Como remover um braço de manivela com roscas descarnadas?

Um amigo me ligou ontem depois de uma aventura incorreta durante sua tentativa de revisar o suporte inferior. Ele retirou as roscas do braço da manivela (esquerda) enquanto usava um extrator de manivela Park. Em uma pitada, alugamos um extrator automotivo, mas não conseguimos comprar o suficiente para que isso funcionasse.

Alguma dica sobre isso? Especialmente uma maneira que não estrague o braço da manivela. (Eu sei, o braço da manivela agora está arruinado em termos de remoção futura, mas, enquanto isso, com uma revisão do suporte inferior e sem mais danos, ele o levará ao deslocamento de outra temporada.)

Atualização 31/12/2011 Esta pergunta foi feita há mais de um ano, então problema foi resolvido naquele momento. Seguimos o conselho pelo whatsisname e conseguimos soltar o braço da manivela, andando lentamente pelo quarteirão algumas vezes. Uma vez solto, fomos capazes de terminar o trabalho usando algumas batidas estratégicas com um martelo acolchoado. Em seguida, substituiu / reconstruiu o pedal inteiro e o suporte inferior. (O problema foi resolvido além dos problemas de remoção ...) As respostas adicionais recentes podem ser úteis para outras pessoas que se encontram em uma situação semelhante.

Seu braço da manivela está no lixo.

Com o parafuso da manivela removido, rode suavemente algumas milhas, ele deve se soltar o suficiente para que você possa puxá-lo.

Caso contrário, muitas lojas têm basicamente um extrator de manivela um pouco maior para solucionar esse problema, onde perseguem um conjunto maior de segmentos e, em seguida, usam o extrator maior para removê-lo. O braço da manivela normalmente entra no lixo naquele momento.

Uma idéia semelhante à do whatsisname : use um martelo de borracha para tocar nos dois lados do braço da manivela, alternando entre o interior e o exterior, para soltar o braço. Os golpes não precisam ser brutais, mas com força suficiente para que algum movimento aconteça, para que o braço seja afrouxado. Aplique mais força na face interna, pois você está tentando tirar o braço e apenas um leve toque na face externa. Este método tem a vantagem de não ter que subir na bicicleta e correr o risco de acidente se o braço se soltar inesperadamente.

http://www.parktool.com/blog/repair-help/removal-of-cranks-with-damaged-threads-square-type-only

http://cgi.ebay.com/Bicycle-Research-Crank-Arm-Thread-Chaser-TC-8-/110600007315?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19c0462e93

http://www.ehow.com/way_5865105_bicycle-crank-removal-stripped-threads.html

Pesquisador de bicicletas Crank Arm Thread Threader, TC-8

ou:

você pode experimentar uma ferramenta chamada "Var # 932"

Acabei de aquecer o braço da manivela com uma tocha de butano, agarrei uma deriva de alumínio, de bicicleta sobre os joelhos, e dei ao chefe onde o aro interno aperta um forte golpe com um martelo usando a deriva. Saiu bem fácil.

Se você conhece alguém que trabalha em automóveis, pergunte se possui um removedor de tirante. Parece um diapasão resistente com extremidades cônicas. Na ausência de um deles, use duas chaves de fenda grandes e coloque-as entre o braço da manivela e o fundo suporte, tomando cuidado para não danificar a coroa.Toque nas chaves de fenda ou na ferramenta do tirante com força suficiente para exercer alguma pressão.Se não sair, tente aquecer o braço da manivela com uma pistola de calor ou um secador de cabelo.A idéia é aquecer e expandir o braço da manivela, mas não o eixo. À medida que aquece, bata nas chaves de fenda para ver se elas se movem. Você pode aplicar um pouco de lubrificante, tenha cuidado com o calor e os fluidos combustíveis. Deixe repousar durante a noite com a pressão aplicada e continue batendo na ferramenta até soltar.

Acabei de passar por isso em uma restauração que estou fazendo. Eu tenho uma loja decentemente equipada para que algumas pessoas precisem encontrar um mecânico amigável ... A ferramenta Park simplesmente puxou os fios para fora da manivela. Eu nunca tive esse problema antes, então sei que não sou eu. Eu sempre suspeitei que a ferramenta Park está muito ligeiramente subdimensionada, portanto isso não inspirou minha confiança.
Eu tentei o calor (gás MAP, não use oxiacetileno, ele derreterá a manivela), vários solventes / fluidos liberadores, andar de bicicleta sem parafusos em subidas íngremes, bater com martelos nas laterais etc. ... tudo sem sucesso.
Finalmente, antes de desistir e cortar as malditas coisas, levei-a para minha amigável loja de bicicletas, onde a ferramenta de nível profissional foi capaz de cavar as formas de rosca restantes e apenas com os pés descalços acionar a manivela ... mas não a outra. A partir daqui, desmontei o suporte inferior e usei uma prensa de 12 toneladas para empurrar o eixo para fora do braço direito da manivela. O cone parece OK, mas antes de reinstalar, estou configurando para abrir os braços da manivela e pressionar uma pastilha de aço com rosca. Vou tentar reter a pastilha com apenas fricção e Locktite Green (671), mas ela pode precisar ser removida. Fazer dessa maneira não deve enfraquecer o braço da manivela e fornecerá roscas de aço contra a próxima vez ... Não é a resposta para todos, e pode ser muito caro contratar um mecânico. Mesmo com as ferramentas e habilidades,

Pensamento: Vá para um local de suprimentos para construção e obtenha um pacote de calços cônicos. Provavelmente os de plástico seriam melhores. Insira quatro calços, aos pares, com as pontas opostas, um par de cada lado do eixo da manivela. Bata cada vez mais os calços até o braço se soltar (ou o mancal sair, o que ocorrer primeiro).