Algumas marcas / modelos / tipos de bicicletas são roubadas mais do que outras?

Eu estava lendo este artigo sobre os carros mais roubados e, recentemente, tendo minha bicicleta roubada, comecei a pensar: certas marcas / modelos / tipos de motos são roubados mais do que outros? Minha moto era um GT Aggressor 2.0 (mountain bike) de 15 anos e foi roubada do meu quintal. Só tenho dificuldade em pensar que alguém estava procurando esse ano / modelo.

Parece que a maioria dos roubos de bicicleta são crimes de oportunidade, em oposição a ataques direcionados, mas não vejo dados para comprovar isso. Além disso, parece que os carros, os carros que são mais roubados, são os mesmos carros mais usados. Presumo que o mesmo vale para bicicletas?

Algum ladrão de bicicleta quer gritar?

Sou ciclista ao longo da vida, incluindo grandes cidades como SF, Oakland, Baltimore, DC, Atlanta, etc ... E já trabalhei em algumas lojas de bicicletas, por isso ouvi várias histórias.

Basicamente, existem 2 tipos de roubo de bicicletas:

• Crimes de oportunidade. Ou seja, se um ladrão pensa que pode vendê-lo por US $ 20 ou mais e acha que pode se safar. Essas pessoas roubam qualquer bicicleta "decente". Esses roubos são atribuídos a viciados em drogas. Mas ouvi falar de todos os tipos de pessoas que fazem isso. Alguns fazem isso pela emoção.
• Ladrões de bicicleta "profissionais". O tipo que patrulha cidades e universidades que procuram bicicletas que possam girar no craigslist ou no ebay por um bom dinheiro. Às vezes patrulham em vans roubando uma dúzia em uma noite usando ferramentas profissionais. Eles geralmente roubam em uma cidade e vendem via craigslist em outra. Esses caras sabem a diferença entre motos baratas e motos legais. Eles vão para o último exclusivamente.

Além disso:

• Nenhuma bicicleta é 100% segura, mesmo em sua garagem, casa ou apartamento.
• Nenhum bloqueio é 100% seguro. Eles apenas ganham tempo. Um bloqueio barato vale cerca de 5 segundos. Um bloqueio caro vale cerca de 10 a 15 minutos. Se o ladrão tiver tempo e não for interrompido, ele pode tentar.

Realmente depende da sua região e do quão chique é sua bicicleta, há muitos vídeos de ladrões roubando motos, como esta página .

Minha regra de ouro é:

• se for carbono, nunca deixe a bicicleta em lugar nenhum que você não possa ver.
• Se a sua bicicleta parecer chique, nunca a deixe em um lugar que não possa ver.
• Se for uma bicicleta de aparência média, use uma trava D e verifique se ela é a menor possível e, de preferência, difícil de alcançar.
• Nunca, nunca confie apenas em um tipo de trava de corrente ou cabo, pois eles são praticamente inúteis.
• Obviamente, não prenda sua bicicleta a nada fácil de cortar, como uma árvore

Pense nisso como se estivesse cortando uma bicicleta, se você tiver algum tipo de par de alicates de tamanho moderado, levaria alguns segundos para tirar uma corrente ou um cabo. Hoje em dia, coisas como rebarbadoras a bateria são tão comuns que você levaria menos de um minuto para obter praticamente qualquer tipo de trava (incluindo travas em D). Assustador, mas é verdade. Sabe-se também que ladrões também usam pequenos macacos hidráulicos, que quebram uma trava D em literalmente segundos.

Enquanto eu morava em Londres, o que é bem conhecido por bicicletas desaparecendo, eu nunca deixaria a bicicleta na rua, pois era quase garantido que ela desaparecesse. Se você está nesse tipo de área, compre uma bicicleta dobrável como uma Brompton e não se arrisque! Você pode dobrá-lo e deixá-lo em sua casa ou embaixo de sua mesa de trabalho; também pode levá-lo em transporte público em qualquer lugar que eu esteja.

Se você correr o risco, verifique se todas as suas rodas estão travadas nas jantes (não apenas nos raios) das rodas dianteira e traseira, especialmente se você usar rodas de liberação rápida (em Londres, meu chefe perdeu a roda traseira Por causa disso)

Pessoalmente, perdi uma bicicleta de AU $ 1.000 e jurei que nunca mais aconteceria.

Se um veículo (motorizado ou não) é ou não roubado, depende de quão desejável é e de quão seguro é. Para carros deixados na rua, a marca e o modelo determinam esses dois fatores. Para as bicicletas, no entanto, a segurança é determinada pela trava usada, que não é diretamente determinada pela marca e modelo da bicicleta.

Por esse motivo, duvido que as estatísticas sobre a bicicleta mais roubada sejam muito relevantes. Procurar os bloqueios mais quebrados seria muito mais pertinente. Mas mesmo isso não é muito pertinente, pois uma trava forte mal usada oferece pouca proteção.

Depende de onde você vive. Em Amsterdã, por exemplo, a taxa de roubo de bicicletas é muito alta em comparação com qualquer outro lugar do mundo. As bicicletas pertencem a quase todos e são usadas como o principal meio de transporte. Muitas pessoas que usam sua bicicleta para a cidade usam intencionalmente a bicicleta "junkiest" que podem. Ladrões atacam agressivamente qualquer coisa decente. E eles têm inúmeras maneiras engenhosas e rápidas de abrir todos os bloqueios. Quanto mais cara a bicicleta, maior o risco. Há um mercado bem estabelecido para bicicletas roubadas lá. Então, sim, em alguns lugares, as bicicletas mais caras correm um risco maior de serem roubadas, trancadas ou não.