É seguro usar jantes unmachine pintadas com travões de aro? [duplicado]

Eu comprei um riser Masie fixie que vem com jantes pintadas e sem freios pintados. Isso não parece seguro.

Para a sua bicicleta específica, o Masi Riser, não há nada para se preocupar.

Essas jantes são da BrevM. De Reveja de algumas rodas brevm em velo urbano, diz que as bordas foram maquinadas antes de anular. Então, a anodização mascara a superfície do freio, mas deve funcionar bem. Mesmo se eles não foram usinados com antecedência, assumindo um bom controle de qualidade, realmente não deve haver um problema a menos que eles sejam feitos para aplicações específicas de mountain bike ou cyclocross.

Desde que suas jantes não sejam específicas do disco, mas não usinadas, então você deve ser bom, e parece que não é o caso aqui. Muitas vezes, as motos de engrenagens fixas são vendidas sem uma superfície de freio usinada para uma aparência perfeita, especialmente para aqueles que preferem andar sem freio.

A resposta varia entre "não realmente no início" para "não em todos".

Se o aro tiver uma superfície de frenagem que foi simplesmente pintada, então seu poder de frenagem vai sugar, até mesmo ao ponto de ser perigoso, até que a tinta passe. Eu tinha um par de ZTR 355 da Stan que eram assim. Uma corrida na lama e na pintura se foi e o poder de frear estava bom.

Por outro lado, muitos aros que são pintados têm um perfil que nunca foi feito para os freios de aro. Não importa o quanto de tinta você esfrega desses aros enquanto os usa de uma maneira que eles nunca foram feitos para serem usados.

Para ilustrar, aqui estão alguns perfis de borda com regras gerais:

Possivelmente Ok (verifique com o fabricante)

NUNCA OK

Se o aro declarar que é "disco específico" ou "apenas disco", vá com isso e não use freios de aro sobre ele.