Por que a Shimano não usa a tecnologia de sombra nos desviadores de estrada?

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A Shimano usa sua tecnologia 'Shadow' em seus desviadores traseiros de mountain bike de ponta (> Deore) há muitos anos. Além do benefício descrito nas imagens abaixo (a partir daqui ), os desviadores Shadow têm um roteamento de caixa mais direto perto do desviador, o que resulta em muito menos atrito do cabo e, portanto, uma mudança melhor e mais suave.

lowgear marcha alta

Por que a Shimano não usa essa tecnologia nos desviadores traseiros de estrada? Curiosamente, a SRAM também se esforçou para evitar o roteamento direto da caixa perto do desviador traseiro quando saiu com o desviador da estrada, mesmo que eles usassem o roteamento direto por muitos anos nos desviadores da bicicleta de montanha.

shimano derailleur-rear

— JohnnyO
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Uma resposta simples seria que é mais pesado, o que é muito importante em bicicletas de estrada.

Com relação ao atrito do cabo e às mudanças mais suaves, os deslocadores de estrada estão indo para a eletrônica

— mpm
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Os shifters eletrônicos são um nível totalmente diferente e custam mais de US $ 2000 do que eu vi. Não há nada inerentemente caro na mudança eletrônica, então talvez ela tenha um preço razoável em algum momento, mas por enquanto está fora da faixa de preço de todos, exceto dos ciclistas mais dedicados.

— Kibbee

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a) a redução do perfil é mais ou menos irrelevante para as bicicletas de estrada.

b) o custo de reequipar toda a fabricação de dérailleur de sua bicicleta de estrada para obter um ganho muito marginal na fricção reduzida do cabo provavelmente não vale a pena. Também pode ser mais caro produzir dérailleurs nessa configuração.

c) (modo de chapéu de papel alumínio) que eles deliberadamente querem continuar mudando seus dérailleurs de estrada com cabos, de modo a aumentar as vendas de di2

— JMP
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d) Reduzir a compatibilidade significa que você precisa comprar mais peças em vez de reutilizar peças antigas compatíveis.

— Emyr

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@Emyr, não é mudar as coisas (por exemplo, tamanhos de pneus) uma estratégia líder para estimular as compras?

— Vorac

Possivelmente, a tendência 29er significava que você poderia usar as mesmas jantes para BTT, ciclocross e turnê pesada, mas não poderia usar seus antigos garfos de 26 "no seu novo 29er. Os fabricantes precisam de durabilidade para vender seus produtos, mas se as peças forem muito duráveis eles precisam de outras maneiras de desencadear compras posteriores.

— Emyr

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Em 2017, a Shimano agora introduziu sua tecnologia Shadow nos desviadores de estrada para seus novos desviadores traseiros Dura-Ace e Ultegra R9150, R9100 e R8000 .

— kmkaplan
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O tempo segue em frente, mas quem teria previsto a queda do MTB para os grupos de estradas?

— Criggie

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O benefício da embreagem de fricção Shadow Plus é que o terreno acidentado não permite que a corrente puxe contra a mola da gaiola do desviador traseiro, para que a corrente permaneça ensinada e sob controle.

Palavras-chave terreno acidentado aqui. Todo o objetivo da tecnologia das sombras é reduzir a bofetada da corrente, o que não é um problema para as corridas de rua.

Além disso, a embreagem de fricção adiciona um amortecedor à massa (corrente, salto) e à mola (torção da gaiola do desviador).

— Booker
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A questão não era sobre a tecnologia Shadow plus plus com a embreagem de atrito, mas sobre a tecnologia Shadow, ou seja, o design em que o desviador foi projetado para ser posicionado mais abaixo da cassete do que ao lado.

— Benedikt Bauer

Se reduzir o perfil do câmbio foi realmente tal preocupação a que traria de volta chainstay montado desviadores como o Nivex (um projeto que realmente funciona muito bem!)

— ChrisL

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Resolve problemas que simplesmente não existem na estrada. Fazer a alteração do projeto exigiria um investimento significativo e a Shimano já está transferindo seus grupos de estradas de nível superior para a mudança eletrônica, o que torna todo o aspecto de atrito do cabo um problema.

Eu gostaria que eles colocassem uma alavanca STI com o cabo apropriado para Shadow. Seria ótimo para ciclocross e também para MTBs de barra de queda (barras de queda em MTBs são impressionantes para todos, exceto os mais técnicos do terreno!)

— ChrisL
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