Por que os pedais de pé não são amplamente utilizados?

Muito esforço e recursos são necessários para tornar os sapatos de ciclismo rígidos, presumivelmente para manter o pé em uma forma adequada e espalhar a força pela sola.

Parece que seria possível obter um efeito semelhante, fazendo pedais longos o suficiente para apoiar todo o pé, com ou sem um sistema de retenção. No entanto, eu não estou ciente da existência de pedais assim, então suponho que devam haver grandes desvantagens para eles, em que não pensei.

Aposto que os dois maiores motivos pelos quais você não vê os pedais do tamanho dos pés são o aumento do peso rotacional e a dificuldade que você teria em pegar o pedal com o pé antes de atingir o solo ou o pneu dianteiro. Tenho certeza de que alguém tentou isso uma vez e prontamente descartou a ideia depois que o pedal do tamanho de um pé bateu em algo.

Os pedais precisam ser rígidos e duráveis, o que é bom. Mas se os pedais tivessem que ser rígidos, duráveis ​​e grandes, provavelmente acabariam sendo pesados, por isso faz sentido que a maioria dos pedais que você vê seja pequena e compacta. Os sapatos já fazem um ótimo trabalho de interface e adaptação aos pés, e é fácil o suficiente para tornar a sola rígida com plástico, fibra de vidro e fibra de carbono. Todos esses fatores combinados explicam por que temos pedais pequenos.

Uma grande diferença é onde a força é aplicada. Em um pedal convencional, você pressiona a bola com o pé. Em um pedal de um pé, você teria que centralizar o eixo para que o pedal permanecesse nivelado, mas isso significaria que a força seria aplicada no meio do seu pé. Você estaria perdendo o poder e a flexibilidade que seu tornozelo pode trazer.

Ser pressionado no pedal também tem muitas vantagens de poder e segurança. O seu pedal de pé no seu cenário pode ser cortado? Nesse caso, você ainda precisa de sapatos fortes com uma sola, então por que usar um pedal tão grande quando você pode ter um único ponto de contato menor?

Você ainda quer o eixo aproximadamente a 30% do comprimento de seus pés - é quando o pedal é mais eficiente. Apenas tente pedalar com o centro dos pés ou com o pedal novamente. Os pedais de pé inteiro, portanto, serão assimétricos, o que implica que eles serão unilaterais e tenderão a apontar para o chão com as costas quando você estiver fazendo o pedal, como mencionado antes, eles serão arranhados no chão.

Outra razão pela qual os sapatos são rígidos é a eficiência: quanto mais rígidos os sapatos, menos eles serão comprimidos cada vez que você pisar no pedal. A energia que essa compressão custa é proporcional ao quanto suas solas são comprimidas. Essa compressão será quase inelástica, o que significa que apenas aquecerá os sapatos em vez de empurrá-lo para a frente. Uma estimativa aproximada da energia que você perde: a cada meia manivela, os pedais se movem 34 cm para baixo (o dobro do comprimento da manivela), mas devido à compressão da sola, seus pés se movem 34 cm + d. d = 5 mm fornece apenas 1,5% de perda que dificilmente será perceptível, definitivamente parece mais. Meu argumento pode faltar a algo ou a ergonomia está envolvida, o que é difícil de colocar em equações.