Não devo usar uma trilha devido a más condições?


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Falei com alguém e eles disseram que estavam fora de certas trilhas porque a neve derrete e a lama arruinaria as trilhas. Eu nunca pensei nisso e realmente quero ser atencioso.

Será esta uma preocupação válida? Devo evitar uma trilha por causa disso? Como sei quando está tudo bem em usar?


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A pergunta já foi bem respondida, então deixe-me adicionar isso. Eu moro na Nova Inglaterra e faço muitas caminhadas e ciclismo. Eu vi trilhas imaculadas que existem há quase 300 anos destruídas em uma única tarde por ciclistas impensados. Você absolutamente nunca monta em trilhas derretidas e enlameadas durante o degelo da primavera. Ao fazer isso, você ganhará muita ira não apenas da comunidade de caminhadas, mas também da comunidade de mountain bike, porque mancha sua reputação.
Carey Gregory

Meu maior enigma, em que ponto é enlameado, mas não destrutivo.
Carson Reinke

Eu diria que se a trilha é lamacenta em julho, então é apenas uma trilha lamacenta e fique à vontade para andar. Mas se a trilha for firme em julho, mas enlameada em abril, montá-la em abril irá danificá-la.
Carey Gregory

Encontrei um fórum para a minha área que possui condições de trilha, o que é realmente um bom recurso para saber se uma trilha deve ser montada.
Carson Reinke

Respostas:


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É etiqueta comum, pelo menos em todos os lugares que eu estive, ficar longe de trilhas molhadas e lamacentas (a menos que elas devam ser ou sempre sejam uma prova de lama). Andar em uma trilha lamacenta faz sulcos que pioram as condições da trilha para todos quando a lama seca e o solo endurece.

Além das rotinas, se a trilha estiver enlameada e você deslizar uma roda dianteira girando uma curva, por exemplo, sua roda poderá raspar vários centímetros da trilha. Isso pode causar problemas de erosão posteriormente.

No entanto, como aludido anteriormente, se a trilha for um lodo conhecido e permanecer lamacento o ano todo, mais uma rotina provavelmente não fará mal a nada.

Outro contra-exemplo comum é quando a trilha derrete à tarde, mas pode ser montada no início do dia em que o solo está congelado. Se você é louco o suficiente para estar andando, então, mais poder para você.

Mas, de um modo geral, é bom ficar longe de trilhas enlameadas e derretidas. Sempre que sua presença puder alterar a trilha fisicamente (sulcos, deslizamentos, danos aos recursos), todos os outros que compartilharem a trilha ficarão felizes em ter ficado fora.


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Isso vale para o tráfego de pedestres também.
Daniel R Hicks

@DanielRHicks Bem, em uma extensão muito limitada. As rodas cortam sulcos que se tornam caminhos para a água. Uma única pista de pneu descendo uma colina enlameada pode facilmente se tornar uma limpeza completa dessa trilha durante a próxima forte tempestade. Mas pegadas (e pegadas de cavalos) são diferentes. São apenas pequenas depressões, e não canais. Eles simplesmente reabastecem naturalmente durante a próxima tempestade e não criam ravinas.
Carey Gregory

@CareyGregory - Sim, é relativo. Se você pode andar sem rasgar o solo, provavelmente está tudo bem.
Daniel R Hicks

@DanielRHicks Se você não consegue andar sem rasgar uma trilha, precisa parar de andar. ;-) Mas o ponto é que um canal contínuo feito por uma roda é algo totalmente diferente de uma depressão causada por um pé. O primeiro é altamente destrutivo, enquanto o segundo não.
Carey Gregory #

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Depende muito do tipo de solo, etc., bem como do terreno. Por exemplo, o tráfego repetido de pedestres em uma encosta coberta de lixo da floresta pode facilmente retirar a cobertura do solo e criar uma rotina. Uma única pessoa pode não ser um problema, mas uma dúzia ou mais pode ser bastante destrutiva.
Daniel R Hicks

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Como Alesplin coloca, é prática comum ficar longe de trilhas enlameadas.

Eu gostaria de expandir um pouco sua resposta. Eu acho que existem alguns fatores que entram em jogo com uma pergunta como esta.

Um dos maiores contribuintes de danos a uma trilha lamacenta é o grande volume de tráfego. Quanto mais pessoas usarem a trilha, mais danos serão causados. Se você é uma das poucas pessoas a usar uma trilha, provavelmente não fará nenhum dano permanente. A pior coisa a fazer é criar sulcos, que quando secos não são as coisas mais agradáveis ​​para se montar.

Os sulcos também podem levar a outras formas de dano. Um barranco coletará água, que não escorrerá pela trilha. Muitas vezes, essas poças d'água ficam cada vez maiores até consumir a largura da trilha. Acho que é aí que ocorre o dano real. Os usuários das trilhas (tanto os que andam como os que caminham) geralmente evitam passar pela água parada e simplesmente circulam (ao custo da vegetação circundante). Isso pode levar a que partes da trilha sejam expandidas desnecessariamente, e ainda haverá o problema do furo de água em expansão no meio da trilha.

No final, se a trilha for usada com muita leveza, andar na lama não causará muito dano. Para a maioria das trilhas, é melhor evitar as barrentas. Obviamente, sempre há trechos de trilha enlameados, não importa o quê. Essa é outra questão de como construir e encaminhar adequadamente uma trilha. Suje-se e divirta-se.


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Bem dito, especialmente com as poças cada vez maiores, piorando os danos inicialmente menores ao longo do tempo.
Alesplin

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A questão não é apenas lamaçal e sulcos. Atividades como ciclismo e caminhada promovem a erosão do solo (e o solo é muito mais suscetível onde a erosão já ocorreu). Tentamos encontrar um equilíbrio entre preservar a condição da trilha e desfrutar de nossas atividades. Se o solo estiver muito úmido, os danos causados ​​pelo uso serão muito maiores, uma vez que transportamos mais material, incluindo as plantas que estão ajudando a reforçar o solo (as raízes agem como vergalhões no concreto). O dano causado em uma fuga pode ser maior que vários anos de uso em condições decentes.
Mesmo sob uso normal, as trilhas precisam ser reconstruídas e / ou movidas de tempos em tempos para permitir que a terra "cure". Sou grato pelos voluntários que trabalham para manter as trilhas por onde ando (Obrigado, Clube de Ciclismo de Waterloo!) Resumindo, obrigado por seu desejo de ser cortês e atencioso, e salve sua corrida até que a trilha seque .


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O IMBA escreveu um ótimo artigo resumindo os vários estudos sobre o impacto do mountain bike nas trilhas. Sua conclusão foi a seguinte:

Além disso, embora a mecânica e as forças de impacto possam ser diferentes do tráfego de pedestres, os impactos do ciclismo de montanha são um pouco diferentes das caminhadas, a forma mais comum e tradicional de atividade recreativa baseada em trilhas.

[...]

Então, o que isso significa para mountain bike? O corpo de pesquisa existente não suporta a proibição ou restrição de mountain bike de uma perspectiva de recursos ou de proteção ambiental. Os impactos existentes, que podem estar em evidência em muitas trilhas usadas por ciclistas de montanha, provavelmente estão associados, em grande parte, a projetos inadequados de trilhas ou manutenção insuficiente.

Os gerentes devem procurar primeiro corrigir as deficiências relacionadas ao design antes de considerar restrições aos usuários de baixo impacto. Alistando a ajuda de todos os usuários da trilha por meio de esforços permanentes de manutenção voluntária da trilha, eles podem melhorar as condições da trilha e permitir recreação sustentável.

Em outras palavras, estudos atuais mostram que os ciclistas de montanha não fazem mais mal que os caminhantes e que as trilhas lamacentas são um produto da má construção e gerenciamento de trilhas, e não dos ciclistas de montanha que os montam.

O problema aqui é mais com a percepção, acredito, pois alguns pequenos grupos de caminhantes extremamente reacionários geralmente querem proibir tudo o que não é dos caminhantes de se aventurar ao ar livre. Se eles conseguem manter os ciclistas fora das trilhas dizendo que os danificam, de repente eles têm uma grande discussão para fazê-lo. E se nós, como ciclistas de montanha, aceitarmos isso como um fato e da maneira que deveria ser, então estaremos subitamente à mercê dos caminhantes, e isso seria muito lamentável para o mountain bike como uma atividade recreativa.

Portanto, em vez de permanecer na trilha, você deve ajudar a fazer manutenção nelas, para que problemas como lama e erosão sejam diminuídos e as trilhas se tornem mais agradáveis ​​para quem as usa.


Discordo. É como dizer que os veículos a motor não danificam as estradas de terra quando estão lamacentas (e todos sabemos as valas de 30 cm assim produzidas). Minha posição sobre isso é: andar na lama só é bom em (já arremessado sem consideração por motoristas off-road).
Vorac

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Isso soa como o jogo da culpa para mim. Eu não me importo com o quão bem você desenha uma trilha, ela será suave na primavera.
Carson Reinke

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@Vorac Se você está derrapar e deriva, tem mais impacto na trilha e deve modificar seu comportamento. A orientação do projeto da trilha do IMBA menciona as melhores práticas sobre como limitar a tentação de derrapar. Mas como um usuário trilha, você tem a responsabilidade de montar de forma que o impacto minimiza trilha (ou seja, não derrapar!)
Paul H

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Meu estado é atravessado por trilhas na floresta que ninguém projetou. Eles foram estabelecidos por americanos nativos e colonos da era colonial centenas de anos atrás. Escusado será dizer que ninguém mantém essas trilhas também. Então, quem seria o IMBA me culparia?
Carey Gregory

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Esse estudo é ridiculamente estreito. Muitas das trilhas na minha área estão em florestas profundas, onde o solo é macio e úmido. Uma única bicicleta de montanha rolando pela trilha cortará a camada protetora de detritos da floresta e entrará no solo, criando um canal onde a água fluirá. Quando esse canal corre ladeira abaixo, a destruição da trilha é quase inevitável. Eu vi trilhas completamente lavadas pela próxima chuva pesada depois de uma única estrada de bicicleta descer e cortar um canal. Isso não acontece com passos, cascos de cavalos, etc. Somente veículos com rodas causam esse tipo de dano.
Carey Gregory
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