Prós / Contras de Bar-Ends?

Eu sempre ouvi "nunca use barends" e eles são equipamentos proibidos para alguns dos clubes locais / passeios em grupo. Muitas pessoas on-line juram por eles. O que há com isso !? :-) Por que eu não os queria? Quando eu os quero?

(Executando com o comentário @sixtyfootersdude de Atualizando o guidão reto para soltar o guidão )

Normalmente, as extremidades das barras são proibidas de passeios em grupo / clube devido ao potencial de prender outro ciclista ao montar em um grupo restrito. Como um guidão plano no estilo MTB é mais largo do que uma barra suspensa, a adição de extremidades da barra aumenta a probabilidade de prender outro piloto. (as barras de queda ainda podem causar falhas, o que eu vi em primeira mão)

No lado positivo, a adição de extremidades da barra oferece mais posições para as mãos para você escolher (semelhante ao uso de barras suspensas). Isso é muito importante em viagens longas (por exemplo, em turnê), pois suas mãos podem ficar dormentes e possivelmente sofrer danos nos nervos se você as mantiver em uma posição por muito tempo. Algumas pessoas acham que a posição da mão nas extremidades da barra também é mais confortável.

Papuass foi ferido por uma barra em um acidente. Minha experiência é o oposto: a extremidade da barra protegia minha mão de deslizar ao longo da calçada em alta velocidade, economizando uma boa quantidade de pele. Para que ele possa ir nos dois sentidos.

Se você não está fazendo passeios em grupo onde as barras são proibidas, eu definitivamente consideraria experimentá-las para ter mais posições nas mãos.

Realmente depende das condições da estrada, do congestionamento do tráfego e do tipo de condução. É proibido da maioria dos passeios em grupo locais que eu conheço. Quando você monta roda a roda a mais de 30 km / h, é provável que você não consiga parar a qualquer momento. Sem mencionar que o peso do seu corpo muda para a frente, o que torna as manobras e paradas duas vezes mais difíceis. No entanto, eu não vejo isso como um problema em um passeio tranquilo com 1 ou 2 outras pessoas e onde o tráfego é muito leve. Bar-ends não são tão ruins. Só precisa estar ciente de seu entorno e tomar uma decisão quando for realmente bom usá-los.

Eles são perigosos em caso de acidente. Eu ainda tenho uma boa cicatriz "Nike" na minha perna na barra , quando meu pneu dianteiro explodiu.

Caso contrário, eles estão bem e recomendados.

Um amigo de um amigo. etc ... - um aficionado motociclista da montanha e um médico sênior do departamento de emergência me aconselhou (muito fortemente - como se você os deixasse em sua bicicleta, você também não usaria capacete) para removê-los da minha bicicleta - ele havia tratado vários ciclistas de montanha com lesões internas claramente causadas pelas extremidades de Bar - incluindo um sujeito pobre que tem danos no fígado com risco de vida e um com lesões no baço.

Ele disse que o problema geralmente é passar por cima do guidão (ou seja, não limpar a bicicleta como eu costumo fazer) e aterrissar em cima da ponta da barra quando ela estiver levantada, ou um grupo vindo de um trator. Deite sua bicicleta no chão e dê uma olhada na posição da extremidade da barra e imagine sua área do abdômen macio descendo nela de uma altura ou velocidade. Por alguma razão que ele não conseguiu explicar, ele não viu muitos ferimentos nos locais em que o ciclista pousou no final do guidão quando não havia fim no guidão.

Talvez um pouco fora de tópico, mas eu gostaria de compartilhar. No verão passado, o meu MTB de turnê / viajante ficou assim.

As vantagens desta posição final da barra , em comparação com o final do guidão, são diversas. Primeiro, assume-se uma posição mais estreita e aerodinâmica. Segundo, as garras padrão podem ser usadas, sem a necessidade de cortá-las. Em terceiro lugar, por alguma razão, essas foram enormes ajudas em subidas.

Atualmente, eles estão desligados devido a muita confusão no guidão.

Minha bicicleta híbrida os possui. A sensação de metal frio é agradável em dias quentes, e eles são longos o suficiente para que eu possa me apoiar neles para uma posição mais baixa em velocidades mais altas na estrada - uma espécie de pobre descanso do antebraço do homem.

Eles se tornam perigosos em trilhas estreitas, quando podem agarrar um galho / árvore próximo, possivelmente batendo com a mão ou causando uma parada rápida.

Nos regulamentos da UCI , o uso é permitido apenas para determinadas competições pela regra 1.3.023:

Para testes de tempo na estrada e os seguintes eventos de pista: busca individual e por equipe, quilômetro e extensão fixa de 500 ma podem ser adicionados ao sistema de direção; neste caso, apenas uma posição em que o antebraço esteja no plano horizontal é permitida. ...

Ando de BTT desde os 12-34 anos de forma consistente e frequente com amigos e pequenos grupos. Eu não apenas nunca enganchei as extremidades da minha barra (megafone como se chamava quando se tornaram uma coisa) em alguém, mas também nunca em nada. Eu ando regularmente no trânsito, carros estacionados, trilhas com folhagem, passagens estreitas em trilhas projetadas para manter os carros afastados, e você escolhe. Eu nunca tive um acidente com eles. Acho que um indivíduo precisa se olhar mais e perguntar: "Sou um Clutz que não presta atenção no que estou fazendo?" Se você é ou não tem certeza, não os compre. Eu mesmo faço muitos passeios longos (mesmo atravessando todo o estado do Missouri) e eles são incrivelmente confortáveis ​​em minhas mãos e pulsos. Encolher os ombros de boa sorte e espero que isso ajude.