Deslocadores eletrônicos

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Eu tenho lido muito sobre os shifters eletrônicos que estão fora agora, especificamente aqueles em bicicletas de TREK. Eu queria saber se eles valem o preço, e mais importante, como eles executam.

derailleur gears shifter

— Mike
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Bem-vindo ao Bicicletas! Nós realmente precisamos de mais informações para lhe dar uma boa resposta. Você poderia ser mais específico? Que tipo de mudança você está acostumado? Quais tipos específicos de mudanças eletrônicas você está vendo?

— freiheit

Quando eu olhei para os Shimanos 2 anos atrás eles eram sexy, mas só vale o preço se você fosse uma cabeça de engrenagem. Eu estou supondo que o preço está caindo, no entanto, para onde eles podem valer a pena, especialmente em uma moto que é difícil de montar. Ou você pode fazer o seu próprio - um número de pessoas fizeram isso.

— Daniel R Hicks

Eu não vejo isso sendo particularmente útil, exceto por pilotos possivelmente sérios - o que você está procurando ganhar ao mudar de um grupo de grupos de mecânica para o correspondente conjunto de grupos eletrônicos?

— Batman

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20.000 km em 2 anos no Ultegra Di2. Ele funciona muito bem. Os turnos são suaves, nítidos, rápidos e sem esforço. Eu tenho algumas outras bicicletas de estrada executando vários shifters mecânicos, mas tenho preferido os shifters eletrônicos durante os últimos dois anos. Não há necessidade de ajuste devido ao não mais alongamento do cabo. O desviador dianteiro auto ajusta e segue o desviador traseiro como você muda engrenagens. Se você trocar a roda traseira ou o cassete, poderá ajustar ou aparar o desviador traseiro enquanto estiver andando. Ele tem o modo "limp home", que o levará para casa se você esquecer de carregar a bateria - o FD não mudará, mas você ainda pode obter mais alterações do RD. Quando suas mãos estão frias, molhadas ou cansadas depois de uma longa viagem, você se torna extremamente grato por ter shifters eletrônicos.

— Conversor Eletrônico
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Eu acho que o corte automático é um recurso que muitos acharão interessante, especialmente aqueles com 10 velocidades.

— Daniel R Hicks

Ou ainda mais com as 11 marchas de velocidade. [Eu juro que todos esses fabricantes são secretamente dirigidos pelo Rei Gillette ...]

— Batman

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Eu tenho 10000 milhas no meu Di2. Nunca joguei uma corrente, que costumava acontecer no meu DuraAce ocasionalmente (através de várias gerações). Mudando muito nítido. Você precisa deles? Não, mas eles funcionam muito bem e impressionam seus amigos.

— JKP
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Um amigo meu os colocou em sua bicicleta que ele dirige aqui em Chicago. Eu tive que tentar um dia quando estávamos pedalando e eu não gostei da maneira como eles se saíram. Eu tenho sido um cara do TREK com Shimano toda a minha vida, mas eles não tiveram a mesma mudança que qualquer coisa que eu usei da Shimano. Eles eram muito agitados e demoravam a reagir ao mudar de posição. Eu acho que sou um pouco purista em que eu gosto de usar os sistemas de mudança manual, mas se um elétrico for feito melhor, pode ser um bom investimento. Agora, por experiência pessoal, eu diria que eles não valem o preço. Se eles tivessem uma queda considerável de preço e fossem mais confiáveis, eles podem ser uma boa ideia, mas, por enquanto, investir em um grupo de mecânicos de alta qualidade provavelmente será uma idéia melhor para um motociclista sério.

— Paul Witry
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Eu estava pensando sobre as engrenagens eletrônicas da Ultegra no ano passado. No Reino Unido, o preço é em torno de £ 1.300 com encaixe na loja certa. Então eu tentei shifters manuais Dura-ace e, francamente, eles eram ainda melhores que os Ultegras eletrônicos. Estes foram em torno de £ 1.500. Portanto, para mim, a vantagem real é que Dura-ace era mais leve e melhor, então eu sei qual escolheria.

— user8170
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