Os rotores não devem esfregar?

Acabei de instalar um novo freio a disco dianteiro e o rotor esfrega um pouco uma vez por rotação. Se eu tirar o rotor e colocá-lo em uma superfície plana, ele parecerá totalmente plano, mas uma vez instalado, eu posso ver / ouvir esfregando a pinça do freio a disco instalada uma vez por rotação. É atrito suficiente que faz com que a roda pare de girar logo em comparação com quando gira com o freio (não sei como quantificá-la)

Isso é normal?

(O novo freio é um Avid 7 Elixer hidrólico e substituiu o Avid 7 Juicy original (também hidrólico) que veio com a bicicleta. É o rotor original. O garfo é um Lefty e, portanto, não há nenhum ajuste a ser feito no volante .)

disc-brake hydraulic-disc-brake rotor

— Alex
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Pelo que entendi (eu mesmo evito religiosamente os freios a disco), você deve esperar esfregar com uma bicicleta nova (ou, presumivelmente, com um novo freio em uma bicicleta existente), até que os freios "travem" (o que isso significa).

— Daniel R Hicks

Está pegando no dedo do pé? Vi que essa parte principal das pastilhas se desgasta rapidamente, sem nenhum efeito perceptível no poder de frenagem.

— DWGKNZ

Você instalou um rotor novo, voltou a apertar os parafusos de ajuste do freio (se não for hidráulico)? Tente apertar o rotor no cubo em um padrão de estrela lentamente. Talvez também tente mover um pouco a pinça na montagem, depois de afrouxar os parafusos de ajuste.

— Sessyargc.jp

@DWGKNZ Acho que não está pegando apenas o dedo ... Acho que o raio do rotor está esfregando.

— 1228 Alex

@ sessyargc.jp Não, ainda é o rotor antigo lá. E é hidráulico (Q atualizado para esclarecer isso.) As instruções de instalação são para afrouxar os suportes de freio, apertar e manter fechado o freio de mão e depois olhar para baixo nos suportes de freio. (na verdade, eu não tenho certeza do que você quer dizer movendo montar a pinça ... quer dizer todo o freio?)

— Alex

Respostas:

Alguma massagem está bem. Nenhuma fricção é ideal. A condução normal pode dobrar os rotores, portanto a situação "sem atrito" nunca dura para sempre. Isso pode ser corrigido.

Você pode ajustar o cursor para reduzir a fricção (ou eliminá-lo completamente). Os orifícios dos parafusos não são muito apertados, para que você possa brincar com a pinça deslocada de acordo. Apenas desaparafuse um pouco os 2 parafusos Allen e comece a brincar com as compensações. Olhar através das pastilhas dos freios e do disco para um piso colorido brilhante (por exemplo, branco) facilita esse processo.

Se o espaço dos blocos não for suficiente para permitir zero atrito, tente endireitar o disco. Use um tapete limpo / papel toalha para agarrá-lo e empurrá-lo levemente ou puxá-lo no local em que estiver dobrado. Nunca toque no rotor com a mão, pois a mão possui um pouco de óleo, o que pode reduzir o desempenho do seu freio.

O fato de seu freio ser novo não significa que ele deva ser 100% livre de fricção. Existe uma pequena possibilidade de a plataforma de 6 parafusos do cubo estar levemente desligada. Portanto, um novo disco sempre parecerá dobrado ao girar entre os blocos.

— cherouvim
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Eu me perguntava sobre o parafuso do cubo 6 estar um pouco desligado, já que o rotor parece plano quando o tiro. Vou tentar reajustá-lo no ponto em que ele esfrega ... não sei por que eu não pensei nisso ..

— Alex

Se você estiver esfregando uma vez por rotação, o rotor não é plano e deve ser medido.

Você pode tentar realizá -lo no local por tentativa e erro ou, para obter melhores resultados, use um relógio comparador em um suporte de montagem para realmente ficar tranqüilo. Com alguma prática e paciência, é possível ajustar um rotor dentro de 0,05 mm ou menos. Testar um rotor colocando-o em uma superfície plana não é suficientemente preciso para eliminar completamente a fricção do freio.

Certifique-se de que, uma vez testado o rotor, não o desforme novamente durante a instalação. É fácil dobrá-lo acidentalmente acionando os freios quando o rotor está fora do centro entre os sapatos - verifique visualmente se os sapatos estão pelo menos um pouco próximos antes de puxar os freios.

— Ryan Cavanaugh
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