Etiqueta para o shoaling

É rude parar na frente dos motociclistas parados no sinal vermelho, se você geralmente é mais lento, o que provavelmente significa que eles passarão por você novamente? E se você for geralmente mais rápido, para evitar que você precise passar por eles?

etiquette

— Neil G
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Parece-me que o rude está passando à frente dos motociclistas já parados na luz. Quem chegar primeiro deve permanecer na frente até que a luz fique verde, e então os pilotos mais rápidos podem avançar.

— Carey Gregory

Descobri que quando você tem a oportunidade de se alinhar ao lado de outros ciclistas - como fazemos na maioria dos cruzamentos da cidade no Reino Unido (veja a imagem no final de nidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safety - voltas e junções ) - então os ciclistas mais lentos (pastas, BTT) ficam muito à esquerda e os passageiros / mensageiros ficam à direita para transmitir ultrapassagens imediatas quando as luzes mudam.

— Mere Development

Essa não é realmente minha especialidade, mas eu observaria que, muitas vezes, o problema está assumindo que todos os outros motociclistas são como você, em termos de força, habilidade e senso de urgência. Por exemplo, minhas pernas são fracas o suficiente para iniciar uma tarefa difícil, então tento fornecer espaço para eu me balançar um pouco e para que outros se movam confortavelmente ao meu redor. Mas com muita frequência no meio da multidão, mesmo quando eu paro há muito tempo, outros param ao meu lado ou o que quer. Então eu acho que o primeiro é tentar estar ciente / tolerante com as habilidades e limitações dos outros.

— Daniel R Hicks

Respostas:

Sim, é rude parar na frente de outro ciclista no sinal vermelho, especialmente se eles são mais rápidos que você. Isso é certo.

Como diz Carey, a melhor coisa a fazer é parar atrás dos pilotos já parados. Se você decidir fazer o cardume, pelo menos tenha a cortesia de ser mais rápido.

— superdesk
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+1 E como você pode dizer qual de vocês é mais rápido? Se você é o mais rápido, sempre pode passar após o cruzamento.

— freiheit

Eu acho que tecnicamente correto, mas isso não me incomoda quando pessoas mais lentas cortam na minha frente quando eu paro para luzes / sinais. Provavelmente é uma coisa boa porque acontece o tempo todo. É fácil o suficiente passar por eles novamente quando voltarmos.

— Brian Knoblauch

@freiheit Se você é realmente muito mais rápido, provavelmente já os observa há alguns minutos e obviamente está ganhando com eles. Não é tão difícil dizer se eles andam a 10-15 mph enquanto você está andando a cerca de 20 mph.

— Cascabel 28/08

A regra número um deve ser considerada com outros ciclistas, veículos a motor e pedestres.

Independentemente da velocidade, é imprudente parar diretamente na frente de um ciclista que está esperando que as luzes mudem; no entanto, existem situações diferentes que podem ocorrer, dizendo que parar atrás delas está aberto a exceções, como:

Se houver uma caixa de ciclista presente (ou espaço de outra forma) nas luzes, não há problema em aproximar-se delas.
Se você estiver se aproximando das luzes conforme elas mudam e ainda tem impulso, não se espera que você pare atrás de um ciclista já estacionário. Isso depende da infraestrutura no cruzamento e do volume de tráfego de veículos e ciclistas. Não seria recomendado em uma ciclovia estreita, onde não havia opção a não ser passar muito perto de outro ciclista.

Enquanto a parada é importante, acho que é igualmente ou mais importante estar ciente de outros ciclistas (principalmente na frente e ao seu lado) e não cortá-los se você passar por eles. Quando você decolar, dê a outros ciclistas espaço suficiente antes de entrar em fila única. Cortar as pessoas é provavelmente a pior ofensa, especialmente porque a primeira pessoa no semáforo provavelmente terá a linha preferencial.

— DWGKNZ
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Não concorde com o fato de não precisar parar se você ainda tiver impulso. Uma das formas mais frustrantes de engolir é quando alguém que você acabou de passar e é claramente muito mais rápido que o alcança na próxima luz quando ela muda e puxa na sua frente. Não seja esse cara. Na maioria das vezes, também é perigoso se compartilhar uma ciclovia ou algo semelhante - certamente não espero que alguém tente passar por mim enquanto saio do meio-fio, mas isso acontece muito.

— John Doucette

Outro comentário sobre o momento: se você ainda tem impulso enquanto o piloto à sua frente parou, provavelmente foi muito rápido e pouco observador do tráfego.

— Johannes #

Concordo com @JohnDoucette sobre momento - acho que muitos ciclistas usam o momento como desculpa para desconsiderar muitas leis de trânsito, o que torna a estrada menos respeitosa para todos.

— Lmjohns3

@ JohnDoucette - eu não viajo mais, mas passei alguns anos viajando em Londres. Freqüentemente havia uma dúzia de ciclistas em cada parada, então eu nunca senti a expectativa de um sistema de classificação de táxi, primeiro a entrar / primeiro a sair. Haveria todos os níveis de ciclistas nas luzes e muitos chegando o tempo todo. O único sistema evidente seria pilotos mais fortes se aproximando do meio da estrada. Eu nunca esperaria que um cavaleiro poderoso que estivesse preso, se eles pudessem passar por mim com segurança, diminuísse para uma pausa para me deixar ir.

— DWGKNZ 28/08

@DWGKNZ Isso realmente faz muito sentido para a situação que você descreve. Talvez modifique sua resposta para incluir "em situações de tráfego muito alto" ou "quando houver infraestrutura adequada disponível"? Em cidades norte-americanas de tamanho médio, uma situação mais comum é um ciclista solitário iniciante que passa perigosamente perto da pequena ciclovia que temos acesso. É muito difícil passá-las depois, porque geralmente há um fluxo constante de tráfego na pista propriamente dita.

— John John Doucette