O que significa "reivindicar a faixa"?

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Se alguém está "reivindicando a faixa", isso significa:

a) eles simplesmente andam na rua (ou seja, no lado esquerdo da pista nos EUA, Alemanha, França, etc.) ou

b) eles estão andando no meio da pista, com outra pessoa lado a lado, ou de alguma outra maneira que eles ocupam a maior parte da largura da pista? ou

C) Outra definição?

traffic terminology

— Claus
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b) está mais correto, exceto que você não precisa de mais ninguém ao seu lado.

Pegar a pista é andar bem no meio da pista e afirmar o controle de toda a pista. Andar no meio torna óbvio para os motoristas que eles terão que mudar de faixa ou aguardar uma oportunidade segura para passar por você.

— whatsisname
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+1 Sim, é assim que eu vejo. Às vezes, em Londres é necessário evitar ser esmagado e quando o tráfego geralmente está mais lento do que você, para não se irritar e tentar ultrapassagens perigosas. Costumo reivindicar a faixa nos semáforos e rotatórias.

— Mere Development

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Sim, é tudo uma questão de fazer o motorista pensar duas vezes antes de ultrapassá-lo.

— Peteh

@PeteH +1 ... talvez você deve fazer o seu comentário transportado para algumas pessoas em bicicleta SE que pensam que alegando uma pista é possível em todas as estradas, em vez de apenas as estradas onde os motoristas vão pensar duas vezes antes de ultrapassar

— hagubear

Reivindicar a pista é possível em todas as estradas. No entanto, só faz sentido quando não há alternativa (ciclovias, etc ...) e se você seguir as leis de trânsito em sua área. O objetivo é permitir que um motorista perceba que não tem espaço para ultrapassar e que precisa esperar até que o faça. Isso funciona, porque, contrariamente à crença popular, nem todo motorista odeia ciclistas. Se o motorista quiser machucá-lo, não importa como você conduz. Mas se você está bloqueando o tráfego quando não precisa, então você é o problema, não o motorista.

— zenbike

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Sim, eu concordo. Para "reivindicar sua faixa", você monta aproximadamente no meio da faixa, embora precisamente onde depende da situação.

Por exemplo, se você estiver em uma faixa de curva à direita, "reivindicar sua faixa" é melhor realizado andando perto da borda esquerda da faixa. E vice-versa, quando estiver na curva à esquerda. A idéia é não dar ao motorista a impressão de que você pretende compartilhar a faixa com um automóvel.

Obviamente, há muitas outras ocasiões em que é seguro "compartilhar" a faixa até certo ponto, de modo que o motorista não precise mudar completamente de faixa para passar por você. É a coisa mais educada a fazer quando as condições o permitem.

Requer algum julgamento.

— Daniel R Hicks
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Referências - Trânsito efetivo (ciclismo britânico), Cyclecraft

Existem duas posições de bicicleta - posição principal ("tomar a pista") e posição secundária. Estas posições são relativas à faixa de tráfego móvel :

uma faixa de tráfego em movimento - a parte da faixa de rodagem pela qual o tráfego está se movendo no momento . É um conceito dinâmico, mudando continuamente com as condições do local e do tráfego. Uma faixa de tráfego em movimento passa por veículos estacionados e outras obstruções e não coincide necessariamente com nenhuma marca na superfície.

A posição principal ("pegar a faixa") fica no centro da faixa de tráfego em movimento (a seta azul na imagem abaixo).

posição primária

A adoção da posição principal facilita a visualização dos motoristas e também evita que os ultrapassem. Deve ser a sua posição normal de pilotagem.

A posição secundária fica a cerca de 1 metro à esquerda (à direita nos EUA, etc.) da faixa de tráfego em movimento, mas não a menos de 0,5 metros da beira da estrada. A posição secundária deve ser usada quando ajudar outras pessoas sem prejudicar sua própria segurança (por exemplo, estradas largas onde é seguro para os motoristas atrás de ultrapassá-lo).

— Tom77
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Você queria criar um link para a foto a seguir? Parece melhor britishcycling.org.uk/921//zuvvi/media/bc_images/bc_izone/…

— Lyndon White

A imagem incorporada parece errada. O ciclista está em uma linha pontilhada; portanto, eles não estão no centro de uma linha, estão entre duas faixas.

— precisa saber é

Conforme declarado na definição, uma faixa de tráfego móvel não coincide necessariamente com nenhuma marcação na superfície.

— Tom77