À medida que a superfície do freio a tambor se desgasta, você precisará apertar o parafuso de ajuste para que o braço da alavanca do tambor se mova para frente (em direção à frente da bicicleta) cada vez mais. Sheldon tem algumas imagens e explicações que você pode querer olhar:
Ajuste do freio a tambor
Quando os freios são novos, eles podem ter que ser ajustados com freqüência (até que os sapatos fiquem devidamente assentados).
Nos freios acionados por cabo, a pequena contraporca (A no diagrama) é primeiro afrouxada e depois o ajustador serrilhado (B no diagrama) é apertado até sentir que as sapatas de freio estão esfregando a superfície interna da carcaça do cubo. O ajustador é então afrouxado apenas o suficiente para permitir que a roda gire sem atrito, e a contraporca é apertada novamente.
Se a sua bicicleta não tiver uma porca / parafuso de ajuste no tambor, será necessário desfazer a porca de retenção, prender mais um pouco o cabo do freio e apertá-lo novamente.
Você sabe que usou toda a superfície do freio quando:
- Os freios estão emitindo um som horrível de desgaste ou raspagem e / ou não estão funcionando com eficiência (observe: eles podem ser apenas vidrados, portanto você deve desmontá-los e ver se a superfície do freio é vidrada; nesse caso, esmalte com lixa)
- O braço da alavanca do tambor do freio está quase todo o caminho à frente e está limitando o desempenho da frenagem
- Há uma pequena seta ou outro indicador em alguns tambores de freio ao lado do braço da alavanca, indicando que o braço está totalmente estendido e desgastado
- Você retirou a carcaça externa e pode ver visualmente que a superfície do freio está desgastada. As especificações do freio devem fornecer o material mínimo do leito do freio que você precisa, caso contrário, usaria cerca de 2 mm como regra geral.
Devido à maior área de superfície e à traseira, os freios a tambor tendem a ter uma vida útil mais longa em comparação aos freios dianteiros.
Exemplo
Do Wikimedia commons está a imagem de um freio a tambor da Panasonic (dianteiro e traseiro). Este freio possui uma porca / virola de ajuste onde o alojamento do cabo do freio encontra o freio. Observe que o braço da alavanca do freio está apontando levemente para trás (em direção à parte traseira da bicicleta). Você deve verificar se há desgaste no ponto em que retraiu o ajuste tanto que a alavanca do braço do freio está apontando para a frente, mesmo quando os freios não estão acionados.
