Qual é a maneira correta de armazenar pneus para evitar rachaduras?

Eu tenho vários pneus extras, dois em um rodado de reserva e outros em um pacote. Não estou pilotando tanto quanto estava há um ano, então não vou usar pneus tão rápido quanto estava.

Qual é a melhor maneira e condições de armazenar esses pneus para que a borracha não se quebre e se quebre quando eu os coloco sobre rodas e os bombordo?

Nota: Não sei se faz diferença, mas moro a cerca de 5.000 pés de altitude em um clima muito seco; aquecimento de ar forçado é usado no meu apartamento cerca de 6 meses por ano.

Mais informações como exemplo : eu tinha pneus montados sobre rodas, esvaziados, pendurados em ganchos de teto. Não sei quanto tempo demorei a usá-los, mas provavelmente levou mais de 12 meses. Quando os insuflamos há uma semana, à pressão recomendada, as paredes laterais apresentavam rachaduras paralelas ao aro em geral, ou quase à circunferência total do pneu.

Muito disso é adivinhação da minha parte.

Bicicleta inteira: eu esvaziava os pneus, mantinha-os nas jantes, se possível, e pendurava a bicicleta. Colocar peso nos pneus quando eles estão vazios provavelmente é ruim para os pneus - e para as jantes.

Jantes com pneus : eu seguia a resposta do zigdon e pendurava as jantes e os pneus vazios.

Pneus nus, sem jantes: eu armazenaria os pneus de lado, não empilhados muito alto. Talvez colocá-los em algo como uma caixa de pizza ou entre pedaços de papelão ajudaria a evitar que os pneus se esmagassem.

Em geral: eu também flexionava os pneus de vez em quando, para impedir que fiquem quebradiços. Além disso, o ozônio é ruim para os pneus ; portanto, não os armazenaria perto de qualquer coisa que gere ozônio (fornos ou motores elétricos) e os armazenaria longe de calor ou frio extremos.

Você sempre pode desenrolá-los e pendurá-los todos em um gancho. Dessa forma, o peso está nas partes endurecidas que se conectam ao aro, e não nas partes mais macias e voltadas para a estrada.