Que tipo de freio é melhor para corridas de mountain bike?

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Os freios a disco são mais caros que os freios em V, mas em uma chuva forte eles quebram. Os freios em V estão se tornando mais difíceis de encontrar, mas são muito mais fáceis de manter e não quebram com tanta facilidade.

— Johan Dahlin
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Acho que meus freios a disco hidráulicos (Shimano) têm menos manutenção. Como eles usam, não há necessidade de ajustar, ao contrário dos freios em V que precisam ser ajustados à medida que eles usam. Shimano "Servo wave" mais recente tem melhor folga das pastilhas, portanto, menos fricção e melhor na lama. Eu tenho alguns pedidos, então não posso falar por experiência ainda. Não tenho afiliações entre.

— Jason S

Tendo tido a experiência de andar de bicicleta em uma colina íngreme sob chuva forte, puxando os freios em V e travando literalmente zero , realmente não estou convencido pela sua premissa de que os freios a disco falham no molhado.

— David Richerby

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Olhe para qualquer bicicleta de ponta e você encontrará freios a disco hidráulicos.

Haverá pessoas que argumentam os prós / contras dos freios a disco hidráulicos versus mecânicos, mas é difícil negar o que toda a indústria está colocando em suas plataformas mais caras.

Para facilitar a parada, o desbotamento mínimo do freio e a facilidade de modulação - o freio a disco hidráulico ganha as mãos para baixo. Você pode martelar downhills com freios a disco o dia inteiro e suas mãos não se cansam ... tente isso com cantis da velha escola ou freios em V.

Além disso, os freios a disco manterão a força de parada em piso molhado versus um freio de aro que será definitivamente comprometido em piso molhado.

— kkeilman
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Há muitas vantagens nos freios a disco durante o ciclismo de montanha.

Na minha opinião, os freios a disco dão um feedback muito melhor à alavanca, quase sem mexer com eles. Os freios das bordas também podem ser configurados para funcionar, mas sempre foi um processo longo que eu tentei. As quebras da jante também podem causar problemas ao aquecer a própria jante e, como resultado, o ar nos pneus. Pode parecer bobagem, mas você pode explodir um tubo com calor suficiente. Há também um problema com o "freio enfraquecido" à medida que as pastilhas esquentam.

Quanto a andar no molhado, nunca tive um problema com o meu BB7 parando meu tamanho exagerado no molhado. Mesmo nas poças de chuva até o suporte inferior. Eu também nunca tive que manter os freios durante um passeio.

— Jack M.
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Pela minha experiência em competir no USAC Collegiate xc e em pista curta, os freios a disco são o caminho a percorrer, e eu prefiro hidráulico a mecânico, desde que seja o modelo certo. Você pode encontrar muitas críticas no fórum mtbr.com sobre freios a disco para encontrar uma que funcione para você. As Avid Elixir R SLs que uso no meu mtb de suspensão total nunca me decepcionaram e são fáceis de ajustar.

Por experiência geral de pilotagem, os freios a disco respondem muito mais em situações empoeiradas e molhadas do que os freios em V.

Os freios a disco oferecem outra vantagem durante as situações de corrida: se você pisar durante uma corrida, basta virar a bicicleta, abrir a liberação rápida e puxar a roda. Como os freios a disco não rodam no pneu, como os freios de aro, você não precisa soltar ou reativar os freios ao puxar a roda ou colocá-la novamente.

Além disso, se você estiver acionando os freios da jante e bater em uma pedra durante uma corrida que faz com que a roda se solte, sua jante estará batendo nas pastilhas dos freios enquanto você anda, o que pode acabar com suas esperanças de colocação. Com os freios a disco, seu poder de frenagem não é afetado pela veracidade da roda. Provavelmente você desejará afiar a roda quando voltar à sua tenda, mas sua corrida não terminará se você estiver executando discos.

— thajigisup
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Minha região de BTT (Bélgica / Holanda) tem muita lama. Os freios a disco parecem menos capazes de lidar com essas condições molhadas e lamacentas. Eles simplesmente não conseguem lidar com lama e começam a fazer barulho.

Lama

Então, a maioria das pessoas aqui usa freios em V ou a versão hidrólica: Magura

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Também vi a roda dianteira: freio a disco (não fica com muita lama), roda traseira: Magura.

— GvS
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Seus freios não estão funcionando ou apenas fazendo barulho? O ruído é bastante comum para freios a disco úmidos. Mas eles ainda te impedem?

— Jack M.

Não são meus freios. Se as condições começarem a ficar enlameadas, os freios a disco começarão a emitir ruído. Além disso, os blocos não duram tanto tempo.

— GvS 6/10/10

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Na verdade, tive problemas com os dois: na minha bicicleta velha, que tinha freios em V, eles ficaram entupidos de lama com bastante facilidade e ficaram difíceis de trabalhar depois disso. Por outro lado, minha nova moto, com freios a disco, irá chiar e perder um pouco de força de parada se ficar molhada ou enlameada.

— Nate Koppenhaver

Não tenho certeza de que qualquer sistema de freios possa lidar com a quantidade de lama mostrada na primeira foto!

— GordonM 02/09/12

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Para freios a disco hidráulicos cross-country com rotores pequenos.

Para freios a disco hidráulicos em declives com rotores grandes.

— Andy
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