Qual é o objetivo do disco de plástico entre o cassete e a roda traseira?

Há um disco de plástico entre a fita e a roda traseira na minha bicicleta. Parece não ter nenhum efeito no trem de força real; mas eu já vi isso em várias bicicletas.

Para que serve?

wheels cassette equipment

— Billy ONeal
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O protetor de raios está lá para que, quando seu desviador traseiro mal ajustado / maltratado retire a corrente da roda dentada superior, ele não atole nos raios. Essa é a diferença entre ser simplesmente irritado e jogado fora da bicicleta (e possivelmente danificar a roda).

— Daniel R Hicks #

@ Daniel: Se eu soubesse procurar por "falou guarda". Por outro lado, se eu soubesse que eu não teria que fazer a pergunta :)

— Billy ONeal

Estou convencido de que seu verdadeiro objetivo é se soltar e depois mexer de maneira desajeitada até deixá-lo louco.

— RoboKaren 19/09/2014

Os de plástico gostam de deformar e começar a esfregar sobre o câmbio também ...

— Brian Knoblauch

O termo coloquial é 'disco idiota', que indica como muitos motociclistas os veem.

— Adonalsium

Respostas:

Partida Sheldon Brown :

Protetor de raios

Um disco de plástico ou chapa que se encaixa entre o cluster e os raios do lado direito de uma roda traseira. Isso tem como objetivo evitar que o descarrilador ou a corrente fique preso nos raios, possivelmente causando danos / destruição muito extensos / caros à roda, ao descarrilador e ao chassi.

Um protetor de raio não é uma necessidade em uma bicicleta bem tratada, porque o descarrilador não pode entrar nos raios se estiver devidamente ajustado e se não estiver dobrado. As bicicletas sujeitas a manuseio inadequado, no entanto, são propensas a esmagar o desviador traseiro e, nesse caso, o protetor de raios pode evitar danos muito sérios.

E por experiência anedótica puramente pessoal: tenho um amigo que não gosta de protetores de fala e tem sido bastante sincero quanto a isso. Faith acreditava que um desviador XTR desajustado destruiu sua roda e se destruiu. Um protetor de raios teria evitado exatamente isso.

— user1049697
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Sim, principalmente eles são considerados não legais. Quanto à descoloração, você sempre pode comprar um novo a cada poucos anos.

— Daniel R Hicks

@ user1049697 - Ou pode sinalizar que você é prudente.

— Daniel R Hicks

Sujeira e seixos tendem a ficar presos entre ela e o cassete, tornando-o quase impossível de pedalar. Este pedaço feio de plástico deve ser quebrado e removido logo após a compra da bicicleta.

— precisa saber é o seguinte

Os desviadores do @ user1049697 podem ser atropelados com muita facilidade, inclusive nos galpões de bicicletas, quando você nem sabe que algo aconteceu. E o meu certamente foi útil no primeiro teste depois de trocar a fita e a corrente.

— Chris H

Eu concordo com J-unior. Se você tratar bem sua bicicleta e testar alterações na corrente / cassete / desviador em um suporte de reparo em vez de na estrada, é totalmente inútil. Até que você esteja subindo com força e a corrente caia dentro da maior roda dentada quando você troca porque seu quadro está flexionando. Portanto, não, a afirmação "Se você trata bem sua bicicleta e testa alterações na corrente / cassete / desviador em um suporte de reparo em vez de na estrada, é um pedaço de porcaria absolutamente inútil e feio" é um bullhockey completo . Desbaste de protetores de raios é apenas mais elitismo do piloto Cat 6 MUP.

— Andrew Henle

É um guarda falado. Evita que a corrente entre os raios e o cassete, causando danos se você se deslocar muito longe. Isso só pode acontecer em marchas mal ajustadas ou em marchas com fricção antiga.

— Kibbee
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Erm, eu esperaria que um shifter atrito não seria ajustado de tal forma que isso seria necessário ...

— Billy ONeal

Mesmo ao usar um manípulo de mudança de fricção, você ainda tem as paradas de limite alto e baixo que impedem que você jogue a corrente nas engrenagens. Acidentes acontecem embora.

— Batman