O que faz com que minha roda dianteira gire quando aplico o freio?


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Eu tenho um HardRock Sport 2005 especializado com freios a disco.

Quando desacelero a uma velocidade razoável com o freio dianteiro, notei que a parte superior da roda dianteira parece se desviar lateralmente em direção ao disco. Não sei dizer quando estou andando, mas suspeito que toda a roda está girando. Isso não parece seguro para mim, e não me lembro disso antes, quando ando de carro.

Eu apertei o QR na frente já. O que mais poderia ser a causa disso ou onde devo começar a procurar? Ou sempre fez isso e eu nunca percebi antes?


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Tem certeza de que é a roda e não o garfo que desvia? Se o garfo torcer, pode parecer que a roda se move lateralmente.
— 30511 Positiet

Não tenho certeza. Como eu poderia dizer? Se eu não estou montando, você não pode ver a deflexão.
— Jay R.

Você pode quantificar quanto sua roda está se movendo para o lado? Você diria que tem alguns mm ou vários cm?
— sixtyfootersdude

Eu diria que desvia talvez de 6 a 10 mm ou talvez um pouco mais se estiver viajando ladeira abaixo em velocidade e tentando parar. Se eu travar levemente, ele mal se desviará.
— Jay R.

Uma deflexão de 10 mm ou mais para um lado? Isso parece inaceitável, certamente você perceberia isso no manuseio?
— Lantius 21/03

Respostas:


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Eu daria uma olhada no seu abandono e no seu espeto de QR. O disco rotativo exerce uma força ascendente no compasso de calibre do disco, o que tende a empurrar a queda para cima e para longe do eixo (ou, como normalmente indicado, empurra o eixo para baixo e para fora da queda). Alguns cálculos no site abrangente da Jules & James calculam a força gerada em até 3800N.

Para obter um deslocamento de 6 mm na parte superior do pneu, é necessário que o eixo se mova cerca de 1 mm dentro do dropout. Tente girar a roda em um suporte de bicicleta com o espeto solto o suficiente para permitir um deslizamento livre, mas não a ejeção da roda, e veja se você consegue replicar o mesmo efeito que está vendo no mundo real.


Tentei girar a roda e ela se moveu um pouquinho. Eu tentei segurar o freio e apenas pressionar o volante e pude ver a porca QR subindo e descendo. Eu fiz o QR mais apertado. Parece ser melhor.
— Jay R.

Uau, isso é um diagnóstico incrível. Bom trabalho!
— Mac

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Pode haver desgaste ou ajuste inadequado dos rolamentos do cubo. Tente levantar a bicicleta na frente e tente mover a roda de um lado para o outro. Deve haver pouco ou nenhum movimento.


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Eu suspeito que é o garfo que está se deformando e causando a "torção". Quando você freia com freios a disco, uma força enorme é colocada em um lado do garfo e essencialmente nenhuma no outro. O garfo vai se deformar - é apenas uma questão de quanto.

Os freios da pinça, é claro, distribuem a força uniformemente, para que você não note nenhuma deformação, mesmo que haja alguma parte da roda empurrando o garfo para trás.


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Serão seus raios ... todos precisarão ser apertados (pelo menos no lado da unidade, mas peça a alguém que verifique todos). Isso pode acontecer se sua bicicleta vier montada de um fabricante.

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