Atualizando bicicleta de estrada e cyclocross com uma bicicleta de cruz de carbono único


0

Eu tenho a oportunidade potencial de comprar uma bicicleta cross bike completa (bastante nova Specialized Crux Pro, especificações dizem cerca de 17 quilos, não sei o que seria com pedais, etc.). Eu possuo atualmente (uma moto mtn que não faz parte desta equação) um viajante crua, um Kona Jake 2010 (24 libras!) E um Giant TCR2 2005 (21 libras com eros on). Eu corro todas as motos (ok, não o viajante), mas minhas corridas primárias na bicicleta de estrada são em triatlo, onde eu jogo em aerobares de encaixe. Meu Jake pesa uma tonelada, e eu gostaria de mudar isso para ser meu passageiro. Mas eu também gostaria de algo um pouco mais leve para meus triatlos, e a geometria compacta do TCR2 não funciona bem com os aerobares. A compra do Carbono Specialized me levaria mais perto dos meus objetivos em uma só penada (o orçamento é muito limitado, mas eu conseguiria um segundo conjunto de jantes leves), ou apenas pegar uma nova estrada ou atravessar uma bicicleta? Eu tenho um sonho de algum dia comprar uma moto-triciclo, mas isso está muito distante. Também vou acrescentar que uma das coisas que eu realmente não gosto no Jake é que os freios são ruins, e pode ser assustador em algumas trilhas. Se isso ajuda, eu sou uma mulher.

Respostas:


1

N + 1 é sempre a resposta.

Falando sério, se você for realmente usá-lo para cyclocross, então eu defendo comprá-lo, pois isso seria um substancial atualizar. Arrastando 5+ libras Menos de uma bicicleta sobre obstáculos, colinas, etc, etc ao longo de uma hora significa uma economia ridícula de energia.

Isso vai melhorar sua bicicleta cyclocross (Kona Jake)? Sim.

Isso atualizará sua bicicleta de estrada? Duvidoso. A diferença de peso não importará tanto quanto as rodas / pneus / cockpit / configuração geral.

Será que vai dobrar como uma bicicleta? Duvidoso. Tri-bikes são muito especializadas.


1
Obrigado pela resposta. Sim, seria uma atualização cx enorme. Eu acho que pode ser um upgrade de estrada decente também. Eu li um número de fóruns re: usando cx para estrada, mas eles são todos velhos - eles não contam para quadros de cruz de carbono. Eu strava um passeio ontem no Especializado. Eu tive uma situação muito ruim, então eu estava lidando com muita dor no joelho, observando meu joelho, etc., e eu ainda Explodiu meu velho PR em uma colina fora da água. E meu tempo na parte plana do passeio era quase idêntico ... Não sei como seria se eu tentasse prender o eros ... Infelizmente, acho que a moto é pequena demais.
user7964
Ao utilizar nosso site, você reconhece que leu e compreendeu nossa Política de Cookies e nossa Política de Privacidade.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.