Como eu disse em outras respostas , a função certa de pressão dos pneus, da sua bicicleta e do seu terreno. Você terá que jogar com a pressão dos pneus para equilibrar a qualidade do passeio. Apenas porque o pneu diz pressão x na parede lateral não significa que faça algum sentido correr o pneu a essa pressão, uma vez que pode dar um passeio que compromete seu controle.
Dito isto, o seu corpo provavelmente irá ceder devido ao desconforto antes de andar na maior pressão possível que o tubo leva antes de rebentar, desde que não haja danos.
Para um pneu com enchimento adequado, ver (1) na primeira imagem de Schwalbe :
(2) é como um pneu underinflated é.
Não tenho dúvidas de que os pneus da Continental Ultra Sport podem rodar pelo menos 115 psi (tenho corrido pneus continentais similares a pressões superiores a 120 psi e sou significativamente mais pesado que 115 libras). Porém, a qualidade de passeio sofre, os pneus ficam saltitantes e assim por diante. Para alguém com 115 libras, a pressão "ideal" dos pneus será significativamente menor que 120 psi. É claro, experimente pressões por sua conta e risco - as pressões mínimas e máximas dos pneus são o que o departamento jurídico do fabricante de pneus pensa que você pode fazer, por isso seria prudente liderá-las.
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