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Eu limpo minha engrenagem e todo o trem de força a cada poucos meses. Eu ando cerca de 250 km por semana, por isso não é um requisito de prazo, mas uma coisa de uso.
Eu sugeriria que a cada poucos milhares de quilômetros ou a cada ano você deveria desmontar todo o seu trem de força e limpá-lo totalmente. Substitua sua corrente, mas mantenha a antiga apenas no caso de a nova pular. Substituo minha corrente por cada limpeza, para que a engrenagem não se encaixe na corrente e cause saltos. Vale a pena o preço de algumas cadeias extras versus o custo de uma fita de substituição.
Meu objetivo para cada limpeza é que todas as peças voltem à sua cor original. Quanto mais velhos eles são, menos você pode fazer isso agudamente enquanto arranham, mas tenho certeza de que você entendeu.
Desengordurar o sistema de transmissão é uma boa ideia. Você não precisa desmontá-lo e molhar a fita para retirar a graxa. Use desengordurante espumante, cítrico e ecológico, e uma escova de plástico grosso (ambos podem ser comprados no seu LBS). O curtismchale tem um bom argumento sobre o desgaste da engrenagem por uma corrente esticada ... mas fazer isso com toda limpeza é um exagero e caro.
Eles devem ser lubrificados, mas não sujos. Dito isto, há uma quantidade de sujeira que não pode ser ajudada - é uma bicicleta.
É fácil limpar as rodas dentadas / cassete / roda livre retirando a roda traseira, pulverizando uma pequena quantidade de desengordurante e passando fio dental entre as rodas dentadas com um pano. Coloque o pano entre duas rodas dentadas e mova-o para frente e para trás. Você notará que o cassete gira à medida que você passa o fio para a esquerda e o pano pega a sujeira ao passar o fio para a direita.