Pedalar não conecta imediatamente

Eu ando de bicicleta de montanha de cauda dura Merida bastante usual.
Recentemente, percebi que, quando começo a pedalar (a bicicleta já está em movimento), pode levar até um quarto de volta para os pedais clicarem e a corrente começar a puxar a bicicleta novamente.
O que poderia causar isso e, mais importante, como isso pode ser corrigido? Isso é apenas um problema de tensão da corrente?

As partes às quais Blam se refere são conhecidas como patas e catraca no interior do freehub. O escorregamento pode ocorrer por várias razões, incluindo catraca desgastada, patas desgastadas, molas fracas ou acúmulo excessivo de graxa e sujeira no freehub.

http://dirtmountainbike.com/features/work-freehub-body.html tem uma explicação completa dos diferentes tipos de freehub.

Dependendo do hub que você possui, um reparo consiste em limpar, reconstruir ou substituir o freehub. Alguns freehubs podem ser reconstruídos, outros não e devem ser substituídos como uma unidade. Dito isto, muitas vezes é possível prolongar a vida útil de um freehub não-reconstruível, eliminando a graxa e a graxa antiga e o regreasing.

O mecânico da sua loja de bicicletas local quase certamente pode cuidar disso para você. Se você é mais do tipo faça você mesmo, http://www.parktool.com/blog/repair-help/freehub-service possui instruções passo a passo para vários tipos diferentes de freehub.

Verifique se a corrente não está frouxa ao parar. Um sintoma semelhante aconteceu com a minha bicicleta, a causa foi que um espaçador desgastado dentro do corpo livre havia se deformado e causado um arrasto entre a parte de roda livre e o corpo, fazendo com que o cassete aplicasse torque à frente na corrente. Isso causou uma folga na parte superior da corrente, então, quando comecei a pedalar novamente, tive que pegar a folga primeiro.

Nesse caso, a lubrificação ajudou apenas um pouco e por um curto período. A reconstrução parcial do corpo livre resolveu o problema (no entanto, era um hub muito antigo e logo quebrou novamente).

Se a sua bicicleta tiver uma roda livre, basta trocá-la.

Em alguns casos, sujeira e detritos podem contaminar o lubrificante dentro de um corpo ou roda livre e impedir que as patas se engatem. Nesses casos, uma reconstrução usando um lubrificante limpo e fresco resolve o problema. Alguns lubrificantes ficam pegajosos com o tempo, formando uma gosma ou pasta que também impede que as peças se movam livremente. A cura é a mesma que a anterior.

Basicamente, há dois mecanismos em jogo, portanto deve ser um ou outro. Um solto na corrente ou um freehub quebrado.

Verifique se não há folga quando você cruza a corrente, do menor prato para o menor dente da cassete. Se houver, remova o elo da corrente para soltar.

Verifique se o seu freehub começa a puxar o volante quase assim que começa a girar (para frente). Se não for esse o caso, altere o cubo ou a roda traseira.

Provavelmente, não são os pedais clicando, mas o cubo / roda livre

Você tem pequenas molas em metal que permitem que ele pare, mas quando você pedala, elas prendem.

Portanto, se a mola estiver desgastada ou o metal desgastado, ela poderá não prender na primeira e precisar passar para a segunda (ou terceira).

Um quarto de pedal é muito movimento.
Isso vai piorar à medida que você tem menos pontos de contato e eles estão sendo atingidos.

Sei que você não está perguntando sobre a roda livre de velocidade única, mas esta é uma
roda livre de referência.
A roda livre de teste possui 72 pontos de engate para um engate mais rápido

A costa / engate pode estar no cubo livre ou na roda livre
- fixe o cubo e a roda
livre - cubo e cassete livres

SheldonBrown

Você pode ter uma roda livre na bicicleta
BIG.NINE 40-MD Nesse
caso, você pode simplesmente substituir a roda livre
Mas provavelmente você possui cubo / cassete gratuitos
Você verá o cubo usado para cubo livre, apenas porque o cubo diz que não significa que é não é um freehub
E você verá o termo roda livre usado para cassete
Mas se eles dizem cassete, normalmente querem dizer cassete

Duvido que isso seja corrente.
Você tem folga visual na cadeia?
Uma volta de 1/4 seria uma corrente caída a meio caminho do chão e você teria problemas com a corrente saindo.

Como você diz que isso acontece quando a bicicleta já está em movimento , eu suspeito que o que você está experimentando é normal. Na maioria das bicicletas, o cubo traseiro possui um mecanismo de catraca que permite girar em uma direção. Isso significa que, quando a bicicleta avança sob seu próprio momento (ou descendo a colina), os pedais não se movem. Além disso, você pode pedalar para trás, mesmo avançando.

Isso também significa que, para sentir alguma resistência, você precisa pedalar suficientemente rápido para a velocidade em que está indo e o equipamento em que está. Se você não pedalar rápido o suficiente, é como se não houvesse tensão. a corrente, porque na verdade não existe: o cubo está se movendo mais rápido que você e roda livremente; portanto, a corrente não está exercendo nenhum torque.

Você deve pedalar mais rápido ou mudar para uma marcha mais alta (se possível).

Também é possível que o mecanismo de catraca no seu hub não esteja funcionando corretamente, de modo que haja alguma folga. A maneira de verificar isso é parar com os freios totalmente engatados e tentar pedalar para frente. Quase não deve haver folga no seu trem de força: o pedal não deve avançar se a bicicleta estiver presa. Se os pedais puderem girar para a frente enquanto sua bicicleta estiver impedida de se mover, solicite a manutenção. Parece que o cubo traseiro do cassete ou a roda livre podem precisar ser substituídos ou algum outro problema no conjunto de transmissão. Em outras palavras , o problema se reproduz quando a bicicleta ainda não está em movimento? Se sim: problema.

Acabei de comprar uma bicicleta velha dos anos 90 (como nova com o mesmo problema) e, geralmente, é a má graxa usada nas bicicletas chinesas mais antigas que secam e se transformam em cera. Claro que poderia haver muitas outras coisas também. A adição de óleo leve pode funcionar: do lado aberto do cubo da roda livre, deite a bicicleta de lado, adicione óleo e deixe a gravidade ajudá-lo a entrar na roda livre e depois ande de bicicleta. Alguns solventes ou WD40 podem funcionar melhor em graxas secas muito ruins. Talvez seja necessário separar o cubo e reembalar com boa graxa, se não for um problema mecânico, é o lubrificante dentro do período. Boa sorte. PS Como mensageiro de bicicleta em Boston por cerca de 15 anos, cunhei o ditado "Neste negócio, você quebra a bicicleta ou a bicicleta quebra VOCÊ!" Seja bom.