A válvula Presta não deixa entrar ar em um novo tubo


5

Durante um passeio eu tinha um pneu furado e usei um novo tubo de Joe com selante. Pela primeira vez em muitos anos de pilotagem, não consegui bombear ar. Parece que o pino dentro da válvula não vai entrar para deixar o ar fluir. Eu tentei também com o tubo fora da roda, mas sem sorte.


Você já tentou pressionar manualmente a parte externa depois de desparafusá-la? Eles costumam ficar um pouco.
andy256

Sim. Não vai ceder. Até bateu com a bomba robusta. Bagunçou meu passeio, mas quando eu vou ter esperança eu tento estragar tudo
PIXP

2
Há uma chance decente de que o selante no tubo tenha sufocado a válvula.
Batman

3
Você não tem o "nobbie" (termo técnico) desatado em todo o caminho. Com ele desparafusado, quando você empurra o pino, o ar sai?
Daniel R Hicks

2
@DanielRHicks Eu acho que você está confuso. Essa parte é chamada de "doodad". Ou, se você preferir o latim, um "coisinha".
jimchristie

Respostas:


2

Eu suspeito fortemente que a válvula está colada com selante. A partir da foto, parece que você pode remover o "núcleo" da válvula. Isso permitiria limpá-lo ou substituí-lo. O núcleo é a parte prateada que é enroscada na parte de aparência agressiva.

Caso contrário, se você não puder soprar o bloqueio no tubo com uma bomba, e o tubo não se esvaziar pela válvula se você a segurar, então é hora de um novo tubo.

Por que vale a pena, pneus sem câmara com selante funcionam muito melhor do que tubos com selante. Às vezes eles também sofrem esse problema, mas nesse caso você pode remover a válvula completamente e limpá-la, cutucando um raio, uma unha ou um bastão.


0

Se você ainda não fez isso, eu tentaria apertá-lo de volta até o fim, depois desparafusá-lo novamente, só para ver se isso o solta.

Eu tive algo semelhante acontecer um tempo atrás usando uma lata de CO2. Não consegui fazer com que o thingamajig pressionasse, então, depois de tentar pressioná-lo manualmente com o polegar, tentei empurrá-lo com o lado do canister de CO2, no ponto em que ele simplesmente se soltou. Então ele não seguraria nenhum ar e eu tinha que andar cerca de 2 k de bicicleta para um LBS.


-1

A válvula presta tem um tubo, um pino roscado e uma porca de segurança. Seu pino não vai se mover e você bate com a bomba - e com razão! Tente lubrificar o pino com WD40 - certifique-se de que a contraporca (prateada em sua foto) esteja totalmente desparafusada (canhoto - loosey, righty - tighty!) O WD40 pode dissolver qualquer sujeira que esteja impedindo que o pino se mova sob pressão de ar (ou martelo). Caso contrário, hora de um novo tubo!


1
Colocar um solvente de petróleo como o WD-40 em qualquer parte contendo borracha é uma ideia estúpida. Duplamente assim, dado que a válvula está tão perto das superfícies de frenagem da jante.
Daniel R Hicks

Verdadeiro para o primeiro ponto. Mas este é um disco quebra pelo menos que é menos propenso a erros
PIXP
Ao utilizar nosso site, você reconhece que leu e compreendeu nossa Política de Cookies e nossa Política de Privacidade.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.