Como manter uma enorme bicicleta de carga segura na cidade?

Ando de bicicleta por transporte e prazer o tempo todo em que morei em Chicago e estou familiarizado com o básico de trancar e guardar minha bicicleta.

Ontem, adicionei um Yuba Mundo ao meu estábulo, porque estou me livrando do meu carro e gostaria de poder ir a lugares com passageiros. Fui até a mercearia e mal consegui trancá-lo no suporte de bicicletas, e apenas porque um lado inteiro do rack estava livre.

Uma trava em U não cabe em torno do quadro e de um poste de travamento, porque não consigo aproximar o quadro o suficiente do poste de travamento. Eu tenho usado cabos de criptonita para amarrá-lo a um poste e, em seguida, travando a trava em U através do cabo, do quadro e da roda dianteira. Também pretendo cobri-lo com uma lona quando estiver estacionado no meu pátio, para manter os pássaros afastados e esconder um pouco dos possíveis ladrões. Ao lado dos tubos gigantes do Yuba, o cabo de criptonita parece um pequeno fio.

Não consigo estacionar essa coisa dentro de casa, porque ela não se encaixa na maioria dos lugares (incluindo minha entrada no terceiro andar) e me deixa acordada à noite, preocupada com o corte do cabo.

Que outras medidas, além de prendê-lo a si mesmo, conectá-lo a um poste e cobri-lo com uma lona, ​​devo tomar para garantir a segurança da minha bicicleta, tanto em casa quanto em casa?

Estou respondendo à minha própria pergunta porque segui uma combinação das etapas acima, além de outras etapas.

• Tomei medidas para aumentar a probabilidade de recuperá-lo em caso de roubo:
  • registrou a bicicleta na polícia de Chicago: https://portal.chicagopolice.org/portal/page/portal/ClearPath/Online%20Services/Bike%20Registration
  • Eu pretendo registrá-lo com https://www.nationalbikeregistry.com/ bem
  • Certifique-se de que a loja em que eu peguei mantenha os números de série das bicicletas em arquivo
  • Enrolei uma cópia extra do recibo, com meu nome e número de telefone, e coloque-o dentro do tubo do assento
  • Certifique-se de que estava coberto pelo seguro do meu locatário
• Eu descobri uma configuração de hardware
  • Corrente pesada (a trava + corrente Fuggedaboutit) para travar o quadro em um poste, em vez do cabo frágil.
  • Amarre o assento ao quadro com um pequeno cabo
  • Trava em U normal para travar a roda dianteira no quadro.
• Espero deter com base na aparência também
  • Encobrir informações de marca com uma combinação única de adesivos
  • Escolheu uma cor brilhante e incomum quando a comprei

Eu iria nos dois sentidos. Um bom ulock mais uma corrente. Se o ulock não puder ser conectado ao rack, use-o para travar a roda traseira. Se você não tiver nada para prender, use a corrente para a roda dianteira. Se o ulock se prender ao rack, use a corrente para as duas rodas.

Como escolher sua segurança de bicicleta

Também recomendamos o uso de dois produtos de segurança em vez de apenas um, pois isso geralmente leva um ladrão a escolher outro alvo.

A criptonita possui uma proteção anti-roubo. É grátis no primeiro ano. Se você comprar uma de suas fechaduras, poderá se inscrever.

Se você estiver olhando para bloqueios em U, existem possivelmente os maiores disponíveis. A criptonita, por exemplo, possui uma série Evolution "padrão" 4, que possui uma manilha de 4 pol x 9 pol. Depois, fazem variações com uma manilha curta: Evolution Mini-5 (3,25 pol x 5 pol) e uma manilha longa: série Evolution 4 LS (4 pol x 11 pol). Cada um terá vantagens e desvantagens, e seu aplicativo pode exigir algo mais robusto: New York Legend Chain .

Você também pode tentar 2 travas em D, 1 em volta do ponto duro, 1 em volta do quadro ou na roda traseira e interligadas para formar uma corrente. Sugiro longas e finas, de 2 marcas diferentes, para que as teclas sejam diferentes e você não fique confuso.

Não parece fácil de pegar (embora mais fácil do que um bakfiets que era o que eu imaginava quando vi o título), portanto, torná-lo não-eliminável também é útil - leve a sela para dentro de casa, talvez. A velha técnica de tirar a roda dianteira e travá-la na roda traseira também diminui a velocidade do ladrão, assim como qualquer forma de trava que fixa a roda dianteira ao chassi (sim, de preferência também para o hardpoint)

Em relação ao pátio, você poderia colocar uma âncora no solo em uma base de guarda-sol de concreto pesado e travar a isso?

Você provavelmente terminará com duas configurações de bloqueio - mantenha as coisas mais pesadas em casa, mas tenha alguns meios de trancá-las enquanto estiver fora.

Observe que, se você usar uma trava em U na roda traseira dentro da estrutura da bicicleta (por exemplo, perto da estrutura do espigão de selim), será necessário travar a roda e não a estrutura também. Como a trava e a roda estão dentro do triângulo do quadro traseiro, o quadro também está efetivamente travado. Essa é apenas uma sugestão, pois pode possibilitar o uso de um trava-U.