É uma boa idéia um espigão de selim com uma bomba integrada?

Eu vi esse http://www.premiumbikegear.com/biologic/convenience/postpump-seatpost.html e achei que parecia uma boa idéia. Mas se realmente fosse uma ótima idéia, eu esperaria ver mais pessoas usando algo assim?

Existem deficiências importantes na integração de uma bomba de pneu no espigão?

insira a descrição da imagem aqui

seatpost pump

— Rob Donnelly
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Bem, pela imagem, pelo menos, parece quase tão funcional quanto uma bomba de piso, por isso é potencialmente superior a uma bomba de quadro "de tamanho completo" e (potencialmente) muito superior a uma bomba "mini". Mas se pergunta que tipo de bomba você pode obter por US $ 25.

— Daniel R Hicks

Há também o problema de que provavelmente não cabe em muitos tubos de assento. Ou não ficará rígido o suficiente se for estendido o mais longe possível nos quadros com um tubo de assento abreviado.

— Daniel R Hicks

Observe que eles não especificam o peso. Meu palpite é que é bastante pesado.

— Carey Gregory

Eu gosto disso na foto, é bonito e brilhante, em vez de coberto de graxa como um espigão de metal deveria ser.

— Whatsisname

Respostas:

Uma bomba de espigão de selim ofereceria um tipo de conveniência que pode não ser aplicável a uma ampla gama de motociclistas.

Os espigões de selim high-end são feitos de fibra de carbono. Mesmo muitas bicicletas de alumínio de gama média têm espigões de selim em fibra de carbono. O uso de uma bomba de espigão de alumínio anularia os benefícios dos espigões de carbono.
As bombas de botija de CO2 oferecem mais conveniência do que uma bomba de espigão de selim. As pessoas que desejam gastar mais dinheiro com aparelhos parecem gravitar mais para botijões de CO2 do que para bombas manuais.

No final, uma bomba de espigão provavelmente tem o maior apelo para os passageiros, mas eles podem estar mais interessados em comprar uma bomba mais barata do que aquela que economiza um pouco de peso ao ser combinada com um espigão de selim. Provavelmente não há uma falha fatal com esse tipo de design, mas há razões para que não seja tão comum quanto a bomba de estrutura básica.

— amcnabb
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os passageiros também devem ter medo de roubo. As bicicletas de turismo podem ser um bom mercado.

— sixtyfootersdude

@sixtyfootersdude No site eles apontam que a bomba está escondida dos ladrões. Além disso, uma bomba de US $ 25 não seria exatamente uma meta de alto valor. Um espigão de carbono valeria facilmente o dobro ou mais.

— Carey Gregory

Acho que a foto é um pouco enganadora - até mesmo a pós-bomba de 33,9 mm de diâmetro tem apenas 580 mm de comprimento. Os de menor diâmetro têm apenas 350 mm de comprimento. Portanto, é mais uma bomba compacta de alta pressão do que uma bomba de piso adequada.

Por US $ 25, espero que seja barato e horrível. Um espigão de selim de alumínio decente custa muito sem a bomba. Eu ficaria preocupado com o desgaste, e as peças não estariam disponíveis. Eu já vi outros tipos de bombas de espigão de selim e o único que parecia funcionar foi um $ 100 + embutido no espigão de selim muito longo de uma bicicleta dobrável. O que vi em uma bicicleta de montanha combinava a irritação de ter um assento de bicicleta preso a uma das extremidades de uma bomba de bicicleta com a baixa qualidade de construção de um artifício. Da memória que alguém quebrou - e ter o espigão quebrado não é uma experiência divertida.

Eles não mencionam o peso - provavelmente é mais pesado que a maioria das combinações de espigão de selim e bomba.

Um problema em ter a bomba dentro do espigão de selim é que você não a vê. Portanto, é improvável que você o mantenha ou até mesmo verifique regularmente. Um anexado ao quadro ou no seu kit de ferramentas é mais visível. E, a menos que haja uma balança gravada nela, toda vez que você a puxar, terá que reajustar a altura do seu assento.

Sugiro que olhe para outras bombas de bicicleta abaixo de US $ 25 e pense com cuidado sobre o quão barato deve ser a parte da bomba para que eles adicionem um espigão de selim ao mecanismo.

— Móż
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+1 por mencionar um monte de questões interessantes (embora a resposta pareça colocar muita ênfase nesse modelo específico, onde a pergunta é sobre esse tipo de projeto de bomba em geral).

— Amcnabb

Você quer dizer o primeiro parágrafo? Eu pensei que uma resposta específica poderia ser útil. Os comentários sobre preços que eu quis dizer de maneira mais geral - sempre que você vê um produto "X + Y" que custa menos do que um exemplo decente de qualquer um deles, acho que você deve ser muito cauteloso.

— Moz

Eu estava me referindo mais às referências de US $ 25, já que o preço e a qualidade da construção são uma questão separada dos prós e contras do design geral. Enfim, ainda acho que é uma boa resposta.

— Amcnabb