Vou me machucar no mountain bike se não tiver suspensão traseira?

Nas diversas ocasiões em que andei de bicicleta de montanha, estava usando uma boa bicicleta emprestada com suspensão total e me senti bem.

Disseram-me que a suspensão traseira, apesar de agradável, não é necessariamente um item obrigatório. Eu tenho noções de assento da bicicleta espancando o antigo material rodante sem ele. Como é o passeio sem suspensão traseira, o que eu perco? E existem substitutos ou meios adequados para compensar a falta de suspensão traseira?

Primeiro, ao andar por terrenos acidentados , você deve pairar acima da sela, não sentado na sela. Isso se aplica ao andar com um rabo duro (sem suspensão traseira) ou ao andar de bicicleta com suspensão total. Se você está sentado, tem menos capacidade de movimentar seu peso e, portanto, menos controle da bicicleta. Ao sentar-se, é fácil para um grande solavanco desequilibrá-lo, causando colisão ou desvio.

Quando a trilha é realmente íngreme e áspera, você não deve sair da sela, mas também colocar seu peso atrás da sela. Exemplo abaixo na foto abaixo. Estes pilotos estão em Downhill / bikes freeride (toneladas de curso da suspensão, 6-8 polegadas) e são não sentado no selim.

Então, quais são as vantagens da suspensão traseira?

• Quando o terreno não é muito acidentado (mais suave que a foto acima), pode-se sentar e pedalar em mais circunstâncias do que em uma cauda dura, o que pode ajudar especialmente ao subir (assumindo um design eficiente da suspensão de pedalada)
• Embora as suas pernas sejam o melhor amortecedor (ao pairar acima do selim), a suspensão traseira complementa esta suspensão natural. Isso pode ser crítico quando:
  • absorvendo hits de grandes obstáculos
  • aterrissando em quedas e saltos
  • absorvendo uma saída
  • absorvendo uma série de solavancos rápidos e rápidos, pois suas pernas podem não reagir rápido o suficiente.
  • resgatando você de erros estúpidos ou de uma fala ruim.
• Dependendo do design da suspensão, a suspensão traseira também pode melhorar a frenagem, pois o pneu traseiro está em melhor contato com o solo. ( Embora em alguns modelos de suspensão, a frenagem possa afetar negativamente o desempenho da suspensão traseira e, portanto, a tração. )

E quanto à cauda dura?

Para compensar a falta de deslocamento da suspensão traseira, você precisa usar mais as pernas. Você deve andar sobre a sela com mais frequência do que com uma bicicleta com suspensão total. Por exemplo, se você está pedalando sobre raízes ou pedras, precisa aprender a pedalar enquanto passa o mouse sobre a sela. Isso permite que a bicicleta se mova sobre o terreno, mantendo a tração e o impulso para a frente.

Então, quais são as vantagens de uma cauda dura?

Caudas duras são tipicamente bicicletas mais leves (menos peças) e podem ser mais eficientes para pedalar, especialmente em longas subidas. Como tal, eles ainda têm seguidores entre os corredores de mountain bike de cross country (XC) em pistas mais suaves. Dito isto, eu pessoalmente descobri que os ganhos de eficiência podem ser facilmente perdidos em terrenos mais difíceis (por exemplo, Squamish BC ). As caudas duras também são mais baratas de fabricar (o quadro não possui peças móveis) para que você possa adquirir uma bicicleta melhor equipada pelo seu dólar. Isso torna as caudas difíceis uma boa primeira bicicleta.

Cauda dura ou suspensão total

A escolha da cauda dura ou da suspensão total realmente depende da sua experiência, orçamento, estilo de pilotagem e aspereza do seu terreno.

O que constitui bruto difere de área para área.

Eu pessoalmente moro e ando na costa norte de Vancouver, Canadá, que tem algumas trilhas incrivelmente ásperas e íngremes (foto acima). Minha bicicleta XC tem 5 polegadas de deslocamento dianteiro e traseiro e eu uso tudo isso em passeios XC. Não há viagens suficientes para algumas das trilhas descidas mais avançadas de nossa região.

Quando eu estava visitando Bend Oregon , a pilotagem era tão suave que minha bicicleta XC de 5 polegadas era uma escolha bastante boba e eu preferiria estar em uma bicicleta rígida (sem suspensão).

No final, a escolha é pessoal e o custo / benefício será diferente para cada ciclista.

Lesões

As lesões realmente dependem de uma combinação de sua habilidade de manuseio da bicicleta, seu terreno de pilotagem e sua tolerância a riscos. Há também a probabilidade de colisão com a extensão dos ferimentos. A suspensão total geralmente permite que as pessoas andem em terrenos mais difíceis do que poderiam, o que tem consequências potencialmente maiores. Curiosamente, tenho observado que aqueles com mais suspensão também tendem a ter os maiores ferimentos.

Me disseram suspensão traseira não é um deve ter

É isso mesmo, existe até uma categoria nas corridas de Down Hill chamada "hard tail", para pessoas com, bem, motos de hard tail. E eles chutam algumas bundas sérias com essas motos.

Como é o passeio sem suspensão traseira, o que eu perco?

Você deve prestar atenção onde coloca a roda traseira. Com um total, você pode liberar mais, em terrenos muito rochosos, ou com saltos. Mas com uma cauda dura, há um limite físico mais baixo para o que é possível fazer. Isso não significa que é menos aventura. Provavelmente você não precisará ir tão rápido para obter muita adrenalina em terrenos difíceis.

Existem substitutos adequados para compensar a falta de suspensão traseira?

Sim. Uma roda forte (aro, raios, cubo) e, mais importante, pneus de grande volume, de preferência 2,35 polegadas ou mais.

Ninguém mencionou o peso do ciclista como um fator. Eu tenho cerca de 220 com meu Camelbak, etc., e ando em um Trek Fuel EX 8, principalmente para trilhas de cross-country e bastante não-técnicas. Além disso, eu sou de meia-idade. Eu ando na estrada mais do que na terra (2000-2500 milhas / ano), então eu diria que minhas habilidades de manuseio de bicicleta não são realmente precisas em um ambiente off-road. Adequado, mas longe de excepcional.

Acredito que os ciclistas mais jovens e / ou mais leves têm maior margem de manobra para escolher entre as bicicletas HT e FS, mas os ciclistas mais velhos e mais pesados ​​podem ter melhores condições com a FS por várias razões.

O FS pesa mais e custa mais, mas também oferece alguns benefícios. É muito mais fácil para o corpo, mais tolerante no que diz respeito às habilidades de manuseio de bicicletas (como outros observaram), e é mais confortável. É mais adequado à minha situação de ciclismo do que um HT.

Eu posso escalar certas trilhas em uma bicicleta FS que provavelmente não consegui subir em um HT. A suspensão traseira mantém o pneu em contato com a sujeira, e eu estou pilotando para se exercitar e se divertir, não para correr, então o peso extra é aceitável pelo que ele oferece em benefícios colaterais.

Eu tenho um MTB vintage dos anos 80, que já montei em off-road (agora foi convertido em mais cidade), e o FS Trek é muito mais agradável e confortável de andar em off-road.

Nos meus dias de estudante, eu não podia comprar bicicletas com suspensão total, por isso andei com pneus pesados ​​e pedais de encaixe (para manter os pés em posição). A viagem foi árdua, mas eu não fui muito mais lento do que meus companheiros de bicicleta com suspensão total nas mesmas trilhas. E às vezes, quando a trilha era muito técnica (provas de downhill), eu estava à frente delas. Nenhuma conta no hospital, nenhum ferimento relacionado ao tipo de bicicleta.

Se você estiver escolhendo qual bicicleta comprar, mas não puder pagar a suspensão total, opte pelo hardtail. Mais tarde, você descobrirá exatamente o que você precisa da moto e quanta suspensão será necessária.

Vou me machucar no mountain bike se não tiver suspensão traseira?

Se você gosta de andar rápido e com muita fluidez em terrenos muito acidentados, seus joelhos terão muito trabalho a fazer. Pés e joelhos ficam mais cansados. Se eles estão feridos depende de quanto tempo você vai continuar pressionando nessa situação. Com relação às lesões causadas por quedas, você cairá mais (do que com um total de suspeitos) apenas se não desacelerar um pouco para compensar o nervosismo e a instabilidade do hardtail ao acelerar rapidamente em terrenos acidentados.

Como é o passeio sem suspensão traseira?

Mordidas mais ásperas, lentas, mais técnicas, mais perigosas e mais traseiras (perfurações nos pneus). Para algumas pessoas, isso significa mais divertido.

o que eu perco?

A bicicleta é mais precisa e imediata, porque transmite tudo em você e traduz todos os seus movimentos em ação. Não perdoa erros. Portanto, você não poderá mais facilmente ir com rapidez e segurança. Portanto, você precisa ir um pouco mais devagar para estar seguro.

E existem substitutos ou meios adequados para compensar a falta de suspensão traseira?

Sim, seus joelhos. Para rodar comparativamente a uma suspensão total, você precisa ter mais habilidade na bicicleta. Muitas pessoas com bicicletas de suspensão total que levam a sério a pilotagem também montam hardtails para ganhar essa habilidade.

Sou um viciado em Full-Suss, desde as minhas primeiras URT (triângulo traseiro unificado) e bicicletas de pivô único até a minha atual Trek EX8 Evo 4 barras de 2014 com CTD fox. Por que ninguém está debatendo se os garfos com suspensão a gás são mais "agradáveis ​​de se ter"? Parece ridículo agora, mas havia quem acreditasse que garfos não-sus eram o caminho a seguir pelos mesmos motivos. A parte traseira da bicicleta tem mais peso do que a frente; portanto, para mim, não faz sentido enfrentar terrenos difíceis em um Hard-tail. Quando você está no limite, a suspensão ajuda você. A suspensão moderna de 4 barras é MUITO melhor do que os modelos mais antigos.
No entanto, eu tenho um MTB de cauda dura para trabalhos a distância e caminhos de canais, etc., e o uso nesse ambiente porque é leve e responsivo.
Você possui mais de um par de sapatos, certo? Então, por que você teria apenas uma bicicleta e espera que seja perfeita para tudo? No entanto, se eu tivesse apenas 1 bicicleta permitida, seria um bar completo de 4 bar com um conta-gotas pneumático todas as vezes. ... e na sugestão "aprenda suas habilidades primeiro", não fazemos relojoeiros usar martelos para se tornarem mais qualificados. Basta usar a melhor ferramenta para o trabalho que você pode obter em suas mãos