Retrofit lockout para um garfo de suspensão?

Eu sou novo para andar de bicicleta. Estou à procura de bicicletas nas quais viajarei principalmente em estradas, mas também em terrenos / montanhas ocasionalmente. Depois de fazer algumas pesquisas online, finalmente decidi comprar uma moto híbrida.

Principalmente as pessoas estão sugerindo para comprar uma bicicleta híbrida que não tem suspensão e freios a disco (mesmo eu não estou preocupado com freios a disco). Então eu pensei em comprar uma bicicleta que tem um garfo de suspensão com bloqueio.

Minha pergunta é, em vez disso, também é possível obter um mecanismo de bloqueio da loja para adicionar a um fork de suspensão que não tem um lockout em si?

— HariDev
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Sim, é possível, mas provavelmente funcionará mais caro do que comprar uma bicicleta com a especificação apropriada. O custo das peças compradas separadamente é geralmente muito maior do que quando são compradas como parte do "pacote de bicicletas"

— PeteH

O híbrido é uma variante de rodas de 700c ou 26 polegadas? O mercado de garfos de suspensão 700c de alto desempenho é muito limitado. Se um garfo de suspensão LO é uma obrigação - então eu estaria olhando para o menor híbrido de rodas como a escolha do garfo é enorme.

— OraNob

@OraNob este é o único.

— HariDev

Pessoalmente, eu iria com um garfo rígido nessa moto. Isso é um garfo muito baixo. Também será pesado e flexível. Um garfo rígido afiará a direção e manterá o peso baixo. Além disso, colocaria um ponto de interrogação sobre a robustez do garfo de suspensão.

— OraNob

@OraNob Tem uma opção para escolher o garfo. Então, provavelmente, vou escolher uma suspensão rígida.

— HariDev

Respostas:

Você não deveria contar com isso, não. Garfos low-end e de turismo podem não ter as peças disponíveis. Com garfos de MTB de médio a alto, as peças podem estar disponíveis, mas geralmente requerem a troca da maioria das peças internas, tornando-a uma proposta muito dispendiosa. Não é apenas uma questão de adicionar uma alavanca ao topo.

— Morten
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Eu acho que é muito raro, é melhor você comprar sua moto com isso - talvez fazer um acordo em sua loja local para trocar o garfo por um de bloqueio ao comprar a moto. Freios a disco são muito melhores do que as jantes IMHO

— kgz
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Freios a disco baratos são muitas vezes muito mais caros do que os freios V médios e muitas vezes param muito pior. Embora eu concorde que a maioria dos garfos não pode adicionar um bloqueio sem que você crie um por conta própria.

— Batman

Discos baratos são piores que os freios V mais baratos, é provável que a bicicleta que o OP está falando tenha os discos mais baratos disponíveis. Qualquer freio V pode ser atualizado com a instalação de melhores pads. OP deve ir para os freios V (a menos que minhas presunções sobre o ponto do preço da bicicleta que ele está olhando estejam erradas).

— mattnz