Como avaliar o preço da bicicleta usada?

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Ei, estou prestes a comprar uma bicicleta usada e recentemente recebi uma oferta para a bicicleta da Peugeot. Nós dois não sabemos o preço para concordar ...

A questão é como avaliar o preço de uma bicicleta usada? (onde colocar mais foco)

A bicicleta:

Idade: cerca de 10 anos Engrenagens (frente e verso): Shimano 105 (parece tudo bem)
Quadro: usado mas ainda em muito boa forma
Marca: Peugeot
Foto:

Eu acho que não mais informações.

— nerijusgood
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Sim, eu julgaria que a bicicleta era dos anos 80. Parece estar em boas condições, no entanto. Provavelmente muito pouco usado. Mas não vale mais de US $ 100, talvez metade disso.

— Daniel R Hicks

Esta questão dois eu tem duas partes - as regras gerais aplicáveis sobre a avaliação de um preço de bicicleta e, em seguida, um bastante localizado sobre esta bicicleta particular. Eu votaria em que os dois se separaram porque, como visto nas diversas respostas abaixo, isso leva a respostas mais amplas e inespecíficas.

— Th 0 mÄ s

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Você poderia:

medir o trecho da cadeia
visão se as correntes e engrenagens estiverem gastas
verifique o desgaste dos pneus
remova o espigão de selim e o pico dentro do quadro para a ferrugem
puxe os freios e inspecione de perto os cabos de ferrugem
verifique as rodas por veracidade
medir o peso da bicicleta com uma balança eletrônica
balance o guidão suavemente para verificar se há arrastar no fone de ouvido
balance o desviador traseiro lateralmente para verificar se há jogo

Em seguida, selecione uma bicicleta moderna de peso e número de marchas semelhantes. Gostaria de pedir 1/2 do preço se todos os pontos acima resultarem OK, ou menos se alguns forem obviamente ruins.

Outro ponto a considerar é se a moto está pronta para ser atualizada com componentes modernos em algum momento. Por exemplo, os padrões atuais são oversized (1 1/8 ") ou garfos cônicos, suporte desviador removível, 8-9-10 frame de velocidade (eu acredito que aqueles usam o mesmo espaçamento traseiro de 135mm).

— Vorac
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50% é alto para uma festa privada. Mesmo em perfeita forma mais como 40% e não do preço atual - de preço quando foi vendido novo. O bluebook na resposta de Mathew é o que eu experimentei. Uma loja de revenda com uma garantia curta, então talvez 50% da corrente.

— paparazzo

@Blam, é uma questão de percepção. Em um mercado de fóruns, onde pessoas de todo o país revendem peças antigas, o percentual começa em cerca de 50% e pode chegar a 120% do preço da loja, lol.

— Vorac

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Se você conhece o modelo e o ano exato, o Bicycle Blue Book é um bom lugar para começar. Este é um link para todos os modelos da Peugeot:

http://www.bicyclebluebook.com/BicycleDatabase.aspx?make=718

— Matthew Allen
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Essa bicicleta é muito mais velha que 10 anos. Provavelmente em algum lugar nos anos 80

A moto mostrada abaixo é bem parecida com a sua e foi construída em 1985.

Bike

[Fonte: pasta do produto Peugeot 1985]

Note, no entanto, que estes quadros são geralmente de boa qualidade, e se não estiverem terrivelmente enferrujados, podem ser usados por muitos mais anos (e, claro, são muito legais e de aparência retro).

Esses antigos pilotos ainda são ótimos para fazer passeios / pedaladas! (Não totalmente imparcial como eu tenho várias motos como esta e amá-los muito!)

O preço de tal bicicleta, dado que o quadro é OK, é determinado principalmente pelo estado de todos os outros componentes (rodas, engrenagens, assento etc.) Pelo que parece, a maioria das coisas em sua bicicleta é original, e parece como se estivesse em boa forma (definitivamente verifique isso por si mesmo, as fotos estão enganando).

Se tudo estiver bem, provavelmente pagaria cerca de 100 - 150 € por isso. Não se deixe enganar por causa do suposto retro-coolness, essas motos são bastante abundantes e não são raras em tudo. Se tudo não estiver bem, baixe o preço abaixo de 100 € e faça algum trabalho, muito recompensador e divertido!

— biker12
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O quadro e as rodas de um piloto não são muito fracos para dar suporte a ciclovias sérias?

— gerrit

Eu tenho uma bicicleta similar. Eu uso um trailer para passear. Eu acho que você está certo de que a moto é leve demais para colocar sacos pesados nela, além de estar faltando todos os pontos de montagem ou âncoras, então você pode usar um tipo de montagem ainda menos resistente, reduzindo a utilidade.

— sleblanc

Depende muito do peso do passageiro e da quantidade de bagagem. Eu sou um cara bastante leve, e nunca empacotei mais que 15Kg. O meu piloto Giant de 1990 também não tem pontos de montagem. Eu uso um pequeno rack de selim. Em 3000Km de passeios / férias ao longo de alguns anos, nunca teve problemas com rodas, raios ou espigão. Na verdade, o único problema que já tive são os planos, e isso é com as rodas originais e tudo mais. Eu acho que 50% de sorte, 50% de manutenção e cuidados de bicicleta :)

— biker12

Os shifters de montagem de haste indicam-me que este pode ter sido um quadro bastante low-end para o dia, uma vez que não havia brasões para shifters de tubo para baixo, de modo que pode levar em seus preços.

— FreeMan

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Com shimano 105 deve ser dos anos 90. As engrenagens são indexadas? Eu paguei 140 € por uma bicicleta semelhante, e o 105 funciona como charme. Veja de que aço o quadro é feito também, e procure por Internet para obter mais referências. Mas essas são ótimas bicicletas para o dinheiro. Na verdade não retro, eu diria; a maioria das corridas retrô permite bicicletas até 1987, uma bicicleta de dizer 1994 é muito novo para ser retro e muito pesado para comparar com novas motos, mas eles ainda são leves e da minha experiência, shimano 105 idades muito bem. Realmente bom viajante que você pode deixar na rua, mas também pode levá-lo em rotas rodoviárias longas. Eu mantive o meu em rota de 100 km com bicicletas modernas, então, bom para iniciar em ciclismo de estrada. Eu diria que vá em frente, se funcionar bem, e suponho que você poderia revender por cerca do preço que você paga

— gaurwraith
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Os componentes podem ser dos anos 90, mas o quadro dos anos 80.

— RoboKaren

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Definitivamente um quadro dos anos 80 e este foi o melhor personagem dessas motos. Desde essa era de fabricação, engrenagens e freios, até mesmo assentos evoluíram e você pode comprar melhor tecnologia. Estes quadros eram de aço e são ótimos passageiros (para ruas não tão amigáveis). Para mim, o preço está diretamente relacionado a quantas coisas eu não preciso substituir ou atualizar. As rodas parecem novas (é aí que eu começaria). Eu poderia pagar $ 275 a $ 325 por ele e substituir o assento. Grips parece bem.

— NashCat
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