Eu vi configurações de triathalon com rodas de 650c ou 700c. Quais são os prós e os contras dos dois tamanhos de roda?
Respostas:
Eles são usados principalmente para bicicletas de estrada de alto desempenho para ciclistas menores. Chega um momento em que uma estrutura apropriada para um ciclista menor terá um comportamento estranho usando rodas 700c. As rodas 650c são projetadas para resolver isso.
Os ciclistas menores também podem ter bicicletas de estrada construídas com rodas de 26 ".
Portanto, se você tem altura média, não há vantagem significativa nas rodas 650c.
Eu tenho considerado esta pergunta ultimamente. Aqui está a minha opinião ...
Entendo que 650 rodas têm vantagens porque:
Entendo que 650 rodas têm desvantagens porque:
Estou nos EUA e ando principalmente de 700, então esse é o ângulo do qual vejo isso.
As rodas 700C são maiores e exigirão um pouco menos de energia para fazê-las girar e girar. Se você possui um quadro muito pequeno (como um XS), esses 700 podem ser grandes o suficiente para causar sobreposição de dedos. Nesse caso, você está batendo nos dedos dos pés ao virar as curvas. Não é bom. Os quadros menores geralmente têm 650 rodas por esse motivo e também porque a roda menor permite uma altura de suporte ligeiramente mais baixa.
As rodas 700C são as rodas de estrada de tamanho mais comum nos EUA. Em outros lugares, meu entendimento é que o 650 é mais comum. Algumas bicicletas de passeio têm 650, mesmo em quadros de tamanho maior por esse motivo - se você precisar de um pneu novo na Romênia, pode ser mais fácil encontrar 650 do que 700.
Os contras reais dos 650 são que eles são menos comuns nos Estados Unidos e são um pouco menores e, portanto, não tão rápidos.
Se você está fazendo Tri e está fazendo apenas nos EUA ... acho que 700 é o caminho a percorrer.
Como essa pode ter sido realmente uma pergunta sobre o 650, vou responder se, da perspectiva de por que usar o 650B.
O 650B é comum em bicicletas estilo Randonneur, atualmente um dos tipos mais populares de bicicletas solicitadas no mercado de bicicletas artesanais.
O 650B permite o uso de pneus de 42 larguras com defensas cheias; pneus grandes, mesmo a baixa pressão com 650B, tornam-se aproximadamente o mesmo tamanho de diâmetro total dos anos 700, com pneus de alta pressão de corrida largos típicos com 25 larguras, por exemplo.
A bicicleta rando 650B com manivela compacta projetada para transporte de carga frontal pode ser a bicicleta mais rápida em geral para uso prático, consulte a revista Bicycle Quarterly para análises detalhadas.