Problema de deslizamento da roda traseira do Fixie

eu tenho um fixie e eu estou achando a roda traseira deslizando para a frente ao andar de bicicleta (queda horizontal), fazendo com que a corrente se solte e, assim, uma experiência de pilotagem abaixo do ideal. Não é o suficiente para ser crítico, apenas irritante.

Eu tenho os parafusos extremamente apertados no quadro com a corrente esticada, mas ainda escorrega um pouco ao montar. Eu estou querendo saber se existem truques para resolver esse problema, ou se estou fazendo algo errado?

Procurar por rebocadores de corrente em vez de um tensionador de corrente.

Você quer algo para segurar a roda no lugar ao invés de empurrar a corrente para cima ou puxá-la para baixo ( ).

Em uma engrenagem fixa, o último apenas romperá com a primeira contrapressão nos pedais.

Algumas coisas para tentar:

1. Certifique-se de que não haja qualquer graxa nas folgas, no eixo ou nos parafusos.
2. Certifique-se de que as porcas do eixo traseiro tenham alguma mordida.
3. Certifique-se de que o cubo traseiro tenha alguma mordida, onde ele toca os dropouts traseiros.
4. Mais girando os pedais, menos martelando neles.
5. Aumente o tamanho da engrenagem traseira e, se necessário, o anel da corrente dianteira. Se você não vê como isso pode ajudar, faça um diagrama de corpo livre , Dica, é um problema de alavanca.
6. Obter rebocadores de corrente **

*: Imagine o seu subir uma colina muito íngreme e seu máximo em uma parada. Sem esforço de qualquer outra coisa, a força aplicada ao fundo de sua roda deve ser constante para evitar que você avance ao contrário. Agora faça um diagrama de corpo livre na roda. Em estática, podemos somar os momentos sobre qualquer ponto, então escolha o ponto que a corrente conecta com a engrenagem traseira. Se A é a força aplicada à roda pelo eixo, G é a força aplicada à roda pelo solo, r é o raio da roda dentada traseiro, D é o diâmetro da roda traseira, Então somando os momentos que temos que A * rG * (r + D) = 0, resolvendo por A, temos que A = G + G * D / r, assim como r é aumentado, a força no eixo é diminuída. Esses resultados não se desviarão muito se um sistema totalmente dinâmico fosse considerado.

**: Certifique-se de que os rebocadores de corrente que você adquire são pequenos rebocadores de corrente spindaly são projetados apenas para suportar as forças necessárias para posicionar corretamente o pneu nos drop outs e se dobrarão ou quebrarão se precisarem transportar cargas pedais devido à escorregamento da parte traseira axel.

Você poderia olhar para obter alguns rebocadores de cadeia que basicamente criam uma ligação entre o eixo e o quadro. Aqui está um exemplo:

Surpreendentemente Tuggnut

Primeiro, certifique-se de que não há lubrificante na área da porca / abandono. Também verifique se você está usando arruelas, não apenas porcas nuas (ou porcas com arruelas embutidas). Se o slippage ainda é um problema, você tem três opções:

1. mude sua engrenagem para que você esteja girando ao invés de moer (pegue uma marcha mais baixa)
2. aperte as porcas, então você está amassando as quedas e as coisas ficam onde estão (pode não funcionar, danificar a moto)
3. compre um rebocador de corrente São dispositivos que deslizam sobre o eixo e se apoiam no final dos dropouts. Eles são mais comuns no BMX. Eu uso essas em minhas bicicletas de engrenagem de hub QR porque você não pode acionar um QR apertado o suficiente para segurar. Os BMX custarão ~ $ 20, os fixie duas vezes, mas são muito mais modernos.

Você também pode tirar alguns elos de sua corrente e mover sua roda para a frente, de modo que ela não tenha mais nenhum lugar para deslizar para frente. Esta é provavelmente a solução menos desejável, eu sugiro obter um tensionador de corrente.