Torque de aperto: 5Nm, 40Nm ... como posso saber?

Tenho novos manuais maravilhosos em todos os lugares, de freios, rodas ... Nesses manuais, vejo "aperte até 5Nm", "aperte até 40Nm".

Provavelmente deve haver ferramentas com essas medidas, mas não tenho nenhuma. Existe uma maneira, um equivalente que eu possa usar para saber o torque aproximado que estou colocando em minhas ferramentas?

tools torque-wrench adjustment-screw

— Antoine
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Eu sugiro fortemente que você compre / peça emprestado / contrate / roube uma chave de torque. Você ficará surpreso com o pouco torque necessário na maioria dos casos. As bicicletas modernas são leves e construídas com finas tolerâncias. Uma gorrilla com uma chave inglesa pode facilmente causar danos dispendiosos.

— mattnz

Concordo plenamente com @mattnz. Observe também que o torque se torna particularmente importante nos quadros de carbono.

— PeteH

Observe que uma chave de torque barata do tipo viga é de apenas 20 a 40 euros em dólares. E vigas baratas, embora imprecisas, são mais precisas que os tipos de cliques não calibrados. Especialmente se você não usar um clicker regularmente, eles podem se controlar e exagerar.

— RoboKaren

Se você estiver com um orçamento apertado, as chaves dinamométricas podem parecer caras. Nesse caso, verifique se a sua cidade possui uma cooperativa de conserto de bicicletas, onde você pode visitar e usar as ferramentas deles, geralmente por uma pequena taxa. Isso é bastante comum em cidades maiores (estou em Ottawa e temos três cooperativas). Se tudo o que você precisa fazer é gastar alguns minutos discando o torque com alguns parafusos, eles podem não cobrar nada.

— SSilk

O importante a ser observado é obter uma chave inglesa que atenda às suas necessidades. Muito poucos parafusos precisam de torque de 50+ Nm e a maioria dos parafusos cai abaixo de 10Nm. Indiscutivelmente, também é mais fácil apertar demais os parafusos menores (que precisam de menos torque) do que os maiores. Existem poucas opções de sub 10 Nm (por exemplo: IceToolz Ocarina) e algumas opções de sub 25 Nm. Se você optar por um de 2 a 100Nm, provavelmente não terá resolução e precisão suficientes na extremidade inferior da balança.

— Furmek 28/05

Respostas:

Você faz isso com uma ferramenta chamada chave de torque (às vezes denominada dinamométrica). Sem uma ferramenta, você pode estimar da seguinte maneira:

Familiarize-se com um peso de 1 kg
Aplique a força com sua chave simples a 10 cm do parafuso em questão

Isso lhe dará 1 Nm de força. Para obter 5 Nm, use 5 kg de peso ou aumente o comprimento para 50 cm. A matemática é simples:

τ = r * F

Onde τ é torque, r é raio e F é força (1kg tem 10 Newtons de força)

Se sua bicicleta é uma máquina de corrida cara, essa ferramenta é essencial. Ao aplicar muita força, você corre o risco de fazer rachaduras em materiais leves.

— Papuass
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Esses números são bons para uma estimativa rápida, mas, para ser mais específico, 1 kg a 10 cm fornece 0,98 Newtons. Isso é por causa da gravidade. A força da gravidade (F da equação acima) é 9,8 N / kg. Portanto, uma massa de 1 kg cria como uma força de 9,8 N. O número r na força acima é a distância em metros. Então 10 cm tem 0,1 metro. Isso nos dá um torque de 9,8 * .1 = 0,98 newtons. Usar 10 como a força gerada por 1 kg de massa é suficientemente preciso para a maioria dos propósitos de estimativa do torque.

— Kibbee

@Kibbee obrigado, eu sei, mas você não vai notar a diferença, sem medi-lo :)

— Papuass

E se você estiver apertando sua bicicleta enquanto se move a velocidades próximas à velocidade da luz? Além disso, mesmo no caso newtoniano, deve-se levar em consideração a variação local do campo gravitacional - no topo da montanha (logo antes daquela descida) seria mais fraco!

— Vorac #

Mesmo que sua bicicleta não seja cara, você precisa de uma chave dinamométrica, principalmente em dois lugares:

Manivelas: Se você torcer demais os parafusos da manivela, corre o risco de danificar ou deformar as manivelas ou o suporte inferior.
Freios: Os parafusos dos rotores dos freios, em particular, precisam ser apertados com o mesmo valor. Caso contrário, você pode entortar o rotor do freio apertando um lado mais do que o outro.

E, claro, se você tem uma armação de carbono ou espigão de selim, DEVE TER uma chave de torque.

Como as chaves dinamométricas são tão baratas (20 a 40 euros para um tipo de viga), vale a pena tê-las em seu conjunto de ferramentas - ou emprestá-las de uma cooperativa local de bicicleta, para aqueles momentos em que são necessárias.

— RoboKaren
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Acabei de comprar uma chave de torque barata. Quase destruí meu espigão de selim porque ele simplesmente não clicava e com a alavanca longa você tem muito menos sensação do que com uma chave sextavada.

— Michael

Clickers baratos são problemáticos. Se você vai ficar barato, adquira um tipo de barra de torção barato.

— RoboKaren

Em teoria, é possível ser parafusos de torque vagamente precisos sem uma chave de torque real.

O torque é medido na força aplicada multiplicada pelo comprimento do braço da alavanca. Você alcança o mesmo torque aplicando uma força de 10 libras ao final de uma alavanca de 6 polegadas, ao aplicar uma força de 5 libras ao final de uma alavanca de 12 polegadas. Em ambos os casos, o torque é libras vezes polegadas - 60 polegadas-libras. (E você pode facilmente fazer a conversão para libras-pé ou newton-metros ou o que for.)

Medir o comprimento da alavanca é bastante fácil, é claro (embora você precise anotar onde aplica a força na alavanca - o "comprimento" é desse ponto ao ponto de articulação). Obter uma boa estimativa de força, no entanto, é mais complicado.

Mecânicos especializados em bicicletas tendem a desenvolver um "braço calibrado" e podem sentir, dentro de uma margem aceitável, quanta força eles estão aplicando. (Entenda que estar dentro de um fator de 2 geralmente é adequado.) O mecânico da tarde de sábado, por outro lado, pode não ser tão habilidoso.

Presumivelmente, pode-se desenterrar uma balança de mola e usá-la para aplicar a força à alavanca (manopla da chave de soquete), mas se você estiver enfrentando tantos problemas, poderá obter uma chave de torque. Porém, se você tiver alguns objetos para os quais conhece o peso, é possível levantar o peso "de referência", sentindo-o e aplicando a mesma força à alavanca. Pode-se até ser "meio que" uma escala precisa pela metade ou por 2x (embora além disso seja questionável).

Observe que não estou dizendo que essas técnicas de "árvore de sombra" devem ser preferidas a ter as ferramentas adequadas, apenas que existe a opção, se você estiver preso em um vínculo.

— Daniel R Hicks
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