Deixe uma bicicleta na chuva por um dia - é seguro?

Eu uso minha bicicleta (gt avalanche 1.0) para ir ao trabalho. Agora é outono e a chuva pode acontecer todos os dias.

Portanto, as perguntas são: deixar minha bicicleta do lado de fora prejudicial? Deve levar o espigão comigo ou melhor deixá-lo no lugar?

Não há problema, mas há algumas coisas a considerar:

• Mantenha todas as partes móveis bem lubrificadas. Observe que, mesmo que você apenas ande em estradas, haverá mais sujeira nela; portanto, você precisará limpar bem a corrente, deixá-la secar e lubrificá-la. Isso deve impedir que os mecânicos fiquem enferrujados, algumas cabeças de parafuso enferrujam, mas não muito.
• Os aros molhados não freiam também, especialmente se o molhado não for puro, portanto, depois de sair da primeira parada, pode demorar mais tempo (e fazer barulho). Se a chuva parar, pode valer a pena aplicar os freios (com cuidado) uma ou duas vezes logo após iniciar o passeio, para secar as jantes.
• Obtenha uma capa de selim à prova d'água e retire-a quando quiser andar - muito mais confortável do que uma sela molhada, especialmente se a sela tiver pontos que permitem a entrada de água. É melhor do que uma sacola plástica, pois você pode deixá-la e remova-o apenas se estiver molhado. Como alternativa, pegue uma sela com uma superfície de plástico e limpe a chuva.
• Se você está esperando uma chuva muito forte, suas luzes podem não levá-lo (como descobri recentemente), então você pode levá-las com você (é claro que você pode querer assim mesmo, para que não sejam roubadas). Isto é para luzes removíveis; se você tiver luzes que devem ser instaladas permanentemente (para uso em dínamo), elas geralmente serão estanques.

Se você andar na chuva, mantenha a bicicleta em um galpão em um dia úmido, de qualquer maneira, ela não secará adequadamente por horas, para que o armazenamento externo real não seja uma punição extra no topo da corrida (supondo, é claro) que está molhado o dia todo)

Evite levar o selim com você, se espera chuva. A chuva entra no interior do quadro e se acumula no suporte inferior. Em breve, isso levará a um suporte inferior muito estridente.

Eu refino o comentário acima: o sistema de transmissão deve estar bem lubrificado e seco (sem água e sem óleo). Uma corrente oleosa ou oleosa é um ímã para sujeira e se desgasta muito mais rapidamente.

Provavelmente também vale a pena tentar descobrir se você pode encontrar uma maneira de guardar sua bicicleta em ambientes fechados no escritório. Um dia na chuva não prejudicará muito sua bicicleta, mas o armazenamento contínuo ao ar livre aumentará.

Certifique-se de limpar o trem de força sempre que andar no molhado.

-Jb

Eu diria que a água que cai na bicicleta por um curto período de tempo não causará nenhum dano, se considerarmos em menos de uma hora. A água que permanece na bicicleta pode causar corrosão. Ou seja, leva tempo para que a corrosão ocorra.

É por isso que você pode lavar perfeitamente sua bicicleta, desde que retire o excesso de água e deixe secar antes de guardá-la em um local fechado.

Se você "estacionar" a bicicleta ao ar livre, considerarei alguns fatores como a hora do evento de chuva. Eu diria que é pior para sua bicicleta se chover de manhã e permanecer parada e úmida pelo resto do dia, dando tempo suficiente para que a corrosão ocorra. Se a bicicleta ficar encharcada, mas for montada logo depois, a vibração do ar que circula e circula sacudirá a água e, em alguns casos, quase a secará; portanto, uma chuva durante a tarde, pouco antes de você sair do escritório, quase não fará mal.

Outro fator é se o respingo arrastará sujeira e outros materiais estranhos para a bicicleta. É por isso que ajuda se você trancar a bicicleta em um local limpo e sem sujeira. Essas preocupações, no entanto, não são diferentes de andar em ruas / trilhas molhadas. Uma bicicleta devidamente lubrificada deve sobreviver sem problemas.

Como na água, um pouco ou até muita lama não causará danos se for limpa em breve.

Eu ando principalmente de XC em um país tropical, aqui chove o ano todo (algumas estações mais do que outras), por isso é altamente comum chegar em casa com uma bicicleta lamacenta. descansa dentro de casa. Não tenho absolutamente nenhum problema causado por água ou lama.

Uma armação de alumínio não terá nenhum problema com a água. Uma armação de aço deve ser mantida com uma boa pintura, cobrindo quaisquer arranhões expostos ao metal com qualquer tinta adequada ou até mesmo verniz para as unhas. Eu também recomendo vedar os orifícios de ventilação (perto do final das estadas, eles estão lá para deixar sair vapores de solda durante a fabricação). Isso pode ser feito com cola quente, silicone de junta ou fita isolante. Selaria ou cobriria o colar do espigão de selim e o suporte do fone de ouvido se suspeitar que a água possa entrar facilmente.

Os cubos de vedação e os suportes inferiores são quase imunes à chuva suave. Outros têm "tampões de poeira" adequados, o que os torna adequados para ambientes chuvosos, desde que não haja passeios com lama. Para rolamentos não vedados sem juntas adequadas, é recomendável reembalá-los frequentemente com graxa fresca. Eu sugeriria uma vez a cada dois meses, dependendo das condições particulares.

Para o sistema de transmissão, especialmente a corrente não coberta com desviadores, a limpeza frequente com lubrificação adequada é o único caminho a percorrer. Eu confio na inspeção visual para determinar se é necessário limpar "agora!". Quando há óbvio acúmulo de areia nas engrenagens ou a corrente é coberta com uma mistura de óleo e sujeira em pasta, é hora. E escova de dentes velha e 20 minutos de paciência é suficiente. Lubrifique após a secagem.

Todas essas dicas são minha manutenção preventiva regular para bicicletas de montanha montadas em trilhas de terra. Para deslocações em boas cidades, aplicam-se as mesmas medidas, mas não tão frequentes.