o volante esteja alinhado.

Você pode manter alguns raios e mamilos presos no espigão de selim com uma fita adesiva ou algo semelhante.

Quando eu era estudante, costumava fazer renascimentos e rodas verdadeiras usando a bicicleta de cabeça para baixo como suporte de montagem.

Nas turnês, eu carrego alguns raios de reposição, e é verdade a olho nu. É melhor do que andar de bicicleta carregada em uma roda torcida.

Depende da duração do passeio. Parece-me inútil levá-los por três horas andando em um parque / floresta local (praticamente qualquer coisa além de ferramentas múltiplas, bolsa e hidropacote), mas é uma boa idéia para uma viagem de um dia inteiro pelo deserto.