Um carro tem "perfeitamente o direito" de virar à esquerda em volta do ciclista

(Eu estou no Reino Unido, então dirigimos à esquerda)

Esta manhã, um motorista parou ao meu lado (à minha direita) em um cruzamento. Assim que uma lacuna apareceu, puxei para virar à esquerda e ele fez o mesmo, chegando a alguns metros de mim quando nos viramos. Eu me opus verbalmente (o que ...). Ele me confrontou um pouco mais adiante e insistiu que tinha "perfeitamente o direito" de virar à esquerda em torno de um ciclista que também está virando à esquerda.

Isso está correto? Era de uma estrada de pista única, transformando-se em outra estrada de pista única.

legal uk bike-vs-car

— RobEarl
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Não vejo como ambas as curvas à esquerda são inconsistentes em compartilhar a estrada - desde que ele tenha lhe dado muito espaço e você não tenha tentado monopolizar a estrada. Se não houver espaço suficiente para compartilhar, você deve reivindicar a faixa. Embora menos do que ideal, um par de pés é mais do que eu costumo chegar e você não diz a que distância do meio-fio estava. Você está chateado por ele ter chegado muito perto ou chateado por ter se virado? Sem conhecer os detalhes do espaço disponível, é difícil saber as velocidades e trajetórias relativas.

— mattnz

Peguei a pista quando ele estava alinhado como se fosse virar à direita. Suponho que fiquei principalmente alarmado, pois foi completamente inesperado.

— RobEarl

Ele indicou?

— andy256

Não que eu vi, apesar de ser um dia brilhante.

— RobEarl

Hmph. Não posso falar com a legalidade, mas definitivamente a má forma por parte do motorista. Meu instrutor de direção me ensinou a checar os ciclistas e peões antes de virar à direita (eu sou americano).

— D.Salo

Respostas:

O Highwaycode do Reino Unido declara:

Usando a estrada: Virando à esquerda Regra 182

Use seus espelhos e dê um sinal de curva à esquerda antes de virar à esquerda. Não ultrapasse pouco antes de virar à esquerda e cuidado com o tráfego à sua esquerda antes de fazer a curva, especialmente se estiver dirigindo um veículo grande. Ciclistas, motociclistas e outros usuários da estrada em particular podem estar ocultos da sua vista

Parece-me bastante claro que o motorista não deveria ter parado à sua direita, o que é essencialmente uma manobra de ultrapassagem, se ele pretender virar à esquerda, não importa o que você esteja planejando.

— Stephan Matthiesen
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Obrigado por este ... 167 também pode aplicar

DO NOT overtake where you might come into conflict with other road users. For example ... stay behind if you are following a cyclist approaching a roundabout or junction, and you intend to turn left

— RobEarl

Eu acho que existem outras regras que se aplicam também. Eu esperaria que houvesse regras como os veículos devem dirigir o mais próximo possível da esquerda e os veículos que virarem à esquerda devem fazê-lo a partir da faixa esquerda, a menos que seja indicado de outra forma .

— andy256

@ andy256, foi definitivamente o que me ensinaram para o meu teste de direção.

— Holloway

Pode ser bom se o código também tiver a regra 'Não vire à esquerda se você ultrapassar outro veículo nos últimos segundos'.

— bdsl

Regra do código da estrada 163

dê aos motociclistas, ciclistas e cavaleiros pelo menos tanto espaço quanto você faria ao ultrapassar um carro

Ele não ultrapassaria um carro quando ele estava virando à esquerda, então não deveria ultrapassar um ciclista; 2 pés não é uma margem segura adequada.

— Qwerky
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Além das duas respostas que citam o Código da Estrada - as palavras-chave são "perfeitamente intituladas". A resposta é não'. O HC não tem força de lei no Reino Unido, mas as infrações ao Código serão levadas em consideração se as ações de um motorista resultarem em um acidente ou uma intervenção da Polícia. Os motoristas têm o dever de cuidar de outros usuários da estrada, e ultrapassar sem deixar folga suficiente coloca outros usuários da estrada (neste caso - você) em perigo. Vale a pena notar que várias fatalidades de ciclo nas estradas de Londres ocorreram nos últimos anos em cruzamentos onde o ciclista estava tentando virar à esquerda e foi 'ultrapassado' por outro veículo.

A solução para o ciclista é mover-se para uma posição de 'controle' no centro da faixa, a cerca de 5 a 10 metros do cruzamento, forçando assim os veículos a permanecerem para trás. Não espere na beira da calçada ou rasteje por dentro do tráfego em espera. É por isso que muitas junções marcaram o espaço do ciclo na frente da pista. Você mantém a posição de 'controle' durante toda a curva, retornando a uma posição normal de pilotagem a cerca de um metro do meio-fio, quando é seguro fazê-lo.

A posição de 'controle' é ensinada pelos instrutores do Bikeability como parte do programa de instrução de ciclo reconhecido pelo governo oferecido nas escolas do Reino Unido. Não é só para crianças, funciona, use-o.

— Phil Revell
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