Meu capacete teve uma queda ruim. Ainda é bom?


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Estupidamente, larguei meu capacete no chão a uma distância bastante alta. Eu sei (ou melhor, ouvi falar) que os capacetes para motos devem ser inspecionados nesses casos.

É o mesmo para capacetes de bicicleta? Como posso saber se ainda é seguro?


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Quão alto é "bastante alto"? Embora o conselho canônico seja, é claro, "substitua-o", eu não ficaria muito preocupado com um capacete que caísse mais ou menos 1 metro, contanto que uma inspeção razoavelmente próxima não revelasse nada.
Daniel R Hicks

Eu me pergunto se a análise física das energias envolvidas pode ser realizada aproximadamente. Afinal, um capacete tem muito menos massa do que um capacete + piloto.
Vorac

@ Daniel é de fato cerca de 6 pés. Uma inspeção rápida revelou irregularidades muito pequenas, pequenas rachaduras na espuma, no local que eu suspeito ter atingido o chão. Por agora estou inclinado a pensar que ele está danificado, mas é verdade que ele ainda parece nova do lado de fora ...
Antoine

Os capacetes de motocicletas têm mais massa e, portanto, atingem o chão com mais força (mas são projetados para absorver mais força também). Uma queda possivelmente quebrará a casca também. O casco é usado para evitar furos (fonte: curso de pilotagem para iniciantes), para que uma rachadura possa comprometer essa proteção. Eu apenas inspecionava, tentava empurrar a concha para ver até onde ela descia e depois perguntava "como me sinto em usá-la".
BPugh

Respostas:


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BHSI.org diz o seguinte:

Você deixou cair o suficiente para quebrar a espuma? Substituir.

Para iniciantes, a maioria das pessoas sabe que você deve substituir um capacete após qualquer colisão em que sua cabeça bate. A parte de espuma de um capacete é feita para uso único e, depois de esmagada, deixa de ser tão protetora quanto era, mesmo que ainda pareça intacta. Lembre-se de que, se o capacete fizesse seu trabalho, a maioria das pessoas diria que nem sequer batiam na cabeça ou que não batiam com a cabeça com tanta força. E as conchas finas na maioria dos capacetes agora tendem a esconder qualquer mossas na espuma. Mas se você conseguir ver marcas na carcaça ou medir alguma queda de espuma, substitua o capacete. (Os capacetes feitos de espuma de EPP se recuperam, mas existem poucos capacetes de EPP no mercado. O seu é EPS ou EPU, a menos que seja identificado o contrário.)

Você também pode quebrar a espuma do capacete ou danificá-lo, deixando o capacete cair em uma superfície dura. As rachaduras podem ser pequenas e difíceis de ver, então você precisa olhar com cuidado. Rachaduras na espuma sempre exigem a substituição do capacete.

Você pode estar relutante em substituir um capacete que parece quase tão bom quanto o novo, mas se você acertar, não quer se arriscar em onde será atingido na próxima vez. Se a espuma estiver rachada sob a casca fina, será mais provável que ela se desfaça na sua próxima queda. Muitos fabricantes substituirão capacetes acidentados por uma taxa nominal, e a maioria também inspecionará capacetes acidentados para ver se eles precisam de substituição. Ligue para eles se tiver dúvidas.


Parece estar um pouco, muito levemente rachado, mas honestamente, isso pode até ser um defeito de fábrica ... O revestimento externo parece ok. Alguma idéia de quão lisa deve ser a superfície da espuma?
Antoine

Ao mesmo tempo, eu não vejo nenhum tipo de crack em qualquer outro lugar, e esta é a zona de impacto suposto ...
Antoine

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@ Antoine_935 - duvido muito que o crack que você vê seja um defeito de fábrica. Quaisquer rachaduras deveriam ter sido capturadas pelo processo de controle de qualidade da fábrica e não venderiam o capacete.
Carey Gregory
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