À luz do recente recorde de 54.526 km de Bradley Wiggins, ouvi muito sobre como Chris Boardman tem o recorde absoluto de 56.375 km. O que eu não ouvi e (daí a minha pergunta) o que eu quero saber é exatamente quais recursos da bicicleta de Boardman (agora ilegal) o permitiram andar de bicicleta ainda mais nessa hora.
Todos os relatórios do evento apenas o explicaram como 'diferenças técnicas e posições de pilotagem'.
Alguém pode dividi-lo em uma explicação decente?
Respostas:
Boardman usou o que é conhecido como a posição "Super-homem", como mostrado nesta imagem.
Esta posição foi considerada contrária às regras da UCI. Compare com a posição que Wiggins teve na bicicleta, mostrada aqui.
Seus braços não são tão estendidos e, portanto, não são tão aerodinâmicos.
A posição do super-homem foi usada pela primeira vez na tentativa de registro de horas por Graeme Obree, como mostrado aqui.
Houve uma grande história e debate sobre quais deveriam ser as regras. Se você estiver interessado, assista The Flying Scotsman, que é sobre Graeme Obree, de acordo com a UCI e os regulamentos. Parece que há até alguma controvérsia sobre o recorde de Bradly Wiggins , pois ele usou guidão impresso em 3D personalizado ao quebrar o recorde. De acordo com as regras da UCI, todas as peças devem ser de produção e comercialmente disponíveis. Aparentemente, eles têm barras impressas em 3D disponíveis comercialmente, mas todas são únicas e precisam ser personalizadas para serem adaptadas ao motociclista.